佛山地铁3号线狮山站~大学城站区间右线盾构顺利始发

5月21日上午，随着“天佑69号”盾构机的缓缓推动，狮山站-大学城站区间右线盾构机顺利始发。与此同时，大学城站主体围护结构地下连续墙也顺利开槽，标志着佛山地铁三号线北调整段关键线路上的关键节点正在逐个突破。

天佑69号盾构机顺利始发

大学城站为地下三层车站，总长182m，标准段宽20.1m，基坑深约24.2m～26.5m，共设置2个出入口、2组风亭、1个地面式冷却塔，建成后将显著提升佛山大学城数万师生的出行效率。

狮-大区间长2.5km，最小半径400m且有多处转弯段，区间沿线需穿越10KV*2高压电塔、工业厂房、广云路跨线桥桥桩、广三高速公路、黄洞迳水库，施工难度高。

大学城站地下连续墙顺利开槽

大学城站及区间作为三号线北调整段最晚开工的站点，各参建单位提效率、抓进度，快速完成场地平整、板房搭建、设备安装，并严格把控盾构机和液压成槽机组装调试，保障大型设备各项系统运转正常，为盾构如期始发和车站顺利开槽提供了坚实保障。

来源 | 佛山地铁

编辑 | 佛山市轨道交通局办公室

来源

- 往期精彩回顾 -