开通又近，佛山地铁3号线首通段试运营前安全评价报告于近日通过

11月初

佛山市国资委向社会公布

佛山地铁集团近日顺利通过了

《佛山市城市轨道交通三号线工程

首通段试运营前安全评价报告》

标志着距离3号线首通段开通试运营

又近了一步！

随着地铁即将呼啸而来，顺德正欲下好交通联通“先手棋”，全面融入大湾区交通圈。

根据规划设计，佛山地铁3号线首通段将与广州地铁7号线、广佛线和佛山地铁二号线实现接驳换乘，成为顺德迈入地铁“连线成网”时代、加速实现广佛互联的重要干线。

作为佛山市目前最长，也是首条进入顺德中心腹地的地铁线，有效接驳是让有限的地铁站点，实现无限的辐射效应的关键要素。

地铁口百米范围内就有公交站

自2010年顺德启动公交TC（即交通共同体模式）改革以来，顺德已经建立起以大良为中心，往北、西、南三个方向形成“两纵三横”的公交走廊，逐步建立起村、镇、跨镇、跨区、跨市5级互联，主干线互补，长短线结合，常规线路与公交快线、特色公交服务协调发展的公交网络。

即将于年底启动试运营的佛山地铁3号线，在大良辖区有7个站点，将行政、交通、教育、商业、文化等功能一线串联。而在地铁尚未“触及”的城市区域，公交发挥着至关重要的接驳作用。

根据规划，地铁3号线地铁站周边均将安排公交线路接驳，基本保持在100米范围之内。图为大良钟楼站站点出入口示意图。

“根据地铁3号线地铁站点周边道路组织实际情况，位于主干路交叉口附近的地铁站点，基本保障附近至少设置4个公交站；不在主干路交叉口附近的地铁站点，保障附近至少设置2个公交站。”顺德区交通运输局道路客运管理科陈俊表示，“每个地铁站点均有公交线路接驳，全区10镇街均有直达公交线路接驳地铁站”的“轨道+公交”公共交通接驳体系，将是下一阶段公交线网优化调整目标。

据悉，佛山市交通运输局已聘请第三方专业规划机构，对佛山地铁3号线公交接驳开展专项研究。根据规划，未来接驳公交站点将与地铁出入口之间的距离，基本保持在100米范围之内。同时，顺德也将逐步调整公交线路走向、完善基础设施配套、结合地铁班次编排优化公交线路运营计划，并将对出行需求较大、符合开通地铁接驳线条件的区域，以“短、快、密”的设计理念规划地铁接驳专线。

创建更友好的城市慢行系统

近年来，顺德不断优化城市交通“毛细血管”，自2021年印发实施《城市“畅通工程”两年行动方案》以来，顺德目标新建245公里自行车及电动自行车专用道建设；同时，围绕“以水美城、以水兴城”战略，持续高质量推进碧道建设，加快推动全域城乡品质大提升。

“目前，东乐路站、驹荣北路站、钟楼公园站、顺德欢乐海岸站等4个站点已经设有单车停放区域，其余站点也正在建设中。”大良街道综合行政执法办公室吴嘉健表示，7个地铁站点周边也将同步进行总体提升工程，建成一批高品质的步道景观小品。

大良已在辖区内7个地铁站点建设单车停放区域，尽可能满足广大居民“最后一公里”需求。受访者供图

打通家门口到地铁的“最后一米”


“在交通改造方面，老旧小区综合改造提升，将为居民营造更加舒适便捷、安全畅通、文明有序的交通环境。”大良街道城建办黄培辉表示，大良将在老旧小区改造中，重点改造原有的坑洼路面，并充分挖掘小区内潜在空间，通过规范停车位、改善停车秩序、优化交通组织等方式对症改造，进一步优化居民“家门口”的道路交通，更便捷地接入市政道路系统，使居民出行更便捷，有效缩短通往地铁站的通行时间。

大良将持续开展老旧小区改造，使居民出行更便捷，有效缩短通往地铁站的通行时间。受访者供图

目前，佛山地铁3号线首通段已进入最后冲刺阶段，正在按计划有序开展首通段机电系统的综合联调、车站装修的收边收口、地面恢复及市政配套衔接的完善、工程专项验收及竣工验收，还有开通初期运营前的各项安全评估工作等。

昨日上午，佛山地铁3号线东平站举行了2022年佛山市轨道交通3号线（以下简称“佛山地铁3号线”）首通段运营突发事件综合应急演练。佛山市轨道交通局、乐从镇人民政府、顺德区应急管理局、区轨道交通局、区供电局、区公安局、区消防救援大队、区卫健局、广州地铁集团有限公司、佛山市地铁集团有限公司等19家相关单位共同参与本次演练。本次演练圆满达到了检验预案、磨合机制、锻炼队伍、总结成果、提升能力的预定目标。

演练活动现场。

各单位联合开展现场应急处置。

本次演练是在佛山地铁3号线首通段开通初期运营前的关键节点，以实战方式开展的综合应急演练，进一步锤炼了佛山地铁和政府相关部门防范城市轨道交通运营突发事件的联动处置能力，有效检验了相关应急预案的可操作性，为保障佛山城市轨道交通平稳有序运营夯实应急处置能力基础，同时还有效提高了广佛两地地铁运营单位联动力量以及应急处置能力。

来源：南方日报、在大良

审校：林楚琪、罗倩娴、赵国平

编辑：佛山新闻网 杜静欣

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