“周”游轨交：确定了！福州地铁4号线将分段开通运营

本期重点👇

• 确定了！福州地铁4号线将分段开通运营

• 即将开通！重庆轨道交通两条新线通过竣工验收

• 苏州地铁10号线（苏虞张段）开工

• 再增一条！又一个丽江雪山观光火车要来了

• 深圳地铁与港铁重铁“一扫而过”

• 1月1日，武汉光谷空轨一期全线轨通

确定了！福州地铁4号线将分段开通运营

1月3日，新年上工第一天，福州就传来好消息：根据2023年福州市工作安排，地铁方面计划开通运营4号线凤凰池站至帝封江站、5号线一期后通段，提速建设地铁滨海快线、2号线东延线及6号线东调段。这也意味着从市级层面已经为4号线分段开通指明了方向。

通通已经不止一次为大家介绍福州地铁4号线应尽快分段开通的原因，虽然福州地铁官方一直强调4号线无法分段开通，但从近期的一些施工进度来看则是一路向着分段开通的目标在进行推进。这一次市级层面率先放风，地铁方面应该没有理由继续藏着掖着了吧。此外，4号线分段开通初期的线路名称也还未披露，通通猜测会和之前5号线类似，采用“福州地铁4号线一期首通段”的命名方法。

最近，位于福州市中心的东街口地铁站内已经开始新一轮的围挡，这里将是4号线与1号线两条重量级线路的换乘站，目前正对提前预留好的换乘通道进行施工。通通在围挡上的示意牌中看见，相关工程的完工日期定在了2023年9月30日，这或标志着“福州地铁4号线一期首通段”有概率于今年国庆节前开通初期运营。那么问题来了，究竟是福州地铁5号线一期后通段先通呢，还是“福州地铁4号线一期首通段”后通呢？

即将开通！重庆轨道交通两条新线通过竣工验收

1月8日，重庆轨道交通9号线二期顺利通过竣工验收，距离开通初期运营又近了一步。9号线二期起于兴科大道站，终于花石沟站，线路全长约7.8公里，总体呈南北向敷设，共设5座车站，将与9号线一期贯通运营。

今天（1月9日），重庆轨道交通10号线二期（鲤鱼池至后堡）顺利通过竣工验收，为后续开通初期运营做好准备。10号线二期（鲤鱼池至后堡）线路全长约6公里，共设车站4座，其中，曾家岩站与2号线换乘，七星岗站与1号线换乘。该线路建成通车后，将与10号线一期贯通运营。

（图1-3源：重庆住建社交媒体；图4源：开投晓微社交媒体）

苏州地铁10号线（苏虞张段）开工

1月2日上午，苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）工程开工仪式在常熟举行。该线路作为苏州轨道交通市域网络的重要组成部分，全长90.34公里，串联起相城、常熟和张家港，将填补苏州市北向轨交线路的空白。

10号线（苏虞张段）南起高铁苏州北站，终至张家港金港站，共设车站21座，设计速度160km/h，总投资约391.5亿元。为满足旅客差异化出行需求，线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从金港站至苏州北站的运行时间将缩至46分钟。

（图1源：苏州发布社交媒体；图2源：苏州轨道交通社交媒体）

广花城际进入车站主体结构施工阶段

近日，广花城际铁路最长车站——白云城市中心站完成了第一块车站底板浇筑，标志着广花城际正式进入了车站主体结构施工阶段。

广花城际白云城市中心站位于白云区新石路和南岭埔大道路口，沿南岭埔大道南北敷设，车站长1010米，车站宽49.2米，深21.6米，是广花城际最长车站。白云城市中心站设计为广花、芳白城际（芳村至白云机场北）两线共用的地下二层车站，并规划了广花、芳白城际同台换乘，未来乘客可通过白云城市中心站快速换乘，高效通达白云机场、广州东站等交通枢纽。

截至目前，广花城际全线工点均已实现进场，7座车站正在进行土建施工；7个区间中，4个进行土建施工，其余3个正在进行前期准备。

（广州地铁供图）

广州地铁13号线二期纪仓区间右线贯通

近日，随着“粤风号”盾构机在仓边路站破洞而出，广州地铁13号线二期纪念堂至仓边路区间右线盾构隧道顺利实现贯通。据悉，纪仓区间右线隧道全长891米，沿东风中路敷设。

截至目前，13号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成62%：23座车站中，8座已封顶，15座进行土建施工；23个区间中，10个及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工；鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。

（广州地铁供图）

合肥地铁3条“延线”将开始综合联调

近日，合肥地铁发布了轨道交通2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线综合联调服务项目招标计划。招标内容包括轨行区管理、弓网关系检测、参与“冷滑”与“热滑”试验；动车调试组织、协调与指导；系统单体调试跟进、验证，接口调试组织与协调；综合联调组织实施；综合联调总结与评估；综合联调工程技术文件及资料的整理、归档与移交；参与试运行及演练；试运行及演练总结与评估；配合初期运营前安全评估等。

2号线东延线始于2号线工程的终点站——三十埠站，沿长江东路→太子山路→四顶山路地下布设，止于规划四顶山、泉香路路口的泉香路站。线路全长14.5km，全部为地下线，共设车站11座，其中换乘站1座（在瑶岗路站与6号线二期换乘）。

3号线南延线线路全长11.3km，线路起始于馆驿路站，终于3号线幸福坝站（3号线预留延伸条件）。线路沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，终于幸福坝站。全线为地下线，共设车站8座，均为地下车站。

4号线南延线起于4号线丰乐河路站，沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路、玉兰大道走行，止于金桥路站。全长13.621km，其中地下线6.6km，高架线6.751km，路基段0.27km，设车站8座，3座地下站，5座高架站。

去年7月，这3条“延线”便已开始进行车辆采购（均采用4动2拖6辆编组的B型车），此次即将开展综合联调工作，标志着距离这三段“延线”正式开通运营的日子又进一步。

再增一条！又一个丽江雪山观光火车要来了

近日，又一条丽江雪山观光火车建设项目开启招标，该项目位于丽江市玉龙县白沙镇，自有轨电车1、2号线交汇的游客集散中心站西侧丽江植物园正门南侧引出，沿丽江植物园南侧向西前行，经过兴都村、岩脚村、物与岚酒店、小玉龙村、东巴王国景区、东巴万神园、玉湖村、文华村、珍珠湖站、花海、博物馆，最后回到线路起点闭合。线路全长23.24km，设站11座，平均站间距2.11km，新建旅游列车维修车间1座，位于起点站南侧。项目建设工期为1.5年。轨道全线采用小火车技术标准，设计时速30km。

去年11月，丽江轨道交通1号线启动试运行，全球首辆全景观光山地旅游列车亮相云南丽江，乘坐丽江雪山观光列车游览丽江古城与玉龙雪山也成为游客出行新选择。

据悉，随着丽江观光火车一期、二期、三期和丽江雪山旅游观光火车等一系列旅游综合项目的整体推进，丽江市城市轨道交通总里程将有望突破100km，将基本实现机场、客运、火车站等重要枢纽由观光火车一站式联通，丽江城市主要景区、景点由观光火车串联通达的格局。话说通通还没有乘坐过雪山观光小火车穿梭于丽江花海、溪流与雪山中，体验过的小伙伴们不妨分享一下这奇妙的旅程吧。

（图1源：全国公共资源交易平台官网；图2-6源：丽江发布社交媒体）

上海地铁3、4号线将搭载TACS系统

近日，上海地铁官网发布了3、4号线03A02、04A02车型信号改造项目乘客信息系统委外改造项目招标公告。目前上海3、4号线既有列车乘客信息系统为手动广播/半自动广播/自动广播，申通长客对列车乘客信息系统进行改造，增加DTO自动广播报站功能，满足新增TACS系统功能需求。此外，为进一步提升3、4号线既有列车乘客信息系统可用性及操作便捷性，对3、4号线既有列车紧急广播司机室显示器增加选择功能。

此次招标也预示着3、4号线将增加配置车车通信的列车自主运行系统（TACS），该系统是指列车基于运行计划和实时位置实现各列车之间的资源管理并对行车间隔进行主动防护的信号系统，打破了传统信号系统对追踪间隔的限制，有效提高了行车效率，该系统以车地联锁和车车协同的方式通过系统架构简化、资源管理细化和安全平台优化达成了更安全、更高效、更灵活、更经济的目标。通俗来讲就是，配置该系统后，地铁列车信息传递少了一个“中转站”，将实现列车之间可直接“对话”。其实早在2020年，卡斯柯信号公司就在3、4号线宝山路站完成了无人驾驶测试验证，TACS系统系统也收获了评审专家高度评价。此次TACS将正式批量应用于3、4号线也标志着我国城市轨道交通信息化、智能化、智慧化水平更上一层楼。

成都地铁：空调我也要自己造！

近日，成都鼎汉轨道装备科技有限公司（以下简称“鼎汉轨道公司”）在金牛区正式注册成立，致力于打造区域性车辆空调系统“研造修”一体化生产基地。鼎汉轨道公司的成立，标志着成都具备了自主化车辆空调研发能力、控制系统等关键部件制造能力。轨道车辆空调“研造修”基地在蓉落地后，将进一步发挥产业聚集带动作用，推动轨道交通装备谱系化发展和全产业链协同发展。

聚焦节能变频技术、降本增效等轨道交通车辆空调系统内在需求，鼎汉轨道公司将充分发挥双方资源禀赋优势，围绕车辆空调系统智能化、绿色化、轻量化等新型技术迭代升级趋势，推进轨道车辆空调系统技术研发、产品新造与维保，全力打造车辆空调研发中心、制造中心、维保中心、结算中心以及供应链中心。据了解，鼎汉轨道公司还将适时探索叠加轻量化电源、综合直流系统、智慧检测等电气装备生产，实现创新型产品技术示范与产业化应用。

下一步，成都轨道集团还将围绕轨道交通建设运营全生命周期需求，持续聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”等重点领域，招引具备核心能力的“专精特新”企业在蓉投资落地，加快推动本地轨道交通产业补链、强链、延链，全面提升轨道产业能级，为成都贡献轨道产业力量。

（成都地铁供图）

广州轨道交通产业链再添新成员

1月6日上午，广州轨道交通检验检测认证有限公司（下称“检验检测公司”）揭牌仪式在广州大湾区轨道交通产业发展中心举行。该公司的成立补齐了广州轨道交通检测认证服务短板，也对加快打造“轨道上的大湾区”，促进轨道交通产业高质量发展具有重要意义。

检验检测公司为广州轨道交通建设监理有限公司全资子公司，主要从事城市轨道交通的专项检测、城轨装备认证、安全评估三大业务。包括城轨车辆、牵引、网络控制、信号等专业设备的CURC认证、运营专项检验检测（如弓网检测、轮轨关系检测等）、独立第三方安全评估、运营安全评估、城市轨道交通全寿命周期质量管理咨询等。

据介绍，检验检测公司依托母公司广州轨道交通建设监理有限公司在全国9个城市有着40条线路（已开通运营11条线路）的车辆、通信、信号、机电设备咨询及监造项目积累的经验和人才队伍，致力于打造国际一流的轨道交通全产业链和全生命周期质量管理的第三方服务机构。

目前，广州轨道交通建设监理有限公司业务贯穿于项目前期、招标、施工、竣工验收、结算和试运行的全过程，涵盖轨道交通土建、机电设备安装与装修、系统设备安装、机电系统集成服务、铺轨、车辆基地、市政、公路、房建、有轨电车、磁浮、深隧、综合管廊工程监理，以及机电设备采购服务、车辆咨询与监造、地铁保护、地保监控、视频监控、监理管理、项目管理、招标代理、技术咨询、政府监督咨询等多专业服务。

（广州地铁供图）

广州地铁的“春运”就要来了，这些时间段有延时

1月7日起，广州地铁开启“春运模式”。为满足春运期间旅客的出行需求，广州地铁将分两个时段延长线网运营服务时间。其中，1月21日（除夕当天），全线网延长1.5小时运营服务时间；1月19、20、26、27日（农历腊月二十八、二十九、正月初五、初六），1、2、3、3北、5号线及7号线延长1小时运营服务时间，其他线路不延长。

此外，为配合春节前返乡旅客出行需求，1月16日至20日（农历腊月二十五至二十九），2号线嘉禾望岗往广州南站提早运营30分钟。而节后返程期间，2号线、7号线将加开夜班专列，停靠站点均只下不上。

其中，1月26日至27日（农历正月初五、初六），2号线在延长运营服务1小时的基础上，往嘉禾望岗方向再延长15分钟，1月28日至2月8日（农历正月初七至年十八，共12天）往嘉禾望岗方向则延长75分钟，以上时间加开列车沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站。

2月2日至2月8日（农历正月十二至年十八，共7天），7号线广州南站往大学城南及广州南站往美的大道方向延长服务约75分钟，大学城南方向加开列车沿途停靠汉溪长隆、员岗和大学城南站，美的大道方向加开列车沿途停靠锦龙和美的大道站。

另外，1月8日、15日、2月12日（均为周日），2号线广州南站在尾班车后将于23:45和次日00:00各加开1列往嘉禾望岗方向的夜班专车，沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站。

（广州地铁供图）

深圳地铁与港铁重铁“一扫而过”

1月8日，香港与内地实施首阶段通关，为了方便各位小伙伴搭乘港铁，当日起深圳地铁实现与港铁网络扫码乘车互联互认，同时深圳通也恢复一码通港深业务。
从1月8日起，小伙伴们可以使用“深圳地铁”App，“AlipayHK”App，“支付宝”App中的任意一个App，在深圳、香港两地跨城扫码乘坐深圳地铁了、港铁重铁了。

同时，经深圳湾口岸前往香港的朋友可以凭提前购买的“一码通深港”车票，乘坐巴士集团深港荣利跨境巴士直通香港了。小伙伴们凭借“一码通深港”车票，还可以搭乘深圳市内公交或地铁并享受一次最高2元的乘车优惠。

沉寂了三年的深港各个口岸看起来即将恢复往日的繁忙，小伙伴们是否迫不及待地想进港游玩了呢？

（图源：深圳交通社交媒体）

轻铁全新PIDS，更美观了，也更小了

港铁日前在轻铁市中心、兆禧2站试装全新旅客信息显示屏PIDS。新PIDS改为纵向屏幕，可以显示列车线路、方向、编组、时间等主要信息，除此之外也可以显示注意事项等次要信息。如果有紧急情况需要传达，或许也可以通过这块屏幕完成。整体设计也延续港铁风格，较为美观。港铁计划在10个站继续进行试点。

新PIDS给通通的第一感觉是，它更像一些城市的巴士站牌设计。目前轻铁较多采用的是双色LCD点阵屏，与列车垂直地挂在高处，无论身在站台何处，都能方便地看到。而新屏则是与列车平行，高度也较低，旅客需要走近才能看到。和很多内地高分辨率屏一样，轻铁新PIDS实际显示文字也比当前款更小了，主要内容区别不大，线路、方向、编组、时间，老屏一样不少，只是新屏可以显示更多车次和次要信息。相比之下通通更喜欢港铁重铁的PIDS摆放方式。当然轻铁站台更短，乘客更少，新屏这些问题可能并不严重，实际效果如何或许还要看10个站测试一段时间后市民的反馈吧。

（图1源：MTR社交媒体）

港铁落马洲站重开 列车间隔4-14分钟

1月8日起，港铁重开东铁线落马洲站，提供来往于金钟站与落马洲站之间的列车服务。据悉，每日09:30-20:00，来往落马洲站的列车行车间隔为4-8分钟，其余时段维持5-14分钟。此外，罗湖站将继续关闭。

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