南京都市圈收货“进度条”不断提速
《数字物流产业带报告》在宁发布，数字化、同城化双向发力
南京都市圈收货“进度条”不断提速
数字货运平台满帮集团《数字物流产业带报告》近日正式发布。报告显示，受南京都市圈同城化、长三角一体化发展等政策利好影响，长三角和南京都市圈产业带运输距离不断缩短、收货“进度条”不断提速。
报告指出，从数字物流的运距维度来看，近一年全国平均运距比上一周期缩短4%，大部分地区的产业带运输距离均有10%以内的缩短，区域经济一体化在持续加速。
报告特别提到，在区域经济一体化的发展过程中，空间发展的多中心模式显著加强，城市群和都市圈作用不断提升。从绝对运距数据看，“包邮区”苏浙沪所在的长三角地区运距最短，相比之下，中西部、东北部平均运距超千公里。具体到城市集群，由于南京都市圈建设及长三角一体化发展规划的推动，江苏所在的长三角区域一体化加强效应较为明显，仅次于珠三角。
据分析，运距缩短，一方面得益于货运数字化发展水平的不断提升，让运输路线优化和集疏运交通组织更加高效；另一方面，得益于不断完善的区域交通基础设施，包括不断加密的高速公路路网和不断提升等级的骨干道路。
此外，报告还对产业带数量地理分布进行了分析，并发布了“数字物流产业带20强”“农产品产业带Top20”“特色县域产业带”等四张榜单。
其中，江苏产业带数量遥遥领先，与广东、浙江等一同跻身全国第一梯队。作为制造大省、产业大省的江苏，基础好、家底实——制造业规模全国第一、门类最为齐全，国家级先进制造业集群数量、新型工业化产业示范基地数量、两化融合发展水平等均居全国首位，制造业高质量发展指数连续三年全国第一。在12月8日闭幕的2023世界智能制造大会上，江苏又提出将聚焦16个先进制造业集群和50条产业链。
据了解，《报告》是由数字货运平台满帮根据平台数据统计分析得出，描述了物流数字化视角下的产业带分布。“不同于通常的产业带报告，我们今天发布的是数字货运产业带的一份观察报告。基于运输环节，它揭示了在经济发展的过程中，各个地区各个产业运用数字货运助力经济发展的成果。”满帮集团副总裁陶然介绍，希望这份报告不仅能助力中小企业寻找商机，也能给司机提供货物趋势的洞察视角，帮助他们高效抢单。
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