比亚迪全面“封杀”对手？高端、低端“既要又要”
面对愈发“内卷”的市场和自身不断高企的销量目标，进入龙年后比亚迪在市场和产品端动作频频。
2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望，正式上市了售价高达168万元的第二款车型仰望U9。按照计划，这款定位纯电动性能超跑、堪称自主品牌价格“天花板”的新车将于今年年中启动交付。
因搭载了比亚迪云辇-X智能全主动车身控制系统，仰望U9的“原地起跳”一直被行业所关注。按照官方介绍，云辇-X 可使仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨。此外，易四方、超级碳舱、第二代CTB等比亚迪最新技术均在仰望U9上实现搭载。作为一台超跑，仰望U9最新实测极速已达到309.19km/h，实测0-100km/h加速 2.36s，0-400m加速仅9.78s。2023年初，比亚迪发布旗下高端品牌仰望及仰望首款高端硬派SUV仰望U8。数据显示，售价109.8万元的仰望U8在2024年1月销售1652辆，上市两月余已累计交付3653辆。
不过，在高端市场暂时“封王”的比亚迪并未放弃大众市场的基盘。在售价高达168万元的仰望U9正式上市前一周内，比亚迪连续借助三款特别车型，率先挑起了龙年车市“价格战”。2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，新车配置不减，起售价为7.98万元；2月23日，同样“加量不加价”的比亚迪海豚荣耀版上市,起售价9.98万元。
2月26日，比亚迪官方宣布，首次进入7万元价格区间的秦PLUS荣耀版上市首周订单即达到23590辆。
不仅在国内市场，此前已宣布在欧洲布局的首座比亚迪乘用车工厂也传出最新进展。据悉，匈牙利政府高层及比亚迪乘用车工厂所在地地方官员于2月23日至24日，会见了比亚迪代表团一行。据匈牙利方面介绍，比亚迪塞格德工厂占地300公顷（4500亩），预计2025年下半年投产。当地政府官员表示，该地块将分三批进行交付，其中首批150公顷3月底前交付、第二批130公顷9月底前交付、最后一批将于今年年底前交付。今年年初，比亚迪与匈牙利赛格德市签署了土地预购协议。作为比亚迪欧洲市场的“大本营”，2月23日，比亚迪官方宣布，向匈牙利首批车主交付了BYD ATTO3（国内对应车型为元 PLUS）。自进军匈牙利市场以来，比亚迪在首都布达佩斯建立了三家门店，预计到2024年底，其在匈牙利的销售和服务网络将扩大至6家。
除匈牙利工厂外，比亚迪乌兹别克斯坦工厂新能源汽车也于1月25日正式启动生产。据系，比亚迪乌兹别克斯坦工厂由比亚迪与乌兹别克斯坦本土汽车制造商UzAuto（Uzavtosanoat JSC）合资建设，选址于吉扎克州，生产驱逐舰和宋两款车型。
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