驱车前往环大鹏湾海岸公路溪涌出口,放眼是数百台重型机械和高耸的塔吊,在已经平整的土地上忙碌作业。在不远的将来,这片热火朝天的工地将蝶变为大鹏新区首条轨道交通及其车辆段“大本营”。
2023年新年伊始,轨道交通8号线三期溪涌车辆段征拆工作迎来重要收官时刻。1月6日,大鹏新区在葵涌办事处溪涌社区举行轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目交地仪式,该项目用地正式移交施工方。轨道交通8号线三期溪涌车辆段建设也将进一步提速。
让市民翘首以待的轨道交通8号线三期项目,不仅是市、新区的重点交通建设项目,也将是大鹏新区的首条轨道交通。轨道交通8号线三期工程自盐田区小梅沙站后接出,终至大鹏新区的溪涌站,于溪涌站后引出一股线路接入新建溪涌车辆基地,全长约3.7公里。项目建成后,将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
溪涌站效果图
届时,该线路将成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊,有效服务于大鹏新区的主要通勤客流,同时兼顾东部沿海地区的旅游客流,对大鹏新区加快建设世界级滨海旅游目的地,具有重要的支撑和促进作用。
轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目的顺利征拆,不仅是大鹏新区党工委、管委会贯彻落实新发展理念、加快实现高质量发展的的重要成果,更是新区加快深度融入全市发展格局的重要举措。
溪涌站效果图
轨道交通8号线(三期)溪涌车辆段征拆项目于2021年4月开始启动,涉及约11.2万平方米拟拆迁房屋。溪涌车辆段及轨道交通沿线有超过1/10的物业为葵涌侨胞所有,且大部分业主身居境外,受疫情影响,出入境协商谈判难。再加上大多业主年迈,对现有征拆政策法规不了解,加大了商谈难度。
轨道8号线溪涌车辆段征拆项目启动(资料图)
时间紧、任务重,如何高效调度各方力量推进项目攻坚?自征拆工作启动以来,大鹏新区党工委高度重视,高位部署统筹推进项目,葵涌街道党工委、办事处专门成立重大项目集中攻坚办公室,先后抽调了二十余名处、科级干部下沉一线、集中办公,坚持“每天一汇报、每周一调度”,实施节点清单化推进和挂图作战,全力以赴开展征地拆迁工作。
在溪涌车辆段征拆项目攻坚办公室的墙上,挂着一面“高效保障 高质服务”的大红锦旗。这面锦旗,是此前由溪涌社区群众送到攻坚组办公室的。看似简单的8个字,却生动地勾画出新区及葵涌办事处在重大项目征地拆迁中披荆斩棘的辛勤付出。
将政策讲到位、细账算到位、困难帮到位、真情送到位,在征拆过程中,新区及葵涌办事处始终坚持以人民为中心,将民生幸福作为发展出发点和落脚点,不仅为老人解决搬迁问题,还心系青年就业、少年入学等。
经过全力集中攻坚,项目签约率也呈现出快速上升的态势:据葵涌办事处相关负责人介绍,截至目前,已签约并拆除315栋,签约率接近100%,剩余1栋也将于近期完成拆除。
随着轨道交通8号线(三期)溪涌车辆段项目的顺利推进,一幅宜居宜业宜游的精彩画卷,已在大鹏山海间徐徐展开。
内容来源 | 葵涌办事处 南方日报
编辑 | 谢雨婷
统筹制作 | 深圳市大鹏新区融媒体中心
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