紧跟宏观趋势，黑莓欲火重生

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3年前，曾是加拿大电子产业骄傲的黑莓（Blackberry）英雄末路，手机业务亏损不止，像诺基亚一样悲凉宣布：自家研发硬件业务走到了尽头。自此，黑莓转而专注软件开发，成为了一家彻头彻尾的软件公司。当时就有媒体评论说，黑莓过于乐观了。

其实黑莓当时究竟怎么想的，或许并没有完全公诸于世。3年后的今天，当我在上海见到黑莓的技术解决方案部高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi时，黑莓退出手机市场的理由才恍然大悟。我们就来看看他是怎么解读未来发展趋势和黑莓的选择吧。

三大宏观趋势

长远看，第一个宏观趋势是全球人口结构的显著变化。到2050年，全球总人口将达到98亿。随着科学技术和医学不断发展，人口寿命会显著延长，所以会遇到在发达国家已经发生的老龄化问题。老龄的人口将占更高比例，在职劳动力出现萎缩。

第二个宏观趋势是城市化发展。2050年，全球三分之二人口会生活在城市，特别是超大城市，人们对基础设施的要求不断提升，基础设施日趋普及和自动化。在汽车方面，自动化和电气化发展更快。这就是智慧城市的概念，在其框架之下，随着城市化进程加速，电气化、自动化进程不断提速。但其背后的复杂性和挑战难以估量，也会对整个社会和城市带来巨大压力。

第三个宏观趋势是气候变化。2050年，温室气体排放将比现在增长1.5倍。随着人口结构变化、气候变化、资源稀缺，我们对食物、水的需求进一步上涨1.6到1.8倍；化石燃料成本会显著上升。因此，环保及政府法规将更加严格，以不断强化对车辆排放的严格限制。

几大宏观趋势会带来什么影响呢？首先，随着人口结构变化及老龄化，必须要有更加完善的医疗保健体系，继续加强基础设施建设，改善对老年人的关怀和医疗服务。

其次，必须建立起一个人工智能和机器学习驱动的自动化社会。随着气候变化及资源短缺，必须建立起更加自主的自动化基础设施，实时对城市环境及基础设施进行管理。

最后，技术突破也会带来巨大影响，必须从现在开始不断增强创新，加大投资，为未来的技术发展做好准备，进而应对上述几大趋势。

化解老龄化危机

从2010年到2050年，人均寿命将从72岁提升到近80岁，而每个女性生的孩子数将从3.0减到2.0。在老龄化世界，适龄工作人群会快速减少，如日本2030年适龄工作人口将比现在少2000万，经济会受到很大影响；而且女性更多，男性更少，性别比差异在全球已成为巨大挑战。

面对人口老龄化问题，智慧社会是必争的趋势，现在要做的就是找到适用解决方案，利用技术进步更好为人类社会的长期发展服务。我们现在已经进入信息社会，而工业4.0将会极大程度上奠定人类社会未来的进步和发展。

随着人工智能、机器学习等相关技术将指数级增长并快速实现，未来将会迎来更巨大的技术突破。这些高新技术突破及发展将会加速技术迭代，推进社会及经济结构的转型，促进人类社会的巨大进步。

未来社会，软件无处不在

黑莓选择了软件，源于它对技术发展趋势——软件技术进步的认知。今天，软件正在包围整个世界。全球自动化进程及电气化的加速，软件将是背后的关键。它正在嵌入我们生活的方方面面。就像飞机登机的复杂人脸识别，背后有多少软件才能实现！这表明未来全球软件产业将呈指数级增长。

未来的智能社会，不管是汽车，还是其他互联设备，都必须建立更加先进的基础架构。在智慧社会框架下，基础架构的关键是必须支持关键任务的应用程序。这就是下一轮工业物联网的升级和发展。

不管是一个组织还是一个设备，未来都必须要有先进基础架构支持，而软件是这一切的核心，一个好的软件管理平台才能更好保证基础架构的正常运行。对于关键任务的应用程序来说，安全性就成为了必须要考虑的方向。不仅数据安全，运行也要安全，运作性能必须更加稳定可靠。

展望未来，软件的使用状态也将与现在有大不相同，而且只有软件才能让技术更多帮助人类社会的发展。

操作系统都有漏洞

如今，黑莓自诩为嵌入式软件和系统行业的创新者和领导者。事实上，39年来它一直为关键任务系统提供支持方案，在汽车和火车及轨道控制、航空系统中都有广泛采用。重要的是，使用其解决方案的软件没有出现过任何系统崩溃，这很难想象。在汽车领域，全球几乎所有汽车制造商都在使用其产品，几乎每个人的生活都有它的参与。

过去十年，黑莓开发的关键任务应用操作系统安全记录达100%，从来没有任何一次事故和故障发生，始终比黑客更高一筹。大家都知道，如果安全不重要，用Linux就好。如果安全重要，尤其是工业物联网和智慧城市，关乎人们的生命和生活需要的基础设施，就必须要选择保证安全的解决方案。

缺陷和漏洞都是黑客攻击的目标。卡耐基梅隆的统计表明，在代码基础上平均每个功能点有0.75个缺陷，也就是每百万行代码6000个缺陷；非常好水平下每百万行代码有600到1000个缺陷；如果特别好，每百万行代码的缺陷小于600个。如果是汽车的一亿行代码，意味着可能有1000到5000个漏洞、10万个缺陷。即使是其中一个发生问题，就足以让车辆陷入困境。

2018年CVE统计的最容易受攻击的十大操作系统中包括国家级数据中心，受到攻击的可能性和风险非常大。可以看到，安卓操作系统有6000多个漏洞可以作为攻击点；还有其他使用不同操作系统的设备，漏洞数量可能更高。

换句话说，这些开源软件基本上可以让黑客随时攻击。这些让黑莓看到了巨大的机会，将漏洞做到了最低，只有几个。今天，致力于为智能网联汽车等重要应用提供专属软件平台和服务的黑莓，正在用行业领先的认证操作系统、工具及软件等丰富产品组合全方位保护关乎人们安全的应用免受网络攻击，为信息安全保驾护航。

在智能网联汽车上出彩

未来，智能网联汽车将作为智慧社会的重要组成部分彻底改变人们的出行方式。现在，汽车中软件的复杂性越来越高，如何避免软件及编码发生错误非常关键。汽车中代码行数继续上升，问题是如何保障安全。

基于黑莓在软件安全方面的口碑，目前全球有超过1.5亿辆行驶中的汽车已搭载其QNX软件；有270个程序支持汽车运转，290多个解决方案在汽车开始生产的时候就嵌入其中；全球前十大汽车整车厂当中九家在使用黑莓的解决方案。黑莓为此成为了汽车嵌入式操作系统市场当之无愧的第一名。QNX软件和技术还将广泛应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统，同时可以降低功耗，提升质量并加快产品上市。

自动驾驶安全挑战更加严峻

一辆现代汽车有超过一亿行代码，比航天飞机和大型电子对撞机还要多。自动驾驶汽车需要在最为强大的CPU上运行精密复杂的软件，以做出必要的驾驶决策，但这些处理器在推动汽车性能不断发展的同时也可能产生故障，导致人们对其可靠性产生担忧。此外，微妙的软件交互可能会影响软件功能的正常使用。在自动驾驶系统中，类似的软硬件故障会危及系统安全。

如何才能减少这些故障带来的负面影响呢？自动驾驶技术的发展使整个汽车行业对功能最强大的系统级芯片（SoC）产生了前所未有的需求。为了满足这一需求,半导体制造商正将技术推向历史上第一次让硬件变得不那么可靠的地步。这个现象的出现主要有两个原因，一个是物理特性，另一个是复杂性。

在物理特性方面，SoC的运行速度更快、产生的热量更多、使用的晶体管更小。产生的热量会导致磨损加速，越容易出现故障。由于存在电磁干扰、α粒子和中子的影响以及相邻单元之间的串扰，制程微缩会引发晶体管故障。同样的问题也会发生在动态随机存取存储器（DRAM）系统中。

在复杂性方面，制造商为每个SoC设置了越来越多相互关联的功能。然而，很多SoC的缺陷在投入生产后才能被发现，然后被记录在制造商的勘误表中。这些缺陷会影响计算结果,从而引发安全漏洞，进而直接影响到ISO 26262汽车安全完整性等级（ASIL）的评定。

最近，QNX安全虚拟机2.0已由知名检测认证机构德国莱茵TÜV（TÜV Rheinland）的独立审核师认定为符合ISO 26262 ASIL D标准，成为全球首款通过ASIL D安全认证的商用虚拟机。借助QNX安全虚拟机2.0，开发人员可以将安全关键型系统（例如主控制单元）与非安全关键型系统（例如信息娱乐）进行分区和隔离，确保在系统出现故障时隔离关键系统并对其进行安全管理。

为了实现汽车网络安全，BlackBerry推荐了7项重要举措，分别为保障供应链安全、使用可信的组件、隔离、现场健康检查、快速的事件响应网络、生命周期管理系统以及安全和防护文化。通过这7项举措，BlackBerry QNX能够帮助提升互联网汽车的网络安全，甚至去推动行业关于汽车安全性的标准制定。

自动驾驶是人类对未来汽车发展的梦想，在真正实现4级或5级自动驾驶时，软件复杂度只会越来越高，而电子控制单元及域控制器的整合就变得非常关键，这些更加复杂的系统需要分成更加小的碎片化、更容易管理的电子控制单元。

另外，域控制器的功能会越来越丰富，如果你想给车辆添加一个新功能，可以像在网络中新增一个模块那样，而管理安全性变的非常具有挑战性。硬件依旧非常重要，但是很大一部分的增长势头将被软件超过。这也为黑莓软件业务的发展提供了广阔的想象空间。

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