来源：珠江时报
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“两航起义”参与者——狮山永和村蔡百坚：行动神秘，妻子也不知情！
红色印记在狮山
狮山镇党史学习教育专题片《红色印记在狮山》，通过一个个生动的镜头和鲜活的画面，让大家体验狮山镇的红色文化之旅。
今日，我们一起走进永和村，倾听狮山镇永和村“两航起义”亲历者的初心故事。
1949年春天，国共双方的军事政治实力发生了实质性变化。国民党政权退踞重庆、成都，蒋介石召集军事会议，集结力量，妄图依托西南，伺机反扑。曾经在帮助国民党军事运输中发挥作用的“两航”，即原中国航空公司和中央航空公司，也陷入了困境。“两航”原以上海为基地，于1948年年底起陆续迁离至香港落脚。为此，中共华东局便向中央军委写了《争取两航公司的工作报告》，提出策动“两航起义”的建议。
1949年11月9日凌晨五时，在香港启德机场的跑道上，停靠着12架整装待发的飞机。晨色朦胧中，原中国航空公司和中央航空公司的机务人员，心怀“航空报国”的志向，躲开英国和反动派的控制，成功驾驶着12架飞机，投入中国大陆怀抱。
在此之后，“两航”2000多名员工通电起义，投身新中国的建设事业。这一轰动中外的重大事件，史称“两航起义”。而在这2000多名参与者中，有一位是狮山镇永和村人，他的名字叫蔡百坚。
蔡百坚儿子蔡献明透露，根据蔡百坚留下的日记本自述，可知“当时，在备战之前，他的工作是分层进行的，当时有个六人核心小组，是采取单线联系模式，一条上线管一条下线，行动很秘密的，连我妈妈，他老婆都不知道的。”
起义后，中央人民政府民航局随即着手两航留港、澳人员复员事宜。蔡百坚除了自己积极参加外，还鼓励别人参加，得到领导的信任，奉命留在香港看守飞机和两航财产，1950年奉命调回广州民航局。在往后的工作中，蔡百坚多次被评为先进生产工作者。
蔡百坚在日记中说到，“经过了党十来年的教育和培养，提高了我的阶级觉悟，把我从一个普通的工人培养成一名技术员。”尽管日记本上的字迹已然斑驳，仍能看出蔡百坚的深刻认识。
“两航起义”是中国民航史上的一个重大转折点,毛泽东称之为“一个有重大意义的爱国举动”，周恩来称它是“具有无限前途的中国人民民航事业的起点。”
除了蔡百坚，永和村还有黄花岗七十二烈士之一的周华。回望来路，他们用鲜血和生命诠释了矢志不渝的爱国情怀。在如今乡村振兴的道路上，永和村人将铭记历史，奋勇前行。