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低速无人驾驶（LSAD）产业联盟会员单位增至180家
今年以来，无人驾驶不断取得技术突破，实现产品升级。从细分赛道的落地应用来看，中低速场景加速发展，特别是低速无人驾驶商用落地驶入快车道。特别是在医院、环卫、酒店等高人力成本的场景，疫情所催生的无人化需求进一步加速了低速无人驾驶商用的进程。
“低速无人驾驶”即指应用场景相对简单固定，时速低于50公里/小时的自动驾驶汽车，应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、港口码头、餐饮及零售服务等无人车，可分为载人、载货和功能型三种。目前，低速无人车主要于校园、景区、园区、矿山等区域。
聚焦低速场景，为加快无人驾驶的落地应用，推动产业链上下游高质量发展，作为行业内首家产经媒体，新战略低速无人驾驶全媒体于今年4月联合中国低速无人驾驶各产业链主流企业，决定发起成立国内低速无人驾驶行业首个产业联盟。
9月8日，在“2021功能型低速无人车产业技术发展峰会”上，低速无人驾驶（LSAD）产业联盟正式宣告成立，首批会员单位160家。
致力于打造国内首家低速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台，低速无人驾驶（LSAD）产业联盟联动政、产、学、研、资、用等各方力量，通过联合发展形式，发挥引领模范作用，加快各种低速产品在港口、园区、矿区、机场、景区、农机、巡检等封闭、半封闭场景下的落地应用。
凭借“专业、前瞻、聚焦”的平台优势，谨守“技术协同、团结协作、共赢共生”的联盟宗旨，仅月余时间，联盟实力不断壮大。目前，低速无人驾驶（LSAD）产业联盟会员企业已近180家，并持续吸引着更多优秀的产业链供应链企业加入。
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