剧透第四波，深圳地铁12号线南山站、桃园站共探寻
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深圳地铁12号线概况
深圳地铁12号线线路全长约40.6公里，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站20座，可与1、2、5、11号线等换乘，堪称西部“换乘之王”。深圳地铁12号线像一条绳索南起左炮台东站，北至海上田园东站，自南向北串联蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区。
走进站点
寻找属于南山的特色
南山站为地下站
与既有11号线通道换乘
位于南山大道与桂庙路交叉路口
沿着南山大道南北方向敷设
1
站厅一览
南山站采用一体化设计融入线网“阳光+”的理念，提取大自然的“光线”为元素，打造温暖、舒适，富有变化的公共交通空间。
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站台一览
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设备房一览
站点建设难度
★★★★★
南山站是全线最难车站之一。现场整体呈点多、线长、面广、量大等特点，难以形成完整、连续的作业面，随之而来的是交通疏解分期多、工程量大、持续时间长等难题。此外，施工场地相对狭小，增添了现场规划、施工组织难度。
南山站南北侧不互通，材料转运困难极大，且作为换乘车站兼顾运营与安全要求更高，受施工环境影响，车站施工过程中材料吊装口仅有B出入口通道位置一处，材料从B出入口吊入进入站厅层A端公共区通过公共区两侧楼梯进入站台层，再通过站台层公共区B端楼梯进入到站厅层B端，所有路线全部依靠人工转运，材料转运最长直线长度约230m，垂直高差6m！
站点出入口信息
南山站共设有8个出入口
12号线新建(B、C、F、G)4个口
2个紧急疏散口及2组风亭
其中B、G出入口长度超过60米
1个车站地面冷却塔
B出入口
南山大道西侧
可前往新绿岛大厦、南山派出所
C出入口
南山大道东侧
可前往光彩新世纪、南山区向南小学
F出入口
南山大道东侧
可前往光彩新天地、南方航空大厦
G出入口
南山大道西侧
可前往阳光城、学府路
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路虽远，行则将至！
2018-2022
电建人与深铁人在南山站的工程建设中
攻坚克难、砥砺奋进
化“难”为易
让原本困难重重的南山不“难”
该站建成后将极大优化
南山中心区的公共交通结构
成为连接宝安与福田两区的重要交通节点
改善市民出行环境
缓解日益增加的交通压力
有效提升深圳城市品质
桃园
“
具有繁华市井气息的换乘交通枢纽
深圳地铁12号线
桃园站
桃园站位于南山区南山大道与桃园路交叉路口，地下三层岛式站台车站，车站总长184米，宽23米，车站总建筑面积11673平方米。
与既有线1号线T型换乘
站点内景图一览
桃园地铁站毗邻大型医院华中科技大学协和深圳医院。除了健全的医疗配套设施，周围还有商业区、学校、公园等，市民到此购物尽可货比三家。同时还可以很便捷地到达苏宁、国美、赛格电子市场、西部电子城等地，数码产品迷可到此淘尽所爱！
在金融配套上，地铁站周边有工商、建
设、中信、招商、发展等银行聚拢;在文化资源上，集合深圳大学、南山实验小学、北师大实验学校、南山文体中心等文体资源;在生态资源上，有“南山明珠”之称的荔香公园。
工程难点★★★★★
桃园站F出入口及二号风亭紧靠华中科技大学协和深圳医院，随之而来的是施工时间有限、交通疏解分期多、工程量大，导致施工难度大，施工量大。环控机房，照明配电室，应急照明室等B端重点设备房均是在二号风亭内，设备房施工均受影响。站点作为换乘车站兼顾既有线1号线运营，安全要求更高。
出
入
口
桃园站共设有6个出入口
12号线新建(E、F)2个口
2个紧急疏散口，2组风亭
E出口南山大道东侧
配有无障碍垂梯
可到达深圳市南山区医疗集团、佰仕成大厦
F出口南山大道西侧
可到达华中科技大学协和深圳医院
桃园站地处南山政治、商业旺地
周边可谓是一个成熟的综合生活区
12号线正式运营通车后将极大改善
周围市民的出行环境
缓解日益增加的交通压力
扩大桃园片区的地区影响力
有效提升深圳城市品质
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深圳地铁提醒您下一站——“南头古城”
图文：孔德睿
中国水电八局深圳地铁12号线安装装修一工区供稿
来源
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