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行业观察
国内第一深基坑施工
深圳LNG接收站项目位于广东深圳,该工程用于向珠三角以及香港地区安全稳定供气,系粤港澳大湾区重大民生工程。
该项目用地为填海造陆形成,征地及填海后陆域红线面积约254406平方米,是目前国内类似规模占地面积最小的LNG接收站。
项目采用寰球公司自主研发的LNG技术建设,一期建设规模为300万吨/年,总供气能力为38.1亿立方米/年。
作为国内首次采用下沉式LNG储罐的接收站工程,深圳LNG接收站项目
包含两座20万立方下沉式储罐。两座储罐的深基坑均为内径100m、坑深50m的深大圆形基坑,相邻基坑最近间距仅31米,坑基坑地下连续墙成槽最深达61米(38米以下为海洋礁石),为国内最深基坑。
项目建造过程中要克服海水倒灌、台风等客观不利影响,同时还需攻克建造工艺复杂、场地狭小、工期紧张等难点。
自今年3月份以来,深圳LNG接收站项目严格按照公司有关疫情防控和复工复产的总体部署,坚持防疫、复工两手抓。
4月8日,深基坑地下连续墙首幅钢筋笼吊装经过3个小时的吊装作业,顺利下放到-54米的设计底标高位置,标志着中国第一深基坑第一吊一次吊装成功。
目前,深基坑两幅高约52米、吊重为74吨的钢筋笼已经吊装到位,并分别完成了连续6小时超过500立方米的水下混凝土浇筑。
这意味着基坑地下连续墙,即基坑内壁起到支撑保护作用的连续墙施工启动,预计将于今年9月底前完成后续142幅钢筋笼的入槽、入位和混凝土浇筑工作。
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本文来源:北京寰球公司
通讯员 | 赵高庆 靳玉成
编辑 | 高俊 邓英俊
审核 | 王昱升 刘佳
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