深圳轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段征拆项目圆满完成！

Metro Bay

驱车前往环大鹏湾海岸公路溪涌出口，放眼是数百台重型机械和高耸的塔吊，在已经平整的土地上忙碌作业。在不远的将来，这片热火朝天的工地将蝶变为大鹏新区首条轨道交通及其车辆段“大本营”。

2023年新年伊始，轨道交通8号线三期溪涌车辆段征拆工作迎来重要收官时刻。1月6日，大鹏新区在葵涌办事处溪涌社区举行轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目交地仪式，该项目用地正式移交施工方。轨道交通8号线三期溪涌车辆段建设也将进一步提速。

驶进“快车道”

轨道交通8号线三期施工大鹏将迎首条轨道交通

让市民翘首以待的轨道交通8号线三期项目，不仅是市、新区的重点交通建设项目，也将是大鹏新区的首条轨道交通。轨道交通8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出，终至大鹏新区的溪涌站，于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地，全长约3.7公里。项目建成后，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

溪涌站效果图

届时，该线路将成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，有效服务于大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流，对大鹏新区加快建设世界级滨海旅游目的地，具有重要的支撑和促进作用。

轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目的顺利征拆，不仅是大鹏新区党工委、管委会贯彻落实新发展理念、加快实现高质量发展的的重要成果，更是新区加快深度融入全市发展格局的重要举措。

溪涌站效果图

打造“强引擎”

成立临时党组织搭建攻坚新堡垒

轨道交通8号线（三期）溪涌车辆段征拆项目于2021年4月开始启动，涉及约11.2万平方米拟拆迁房屋。溪涌车辆段及轨道交通沿线有超过1/10的物业为葵涌侨胞所有，且大部分业主身居境外，受疫情影响，出入境协商谈判难。再加上大多业主年迈，对现有征拆政策法规不了解，加大了商谈难度。

轨道8号线溪涌车辆段征拆项目启动（资料图）

时间紧、任务重，如何高效调度各方力量推进项目攻坚？自征拆工作启动以来，大鹏新区党工委高度重视，高位部署统筹推进项目，葵涌街道党工委、办事处专门成立重大项目集中攻坚办公室，先后抽调了二十余名处、科级干部下沉一线、集中办公，坚持“每天一汇报、每周一调度”，实施节点清单化推进和挂图作战，全力以赴开展征地拆迁工作。