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斥资50亿元订造8艘滚装船,比亚迪要打造自己的“舰队”?
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拿出50亿造船,这只不过是比亚迪一个季度的净利润,但50亿元投资的是未来,其产生的价值肯定远高于"50亿"。
近日,有消息称,比亚迪关联公司在山东烟台一家造船厂订造了8艘可装载7700辆汽车的滚装船,总造价接近50亿元。其中基本确定建造的是6艘,另外2艘为选择权订单。
对于此事,有媒体向比亚迪方面求证消息的真实性,比亚迪表示:不方便回应。
另外,航运大数据公司VesselsValue数据显示,5月汽车滚装船租金为5.5万美元/天,到8月这一价格被抬高至10万美元/天。航运大数据公司VesselsValue分析师Dan Nash预测,下半年汽车滚装船运费会持续增长,2023年滚装船租金将达12.5万美元/天,甚至可能到达15万美元/天(超过了100万人民币)的高位。
汽车运输船费用的不断升高,可能就是比亚迪造船的主要原因。
海运是汽车出口最主要的渠道,通常情况下,汽车跨洋运输会优先选择相对廉价的海运,但集装箱运输方式对汽车尺寸带来严格限制且装卸货麻烦,如果用滚装船来运输出口汽车,车辆可直接开进货舱,大幅提升装卸货的效率。除比亚迪外,上汽集团旗下自营的安吉物流也在今年上半年先后下订了5艘滚装船。
比亚迪董事长王传福曾表示,未来比亚迪会加大对海外市场的投入力度,而订购新的滚装船也刚好符合这一战略。相比于其他车企租用相关船企船只进行远洋运输,比亚迪直接自建出海船队,更显示出比亚迪对于供应链稳定的重视。
而作为国内销量最高的新能源车企,比亚迪9月份在国内卖出了超20万辆新车,强势领跑国内车企销量排行榜。
最新财报显示,比亚迪三季度实现营收1170.81亿元,同比增长115.59%;归属于上市公司股东的净利润为57.16亿元,同比增长350.26%,创下单季新高。前三季度,比亚迪共实现营收2676.88亿元,同比增长84.37%;净利润为93.11亿元,同比增长281.13%。
换句话说,比亚迪拿出50亿造船,也只不过一个季度的净利润,但50亿元投资的是未来,其产生的价值肯定远高于“50亿”。
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来源丨21世纪经济报道、虎嗅、财新网等
编辑|徐燕娜