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香港富豪紧急割肉,恒大系股票跌掉万亿,许家印身家......

加菲 说财猫 2023-02-24

2009年,恒大上市的庆功宴上,站在许家印左手边的,不是别人,是香港大富豪刘銮雄。


增持恒大股票,投资恒大物业、恒大汽车......十多年来,刘銮雄可以说是许家印朋友圈中带“星标”的那一位。


但,大难临头各自飞。


近日,刘銮雄、陈凯韵夫妇再减持中国恒大2443.6万股,加上半个月前的那一次减持,两次合计套现1.16亿港元。


图源视觉中国,已授权,2009年11月05日,恒大在香港举行上市庆功宴,许家印左右手分别站着刘銮雄和郑裕彤。


刘銮雄、夏海钧陆续减持的背后,是恒大系股票血崩式的下跌。


说财猫统计发现,截止至今天(9月17日)收盘,恒大系股价与今年最高峰时比,蒸发的市值正式突破万亿港元,达到11809.6亿港元


这种跌法,什么老友都撑不住了。


大刘也撑不住了


普通人很难想象,有钱和没钱,居然会没有明显的界线。


遥想2019年11月12日,在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,许家印夸下海口,用5句话、25字箴言总结恒大的造车路:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。


他说,恒大造车“一无所有”,最大的优势就是有钱,把能买的都买下来。


图源恒大集团官网,2019年11月,许家印在恒大汽车全球战略合作伙伴峰会上发言


想得很简单也很美好。但如今概括下来,可能只剩:借借借、分分分、赖赖赖、穷穷穷。


到了今天,许家印的朋友圈资源看似也不管用了,昔日的“战场好友”刘銮雄夫妇接连减持恒大股票。


8月26日,刘銮雄及其妻子陈凯韵(又称“甘比”),在恒大发半年度业绩前沽空其股票,以每股4.48港元的均价减持了631.2万股;结果,之后股价跌得更凶了,9月10日,按耐不住的刘氏夫妇再度减持恒大股票。



两次减持共套现约1.16亿港元,刘氏持股比例降至7.96%。

 

要知道,刘銮雄和许家印的交情已经有13年,在2008年恒大的危难关头,刘銮雄曾帮扶过许家印,并且在2009年助推恒大上市,此后曾多次增持恒大股票及投资恒大美元债,减持股票的次数屈指可数。


那时,刘銮雄作为基石投资者认购恒大5000万美元的股票,最高峰时曾在2017年累计增持恒大股票8.6亿股,华人置业也顺势坐稳了恒大二股东之席,这一坐便过去好多年。


2017年,恒大的股票涨势惊人,一年爆涨500%,是上市以来的高光时刻。这也为刘銮雄带来了丰厚的回报,那年,他通过重仓恒大股票赚了近100亿港元。



只是就连刘銮雄也没想到,后面4年恒大的股价开始接连下跌。但他没有急着清仓恒大股票,毕竟高分红和股息仍然是一笔“不劳而获”的财富。


数据显示,2019年大刘获得的分红有18.65亿港元,仍能覆盖因恒大股价下滑带来的亏损。而刘氏旗下的华人置业,去年收入增加的很大一部分,还得益于持股恒大的股息收入。


直到2020年恒大物业上市,甘比仍力挺恒大,拿着45亿港元以个人投资者的身份认购恒大物业上市前的245亿港元定增;今年年初,她还“蒙着眼睛”扔了30亿港元进恒大汽车260亿定增募资的资金池中。


图源网络,侵权删,刘銮雄与甘比


只是更惨的还在后头,刘氏夫妇投资恒大累计未变现的亏损,由2020年年底的7.8亿港元,增加至于2021年6月30日约48.9亿港元,而今年上半年的股息收入已经少得可怜,只剩1.6亿港元


恒大系股票市值蒸发万亿


今年负面新闻不断,恒大系股价也一路下滑。如今,中国恒大已经跌回2015年7月以前的股价表现。


说财猫算了一笔账发现恒大系股票年内蒸发的市值,已经超过1万亿元人民币


首先,中国恒大的股价从今年最高值的17.28港元/股,跌至今日收盘2.52港元/股,今日成交2.16亿股,资金出逃,总市值跌至333.9亿港元,蒸发1955.7亿港元。


恒大物业股价同样受拖累,从年内最高点19.74港元/股,下降至今日收盘4.6港元/股,总市值493.7亿港元,蒸发1636.8亿港元



尽管年内两次出售恒腾网络合计19%股权,但恒大依然为恒腾网络的第一大股东,持股26.55%。恒腾网络的股价从年内峰值的17.8元/股,下滑至2.32元/股,市值仅剩214亿元,年内蒸发1429.6亿港元。


至于恒大汽车,价下滑得最厉害,像过山车一样,从年内最高位的72.45港元/股,下降至今日收盘2.98港元/股,总市值不到300亿,蒸发6787.5亿港元。

若和传统的龙头车企比较,恒大汽车至今蒸发的超6700亿港元市值,抵得上3.2个广汽集团(A股)总市值,分别还是2.3个上汽集团、4.2个长安汽车、33.89个东风汽车的总市值。


上述四家上市公司蒸发的市值合计11810亿港元,如果全部换算成人民币,恒大系股票年内蒸发的市值接近1万亿元人民币,达到9793.95亿元人民币

这几天被恒大破产传闻、自爆九月卖房子卖不动,资产出售和引战投仍是变数等等新闻刷屏,关注恒大汽车动态的人少了。

上半年,恒大汽车已经累计亏损178亿元,主要原因便是新能源汽车尚未创下收益,还处于"砸钱"的阶段,资金需求依然还很大。但显然,恒大地产板块都已经自身难保了,哪里还有钱投入到新能源汽车开发和投产中?

图源自汽车之家

在9月3日,恒大宣布,恒驰1、3、5、6、7夏季测试圆满收官。而恒驰的这8款车型,按照计划是今年四季度启动试生产,明年交付,而恒驰1最快量产也要等到2022年8月。

只是,拼命自救的恒大,还不知道能不能等到那个时候。问题来了,你觉得恒大汽车能顺利量产吗?

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