70天连续两次上市，蔚来在焦虑些什么？
时隔70天，蔚来再次敲钟上市。
5月20日，新加坡交易所，蔚来成功在主板上市，正式开始挂牌交易，股票代码为NIO。而就在3月10日，蔚来刚在香港联合交易所主板上市，股票代码9866。
蔚来在香港和新加坡成功上市，标志着全球首家三地上市车企正式诞生。在此之前，还没有一家车企同时在三个交易所挂牌交易。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大，借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局。
同时，李斌宣布，蔚来将把业务布局扩展至新加坡。“我们将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”
事实上，无论是回港上市还是新加坡上市，都不完全是主动的战略选择，而是掺杂了避险考虑、融资渠道等各种因素后的必由之路。
星车场注意到，与香港联交所上市时一样，蔚来在新加坡同样选择了介绍上市而非IPO，这意味着此次上市依然不涉及融资和发行新股，而只是能够让公司股东将原本的旧股拿到新交所交易。
经济日报评论员在评价蔚来新加坡上市的意义时表示，一方面和回港上市类同，可以增加多交易地点，进一步缓解地缘风险，给国际投资者提供更多选择，另一方面可以深化全球资本市场布局，拓宽未来海外融资渠道与平台。
“新加坡时重要的国际金融中心，企业选择新交所上市，不仅能够吸引更多机构投资者，也可增加全球可交易时间和流动性，更好地提升企业在资本市场话语权与品牌影响力。”评论员称。
2022年5月4日，美国SEC将蔚来列入“预摘牌名单”，与它一同被列入的，还有理想、小鹏等多家明星企业。截至目前，已有105家中概股公司被列入“预摘牌名单”。
2020年5月，美国参议院通过《外国公司问责法案》。根据该法案，外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对会计事务所检查要求的，禁止其证券在美国交易。
被列入“预摘牌名单”后，蔚来迅速行动，连发两份公告。在其中一份公告中，蔚来表示，公司一直致力于积极探讨可能的解决方案，以保证其利益相关者的利益。
“2022年3月10日，本公司完成A类普通股在港交所主板的第二上市。在港交所上市的A类普通股与纽交所上市的美国存托股份完全可转换。”蔚来在公告中强调。
而在5月20日，新加坡交易所成功上市后，蔚来发布公告称，本公司的美国存托股份继续主要于纽交所上市及交易，每股美国存托股份代表一股股份。同时，蔚来再次强调：“于新交所上市的股份可与纽交所上市的美国存托股份完全互换。”
据了解，美国存托股票(American Depository Share,ADS)是指外国公司授权美国的受托人(Trustee)在美国发行的、以美元计价的所有权证书。
蔚来发布的“新加坡交易所进行第二次上市的补充资料”显示，截至2022年4月30日，已发行并流通在外的总股本为16.7亿股，其中只有3.55亿股由Deutsche Bank Trust Company Americas（蔚来美国存托股计划存托人）持有，占比约为21%，这意味着蔚来回港上市后，已有相当一部分股东将美国存托股转化为可在香港交易的A类普通股。
截至发稿，蔚来-SW报134港元，涨8.41%，总市值2267.66亿港元。
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