失踪飞行员未找到 老旧战机又复飞

台军2架机龄超40年的F-5E战机3月22日发生擦撞坠海事故，暴露台军装备老旧问题。台防务部门当天下令全面停飞F5系列战机，进行检修。时隔才半个多月，台湾地区空军相关负责人陈国华在6日就宣布，除F-5E外的所有机种近期将陆续先行复飞，F-5E战机稍晚也会复飞；另外，事故中失踪的一位潘姓飞行员至今搜寻无果，消息引发岛内舆论质疑。

F-5E战机3月22日发生擦撞坠海事故

这已非台军第一次因飞行安全问题而停飞F5系列战机。岛内目前的F5系列战机出厂日期约在上世纪八十年代，迄今服役已超40年。该系列战机发生过多次飞行安全事故，去年10月29日，一名驾驶F-5E战机的朱姓飞行员不幸坠海丧生。其母当时泣诉，儿子生前就告诉她“F5那么老旧、早晚会出问题！”。台军装备老旧引发飞安疑虑，一度在岛内引发轩然大波。为平息事态，台防务部门当即停飞整顿F5系列，此后于同年11月复飞。

如今，复飞短短数月又传意外。台检方判断，两起事故遇难的飞行员死因相同，问题都指向弹射座椅老旧——飞行员在座椅弹射逃生过程中，头部遭受重创而亡。台军此次再下令复飞，岛内舆论认为，尽管台军声称有望在今年底前对F5系列战机弹射椅汰旧换新，但恐怕也只是治标不治本，关键问题还在于战机服役太久，前台防务部门负责人高华柱就曾指出，岛内F5系列战机早应在2019年全数除役。

主编／晓 培

编辑／阳 阳

来源／综合台媒

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