好消息！成都首条有轨电车本月开通！长啥样？经过哪儿？速来围观

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你发现了吗

就在这两天

成都地铁上的“成都轨道交通线网图”

悄悄发生了变化

除了原有的已运行线路

有轨电车蓉2号线也出现在上面

12月7日，记者从成都地铁运营公司获悉，已进入调试和空载试运行最后阶段的有轨电车蓉2号线首开段各项安全标志标线与出行导向均已安装到位，预计今年底正式开通试运营。

今日下午

小编体验了有轨电车蓉2号线

下面就带大家看看这个“丁丁猫”

有轨电车蓉2号线线路呈Y形布局，线路全长39.3公里。其中首开段起于合信路站，止于晨光站，全长13.7公里，沿线有人流较集中的菁蓉小镇、富士康园区等。

首开段站点为：合信路站—合作路站—天欣路站—安埠站—天映路站—天源路站—蜀新大道站—康强四路站—安泰二路站—安泰五路站—德富大道站—红旗大道站—红展东路站—大禹东路站—花石站—晨光站。

据了解，电车首次出现在成都人的生活里，是1962年。当年的电车1路从火车北站到盐市口，形状如同现在的18米大肚公交车。电车是无轨的，车顶上拖着像“小辫子”的电线，一边行驶一边发出“叮叮叮”的声响，因此成都人给它起了个外号，叫“丁丁猫”，就是天上飞的蜻蜓。随着城市公共交通的发展，无轨电车在1996年退出历史舞台。

图据成都方志

你是天上的丁丁猫，现在“长脚”在地上跑。如今，成都又将进入“电车时代”，只是变成了有轨的。

用于运行的电车，统一蓝色外表，有天蓝和湖蓝两种，看起来有点萌。

它的外观长这样↓

站台长这样↓

站台都设置了安全屏蔽门。大家在乘车时请注意不要抢上抢下哦。另外，站名、首末班车时间，行车间隔时间等信息都可通过站台的电子显示屏知晓。

跑起来是酱紫的↓

据了解，我们平常坐的普通公交车运行速度约为15公里/小时，而投运后的有轨电车一般运行时速会是四五十公里左右（最高运行速度70km/h），跑起来“飞叉叉快”~

外面看完了，走，上车。

稳稳的幸福.gif

车辆地板与站台是齐平的，抬脚就可以轻松上下车，方便乘客和轮椅上下，dia的箱箱直接可以拖进去。

别看有轨电车看起来苗条，其实真的hin能装！

每列有轨电车有5节车厢，载客量定员300人，最大载客量可达382人。

每节车厢的首尾两处都安装了显示屏，到站信息一目了然。

车门处按钮在开关门时将亮灯。

和地铁相比，有轨电车还装上了大片大片的落地窗，窗外的风景一览无余。车窗玻璃镀膜能有效隔热、防紫外线，夏天的时候怕热怕晒的小伙伴们不用担心啦！

有轨电车的电铃声音根据白天和晚上采用了不同的声级，避免了夜间对沿线周围居民产生干扰。

对了不少成都人来说，电车可能还是个新玩意儿。因此，认清安全标示，遵守交通规则很重要哦。

电车内有很多安全标示，大家一定要提前了解。

另外，车外的交通安全标示近400块已全面到位，分人行道和车行道两种，请大家注意以下这些重要的交通规则，务必牢记。（以下信息综合自“成都地铁”）

行人请勿进入轨行区

有轨电车轨行区是禁止行人入内的。大家请勿随意进入轨行区域散步或横穿轨行区域。

也不要沿着轨行区边的路缘石行走。

轨行区域堆放杂物也是不允许的。

这些行为，不仅会影响有轨电车运行，也会威胁到自身的安全。大家要按照规定，由人行过街通道通过路口，并和有轨电车轨行区保持安全距离。

车辆请勿停靠轨行区

有轨电车行经区域的交叉路口没有社会车辆左转弯待转区。也就是说，当直行灯为绿灯而左转灯为红灯时，不能习惯性地提前待转。

另外，轨道左右两侧均画了1.6米宽的黄色网格线——这是有轨电车新建设的交通安全设施，用于告示驾驶人禁止在标线的交叉路口或其他出入口临时停车，是一种防止交通堵塞的道路标线。

请社会车辆一定不要压线，避免和电车发生擦挂。更不要把黄色网格线错认成机动车待转区域。

“丁丁猫”不能碰哈

有轨电车，卖得一手好萌，除了经常是“豆豆眼”外，还顶着一排萌萌的“丁丁猫”。

但是，不要因为萌就忽视了它的危险性！这排“丁丁猫”，大名叫接触网，是会“放电”的哦！请勿以任何方式碰触有轨电车的接触网，并禁止在相关区域放飞孔明灯、风筝、气球等物品，以避免触电。

2018年进入尾声，成都的公共交通发生了很多改变。眼看着有轨电车蓉2号线、3号线二三期即将开通，以后我们出行又方便了很多。为我大成都实力打call！

期待开通的那天早日确定。你们猜，会是12月的哪一天呢？

来源：成都范儿（id：cdfer100）综合成都地铁官方微信、部分图据成都地铁

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