大假第一天，我只想要一架飞机

国庆长假第一天

川A大军集体出行

堵车大片毫无悬念地上演了！

网友“呼儿嗨哟的小七”是出行大军中的一员

早上8点，她从成南高速出发去南充加班

害怕堵车，她专门设置了躲避拥堵路线

跟着导航走了各种道路，眼看快上高速了

却传来了前方竹篙站已暂时关闭的消息

“绕城高速、省道、机耕道都走过了”

最后还是一不小心进入了“堵场”

导航避堵路线彻底失灵了！

被堵在半路中，自己进退两难

连水都不敢多喝，因为怕上厕所

“呼儿嗨哟的小七”于是开始无聊地刷朋友圈

正巧看见有同事上传了一段直升机送客人

从洛带到安岳空中飞行的小视频

没有对比就没有伤害啊

无人机的一路畅通此时刺痛了她

于是她在朋友圈发出了

“此刻需要一架飞机”的呐喊

好在中午时分

竹篙收费站开始恢复通车

"呼儿嗨哟的小七"的车终于缓慢动起来了

和上面这位网友有相似经历的人不少

虽然有人1日凌晨4点就出门了

可是也没有躲过堵车的命运

▼

1日凌晨4点50分，在成安渝高速上执勤的一名交警发了条信息：“第一波高峰凌晨4点半结束，消停了20分钟，现在第二波又来了。”

直到10月1日清晨，成都周边主要的几条高速，成雅、成自泸、成渝、成南、成安渝，数十公里的出城路段在导航地图上全部是红色或深红色。而这种情况几乎是从30日晚上就开始一直持续到第二天天亮。

10月1日上午，在G5京昆高速绵广段剑门关服务区入口处，民警手举着指示牌疏导交通。

其实

除了成都周边的高速公路

好多地方都成了“堵场”

地铁

从9月30开始

成都地铁人流量就开始增加

这是昨天茶店子客运站地铁口的情况

这是今天早晨地铁犀浦站的情景

汽车站

国庆长假第一天，成都汽车总站，满是候车的旅客。

“难得有七天假，再堵再辛苦也想回家。”准备回乐至老家的陈先生说。

陈先生在成都打工，国庆放假，他早早打电话告诉女儿，10月1日就会回去。早上9点过，他赶到成都汽车总站，从排长队买票到候车，花了两个小时才坐上车。

“路上可能还要堵车，不晓得好久到家……”陈先生说，不过，毕竟有七天假，为了能见到3岁的女儿，说什么也要回家一趟。

10月1日上午10点过，封面新闻记者成都汽车总站看到，有大量旅客在等着送他们回家的大巴车，长长的候车队伍缓缓向前移动。在停车场，很多没带伞的游客甚至只能冒雨候车。不少人像陈先生抱着同样的想法，“再辛苦，也想回家”！

机场

10月1日的双流机场预计出港人数7.8万人次，是近期单日出港人数最多的一天。

1日共安排航班量980架次，其中进港489个，出港491个，单日的航班量与昨日相差不大，但旅客出行人数增长较多，预计今天成都机场将运送出港旅客7.8万人次。

宽窄巷子

大假第一天，虽然天空飘着小雨，但宽窄巷子依然人流涌动。不管是地道的成都美食，还是坐在街边体验一把掏耳朵的闲适，都让游客们流连忘返。

按照以往经验，明天开始市内各地将迎来客流高峰，前往宽窄巷子、锦里等地，最好是通过公共交通前往。

城里人挤人，城外车连车！

难道就没有破解的方法了吗？

来听听交警蜀黍的扎心分析

每年成都都会遇上无数个出行高峰，工作日的上下班高峰，周末高峰、几个小长假高峰，但没有一个是可以跟国庆长假出行高峰相提并论的。

“不堵是不可能的，这辈子都不可能的。”抖音上这个段子很适合用来国庆长假的出行高峰上。

“春节长假也不能跟国庆相比。”一名交警告诉记者，春节假期更容易错峰，学生、务工人员在节前分批次都走了，还有的单位提前放假，但国庆长假这些因素都不存在，大家都只能在7天时间里集中出行。

难以错峰带来的问题就是成都周边各条高速公路流量不堪重负。目前，成都周边各条进出城高速的设计流量都在每日3至5万辆次左右。最新通车、全程双向8车道的成安渝高速设计流量也只有每日8万辆次左右，但是在国庆出行高峰，实际通行的车流量会达到20万，甚至30万辆次。

实际车流量超过道路承载能力数倍之多，不堵车确实是不可能的。

听到这样的说法

心已经凉了半截

好不容易盼来的7天假

这是叫人出行呢？还是不出行呢？

所以

国庆大假人少省钱的地方到底在哪里

你还不明白吗？

当然是单位了！

快为西妹儿的大(mo)智(nai)慧(he)

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来源：封面新闻综合

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编辑：李扬

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