斥资50亿元订造8艘滚装船，比亚迪要打造自己的“舰队”？

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拿出50亿造船，这只不过是比亚迪一个季度的净利润，但50亿元投资的是未来，其产生的价值肯定远高于"50亿"。

近日，有消息称，比亚迪关联公司在山东烟台一家造船厂订造了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价接近50亿元。其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。

对于此事，有媒体向比亚迪方面求证消息的真实性，比亚迪表示：不方便回应。

为了运车比亚迪将打造自己的“舰队”的消息不胫而走。消息称，这批新订单为双燃料汽车运输船，能够最多容纳7700辆新车，每艘船造价超过8700万美元。最快可能在2025年交付。还有业内人士表示，目前中国市场上一艘类似船舶的报价，约为1亿美元。
另外，航运大数据公司VesselsValue数据显示，5月汽车滚装船租金为5.5万美元/天，到8月这一价格被抬高至10万美元/天。航运大数据公司VesselsValue分析师Dan Nash预测，下半年汽车滚装船运费会持续增长，2023年滚装船租金将达12.5万美元/天，甚至可能到达15万美元/天（超过了100万人民币）的高位。
汽车运输船费用的不断升高，可能就是比亚迪造船的主要原因。

海运是汽车出口最主要的渠道，通常情况下，汽车跨洋运输会优先选择相对廉价的海运，但集装箱运输方式对汽车尺寸带来严格限制且装卸货麻烦，如果用滚装船来运输出口汽车，车辆可直接开进货舱，大幅提升装卸货的效率。除比亚迪外，上汽集团旗下自营的安吉物流也在今年上半年先后下订了5艘滚装船。
比亚迪董事长王传福曾表示，未来比亚迪会加大对海外市场的投入力度，而订购新的滚装船也刚好符合这一战略。相比于其他车企租用相关船企船只进行远洋运输，比亚迪直接自建出海船队，更显示出比亚迪对于供应链稳定的重视。
比亚迪前三季度利润近百亿据中国汽车工业协会对外发布的数据显示，今年1-9月汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%。另据德国汽车工业协会数据，德国前9月出口汽车总量约为191万辆。这意味着，中国超越德国成世界第二汽车出口大国。
而作为国内销量最高的新能源车企，比亚迪9月份在国内卖出了超20万辆新车，强势领跑国内车企销量排行榜。

最新财报显示，比亚迪三季度实现营收1170.81亿元，同比增长115.59%；归属于上市公司股东的净利润为57.16亿元，同比增长350.26%，创下单季新高。前三季度，比亚迪共实现营收2676.88亿元，同比增长84.37%；净利润为93.11亿元，同比增长281.13%。

换句话说，比亚迪拿出50亿造船，也只不过一个季度的净利润，但50亿元投资的是未来，其产生的价值肯定远高于“50亿”。

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来源丨21世纪经济报道、虎嗅、财新网等

 编辑｜徐燕娜