独家丨到底是吉利抄袭还是长安蹭流量？长安汽车最新回应来了！
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一纸律师函，搅动了整个汽车圈。长安和吉利“杠”起来了！
2月28日，一封长安汽车的律师函在网络传播，称吉利汽车发布的新款车型涉嫌抄袭长安汽车的设计，严重侵犯了长安汽车的知识产权，要求吉利汽车停止相关行为。消息发酵后，吉利汽车方面火速发布回应声明，称“该律师函的内容严重失实，对我司的指责毫无根据，误导公众。”
面对吉利的声明，长安福特汽车有限公司相关负责人向《浙商》记者表示，律师函已经明确表达了公司的态度，绝不姑息对知识产权的忽视和侵犯！
“此次涉嫌侵犯长安汽车知识产权的行为，不利于用户获得更多更好的选择，不利于中国品牌创新向上发展，不利于民族品牌汽车全球化发展。”该负责人连用三个“不利于”回应此事。
溯本追源，矛盾的源头来自一场高调高端的发布会。
2月23日，吉利在杭州亚运会主场馆举办了一场声势浩大的发布会，会上发布了全新的中高端新能源系列“吉利银河”，名为“银河之光”的智能电动原型车也同步亮相。
据吉利介绍，“银河之光”搭载了不少吉利汽车先进的技术理念，是代表银河未来发展趋势的产品。为了凸显全新系列，银河还有一个专属的LOGO，承担着吉利新能源冲高向上的重任。
值得一提的是，吉利银河此前在预热阶段就引发国内众多汽车品牌联动。其中，长安深蓝率先“出招”，开始隔空喊话，并配了一张海报回应：“仰望银河，那是一抹深蓝”。此后，不少车企也加入到“接龙”大赛之中。
然而，反转来得太快！车还没冲上热搜，发布会不到六天，长安汽车就跳出来控诉吉利设计抄袭。这个本该被“每个人仰望”的品牌，再次被推到风口浪尖。
2月27日，长安汽车在该律师函中明确指出，吉利银河新能源战略发布会上发布的吉利银河“银河之光”原型车，经比对发现，存在大量与长安汽车概念车、量产车雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。长安汽车要求吉利停止相关行为，因此发送律师函，同时保留采取进一步法律手段的权利。
当天下午，吉利火速发布声明，表示完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。
声明还说，吉利银河之光的设计，创造性地运用了以“西湖山水”为灵感的独特设计符号，如三潭印月、飞檐虎视、西湖水岸、蜀山叠嶂、银河画卷、琴弦天幕等。
为辨真伪，有网友上传了两个品牌涉事车型的对比照片。很多网友看后表示“真是有点像”，也有网友表示”支持吉利维权”，还有网友犀利指出，现在电动汽车品牌都开始铆足了劲卷设计，而卷的方法不是独立设计，自主开发，而是悄悄修改，偷偷照搬。消费者喜欢哪个部分就用哪个部分，哪个元素能让媒体眼前一亮就用哪个元素。这种千篇一律照搬拼凑的结果就是让电动汽车的设计越来越趋于流水线化、网红化。
法律界人士则指出，外观侵权，对于权利人而言，关键要看有无申请外观设计的专利。即便没有申请外观专利，也可以申请著作权等保护，但最强的保护路径还是前者。不过，外观设计专利的申请是形式审查，不是很稳定，可能会被判无效。因此，此类案件的不确定性较大。
树大招风，吉利汽车和长安汽车在这场舌战中还有一个大争议点：网传吉利“银河之光”设计的主导者正是吉利汽车集团设计副总裁陈政，曾长期任职长安，银河之光也是他加盟后带来的新作品。
对此记者向吉利相关部门人士求证，对方回复“不是很清楚”。
资料显示，陈政2002年毕业于沈阳理工大学机械电子设计专业，同年加入长安汽车出任设计工程师。加入长安两年后，陈政被派往长安驻意大利都灵办事处，开始发展长安自己的设计团队。此后，陈政先后担任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、首席品牌运营官、长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务。2022年3月，陈政正式加盟吉利，担任吉利汽车集团设计副总裁。
浙江晓德律师事务所创始人陈文明表示，“对于个人而言，如果有竞业限制便在约定时间内不能到同行业公司工作，同时设计属于个人职务行为，但权益属于背后的企业，个人则拥有署名权。”
近年来，在政策和市场的双重作用下，中国新能源汽车持续爆发式增长。与此同时，业内的人才缺口也随之加大，各大汽车企业之间频频上演“抢人大战”。
记者发现，在这场“战役”中，“高管争夺战”尤为显著。据不完全统计，2021—2022年，中国市场涉及到的整车企业人事变动年均超200起，共涉及车企高管年均超100人。刚迈入2023年，便有原长城汽车总经理王凤英加入小鹏汽车任总裁一职、原领克汽车副总经理加入长城汽车任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理一职等业内高管跳槽事件，足以可见车企之间的挖角大战已经进入白热化阶段。
业内人士表示，对于车企高管频繁变动现象有利也有弊。一方面，人事变动可以给企业带来一定的活力，同时说明汽车市场增长潜力巨大，尤其是电气化时代，人才流动更为常见。另一方面，任何一家企业频繁出现高管调整都不利于企业自身长期发展，尤其是在年底冲刺全年业绩目标的关键时期，高管离职所带来的影响无疑更大，这对于任何一家公司的冲击都是可想而知的。如何培养或者找到专业能力强、有思路、懂管理的高管，并成功留住人才，已成为当前车企尤其是新势力面临的第一课题。
从已公布的数据来看，今年1月，长安汽车和吉利汽车销量同比均出现下滑。
长安汽车方面，今年1月，长安汽车销量17.18万辆，同比减少38.03%。其中，自主品牌销量14.63万辆，同比减少35.28%；自主乘用车销量12.47万辆，同比减少21.41%；自主品牌海外销量1.79万辆，同比减少24.80%；自主品牌新能源1月销量2.8万辆，同比增加106.11%。
吉利汽车方面，数据显示，今年1月吉利汽车总销量为10.35万辆，同比下降29%。其中，吉利品牌1月销量8.73万辆、领克品牌1.1万辆、极氪品牌3116辆、睿蓝品牌2015辆，除睿蓝销量同比增长20%，其他品牌同比均出现下滑。
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文丨《浙商》全媒体记者 陈晓
制图丨黄逸琳
编辑丨徐燕娜