深圳在建16条地铁线最新进展公布！什么时候通车？
深圳人都很关心地铁的建设情况和通车时间。近日，深圳交通发布了多条地铁线的最新进度，一起看看吧！
01
5号线西延
地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约 2.9 km。
全线设 3 座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘，预计 2025 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
东门路站主体结构累计 25%，土方累计 40%；
建设路站围护结构累计 85%，车站主体结构累计 20%；
大剧院站围护结构累计 85%，主体结构累计完成 20%。
02
8号线二期
地铁8号线二期工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约 8 km。
全线设 4 座车站，均采用地下敷设。预计 2024 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线 4 座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成 100%，主体结构已完成 100%，区间盾构已完成 46%。其中，全线 4 座车站全部封顶，3 条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发 9 台次。
03
6号线支线
6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长约 6.13 km，共设 3 站 4 区间。
其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。预计 2022 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线车站及区间主体工程已全部完成，正在实施的车站出入口及风井风亭等施工。1月15日已完成轨通，预计 2月底 电通。
04
12号线
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
线路全长约 40.6 km，全线采用地下敷设方式；共设站 33 座，其中换乘站 18 座。预计 2022 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线围护结构已完成 100%，车站主体结构已完成 98%，盾构区间已完成 100%。其中，27 座车站已封顶 26 座，52 个盾构区间全部贯通，附属结构已开工 197 个。此外，全线已轨通。
05
13号线
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约 22.4 km。
线路共设车站 16 座，其中换乘车站 11 座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨 🔗
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线围护结构已完成 100%；土石方已完成 98.7%；车站主体结构已完成 95.3%；盾构区间掘进已完成 88%。其中，11 座车站已封顶，10 个区间双线贯通。
06
14号线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约 50.34 km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站 18 座、停车场 1 座、车辆段 1 座、主变电所 4 座。
14号线全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为 120 km/h。预计 2022 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计 3月底 开始全线热滑。
07
16号线
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。
线路全长约 29.2 km，设站 24 座。预计 2023 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成 39%，装修工程结构砌筑完成 90%。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。其中，全线铺轨基底已完成 55350 m，占比 88%；铺轨完成 57287 m，占比 90%。预计 3月底 电通。
08
3号线东延
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。
其中，换乘站 1 座（新生站），新建坪地停车场 1 座。预计 2025 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线车站及明挖区间围护结构已完成96％；土方开挖已完成 62.3％；主体结构已完成25％。其中，6 座全面进入主体结构施工。
09
11号线二期
地铁11号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站。
线路全长约 5.58 km，共设 4 座车站 3 个区间，全线采用地下敷设方式。
其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。预计 2025 年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线各站点已全部进入车站围护结构施工阶段。其中，红岭南站、华强南站进入车站主体结构施工，完成围护结构 78%，土石方开挖 13%。
10
13号线北延
13号线北延（二期）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。预计 2025年通车 🚇
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线 18 个明挖工点已全部进场施工。其中，3 个工点完成主体封顶，9 个工点完成围护结构围闭，7 个围护结构施工。
11
6号线支线南延
6号线支线南延（二期）线路由6号线支线一期工程起点光明站引出，沿光明大道、翠辉路、光侨路、三十八号路敷设，终至光明城站。
线路全长约 4.9 km，设站 3 座，全线采用高架+地下敷设方式，其中高架线约 0.4 km，无高架站。
预计 2025 年建成后，将与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，实现轨道直达，南连香港、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线除光明城站外已全部进场施工。其中，高架区间已完成桩基、承台、墩身等下部结构，明挖区间正在实施围护结构，1 个车站已完成围护结构围闭，1 个车站围护结构施工完成 85%。
12
7号线东延
7号线东延（二期）线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约2.45 km，设站 2 座，全线采用地下敷设方式。
预计 2025 年建成后，将增强南山内部联系，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心的建设，补充原特区内的轨道网络覆盖。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线 2 个站点已全部进场，正在开展车站围护结构施工。
13
12号线二期
12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。线路全长约 8.05 km，设站 5 座，全线采用地下敷设方式。
12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，预计 2025 年建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线 8 个明挖工点已全部进场施工，其中3 个工点完成围护结构围闭，4 个工点围护结构施工，1 个工点尚未开工。
14
13号线南延
13号线南延（二期）由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。线路全长约4.47 km，设站 3 座，全线采用地下敷设方式。
预计 2025 年建成后，将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，截至目前，全线 4 个工点已有 3 个工点进场施工，其中 2 个工点进行围护结构及地基基础施工，1 个工点进行既有结构拆除改造施工。
15
16号线二期
16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至安良站。
线路全长约 9.46 km，设站 8 座，全线采用地下敷设。
预计 2025 年建成后，将加强龙岗中心城与园山片区联系、实现东部中心内聚外联，同时打通园山片区对外通道、满足沿线居民迫切出行需求。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，全线 10 个工点均已进场施工；围护结构完成 80%；土方开挖完成 17%。其中，阿波罗站主体结构完成 16%。
16
8号线三期
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约 3.7 km。预计 2026 年建成🚇
主要建设内容包括地下轨道、1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1 个。
▲线路示意图（站名以实际运营为准）
最新进展——
截至目前，线路现场正在开展征地拆迁、绿化迁移、交通疏解等前期工作。其中，小梅沙站后明挖段、溪涌站及2号风井已进入围护结构施工阶段。
以上就是深圳所有在建地铁进度表
期望早日开通！
丨 作者：小新
丨 图片、资料来源：深圳交通、深圳市轨道交通