【案例】国内5大煤矿无人驾驶矿卡应用
文|低速无人驾驶编辑部
近年来,采矿业环境制约趋紧、要素成本上升,通常情况下,矿业公司每年需要支付数百亿元人民币运输费用,有些矿区一年仅运输车队司机的人员成本就高达千万元。矿区无人驾驶需求迫在眉睫,在国内,一些具备前瞻眼光的矿企的已经开始无人驾驶的测试与应用,本文盘点了国内几大煤矿无人驾驶相关应用,供大家参考!
神东布尔台煤矿——无人驾驶运人车
近期,由常州科研试制中心有限公司制造的19座无人驾驶运人车在神东布尔台煤矿厂区地面及井下42煤2盘区专用封闭巷道路试成功!该无人驾驶运人车环境自主感知、智能建模自主避障、自动路径分析、自适应导航、智能预警、紧急停机等多项自主功能,在地面,可依托北斗卫星导航进行精准定位,在井下可依靠前期扫描建模地图数据雷达传感及计算机分析系统进行定位及行走动作。
白音华二号露天煤矿——12台无人驾驶矿用卡车
2020年9月,白音华二号露天煤矿12台无人驾驶矿用卡车全部投入使用,每台核载约50吨物料,行驶速度在12公里每小时,已实现单车中间路段无人运输运行,这一规模在无人驾驶矿用卡车中在国内目前处于首位。
在无人驾驶项目基础上,通过“露天煤矿5G专网项目+无人驾驶项目”还将进行二期建设,使用宽体自卸车线控、自动驾驶、高精度定位、5G高速网络以及云计算五大先进技术,实现无人驾驶车辆夜间及中间路段完全无人稳定运行、定点无人自主卸料、与挖掘机智能对位协同装料,最终实现12台车辆“采-运-排”全过程无人稳定驾驶规模化运用,为北方宽体自卸卡车无人驾驶研究应用提供解决方案。
黑岱沟露天煤矿——10台无人驾驶矿卡
8月20日,在准能集团黑岱沟露天煤矿坑下的南500米无人驾驶试验场地,10台930E电动轮自卸无人驾驶矿用卡车穿梭在两个工作面上,其中,4台无人驾驶卡车正在与4号395电铲配合调试,其余的6台无人驾驶卡车正在与5号395电铲进行编组运行调试。
该项目通过搭建一套包括地面控制中心系统、车地无线通信系统、车载控制系统等完整的无人驾驶控制系统,实现矿用自卸车“装、运、卸”典型作业过程的完全无人自主运行。
“准能集团露天煤矿无人运输作业系统关键技术研究与应用”项目计划于2022年底前完成涵盖黑岱沟露天煤矿和哈尔乌素露天煤矿的10种车型共计165台卡车的改造和统一智能化平台的建设工作,并将与现有的挖掘机、推土机、洒水车等1000余台辅助作业车辆进行协同作业管理。
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场景案例:无人港口 | 无人矿区 | 园区物流 | 无人配送 | 无人环卫 | 机场物流 |
核心供应链:激光雷达 | 毫米波雷达 | 线控底盘 | 高精地图 | 调度系统 | 存储架构
联盟活动:2021低速无人驾驶功能车峰会 | 2021低速无人驾驶优质供应链及应用案例奖