西雅图三岁儿童被诱拐，一小时内被解救；西雅图纵火惯犯又双叒叕被无罪释放；波特兰-西雅图-温哥华之间修建高铁？八字还没有一撇！
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西雅图默瑟街营地发生大火被捕男子出狱
图BY Joel Moreno, KOMO News Reporter
本周早些时候，西雅图警方因在无家可归者营地发生危险火灾而逮捕了一名男子，法庭听证会出现了意想不到的转折。
该男子因鲁莽焚烧而被入狱，但周四检察官拒绝提出刑事指控，法官下令无条件释放他。
调查人员最初将此案作为重罪移交金县检察官办公室，但后来因可能的轻罪指控而被转交给西雅图市检察官办公室。
他周四晚上被释放。
周一晚间，默瑟街靠近 5 号州际公路入口匝道的一处非法营地发生火灾。住在营地旁边的邻居表示，市政府允许它存在太久了。
“我希望它能被清理干净。我肯定会说，让我们更快地完成这件事，”住在附近的汉娜·汉森 (Hannah Hansen) 说。
根据法庭文件，因纵火而被捕的男子告诉调查人员，他当时正在清理帐篷，打翻了一根点燃的蜡烛，然后在蜡烛燃烧失控时逃跑了。KOMO News 没有透露该男子的姓名，因为他尚未受到指控。
该地区现已严重烧焦，许多逃离大火的露营者已离开现场。有些人在默瑟街的另一边搭起了帐篷。
邻居们说，那些人已经在该地点生活了大约一年，期间发生了谋杀、袭击、猖獗的吸毒和许多其他火灾。
至于警方最初逮捕的男子，他有着多项犯罪记录，其中包括三项重罪、14 项严重轻罪以及近30次先前的逮捕记录。由于现场存在所有持续存在的问题，邻居们表示营地需要解决。
“当然，清理那个区域，但是那个区域会变成什么样子呢？它会成为另一个无家可归者营地，还是只是我们路过的一小片绿地，”周一目睹火灾和烟雾的詹娜·佩德森(Jenna Pederson)说。
尽管法官下令释放本案的嫌疑人，但市检察官办公室的发言人表示，他可能会出现在周五的轻罪法庭日历上。不过，发言人补充说，目前市检察官尚未决定是否提起刑事指控。
市长办公室还告诉 KOMO News，该无家可归者营地已列入他们的优先名单，城市工作人员将在未来两到三周内被派去清理。
西雅图天气预报：随着气温下降，烟雾可能会出现
图BY Ellen M. Banner / The Seattle Times
我们要感谢太平洋今天早上给我们带来的甜蜜的安慰。
据国家气象局称，该地区夜间气温比 24 小时前低 5 至 10 度。
气象部门称，西雅图-塔科马国际机场凌晨 5 点的气温为华氏 58 度，作为参考，气温上一次降至 58 度是在 8 月 1 日。
西雅图气象局的气象学家杰夫·米哈尔斯基(Jeff Michalski)表示，周五上午，普吉特湾地区部分地区的云层覆盖率将会增加，但“不是坚固的云层，因此到下午，云层应该会消失，出现大部分晴朗的天空”。
在西雅图连续四天超过华氏 90 度的高温之后，凉爽的海洋空气将把下午的最高温度拉回接近正常水平。气象部门表示，周五内陆地区的最高气温将稳定在 70 多度左右，而海岸将在 60 多度左右更加凉爽。
气象部门表示，周末天气将保持干燥，周六下午的最高气温预计将升至华氏 70 多度至 80 多度。
陆上气流将野火烟雾挡在该地区之外，但喀斯喀特东部潜伏着一大片充满烟雾的空气。北喀斯喀特地区发生的三起火灾和加拿大边境附近发生的一起火灾正在将烟雾送入梅索谷、奥卡诺根谷和奇兰湖附近。
气象部门表示，随着风向从周六早上到周日转向近海，野火烟雾可能会扩散到华盛顿州西部，对空气质量产生潜在影响。
美国自然资源部荒地火灾气象学家马特·德尔表示，斯卡吉特县和霍特科姆县可能面临最严重的烟雾。
西雅图地区周日的高温预计将达到华氏 80 多度，奥林匹亚以南地区的气温可能达到华氏 90 度。
炎热、干燥、不稳定和微风的天气条件也将增加周末的火灾天气担忧。
米哈尔斯基说，周六和周日，喀斯喀特西坡的火灾天气监视仍然有效，这意味着“有可能出现严重的火灾天气条件”。
气象部门表示，周日内陆低地也可能出现严重火灾天气，重点主要集中在西雅图以南。
野火风险高：华盛顿州西部地区实施焚烧禁令
图BY Puget Sound Regional Fire Authority
消防队员正在为华盛顿州可能出现的繁忙的野火周末做准备。
官员们警告居民，在本周的极端高温之后，全州火灾危险增加。据华盛顿州自然资源部 (DNR) 称，周五上午，全州野火危险级别为“高”、“非常高”或“极高”。
野火风险的增加促使整个地区实施焚烧禁令。
KOMO新闻气象学家Kristin Clark表示，经过连续五天华氏90度的高温，该地区的植被“格外酥脆”。干燥的风，尤其是通过山脉缝隙的风，正在创造从喀斯喀特山脉到哥伦比亚盆地的关键火灾天气条件。
普吉特海湾地区消防局 (PSRFA) 的最新统计数据显示，与去年相比，该地区目前干旱程度如何。PSRFA 表示，去年 7 月 1 日至 8 月 15 日期间，工作人员应对了 160 起灌木丛火灾。今年同期，PSRFA 消防人员应对了 299 起灌木丛火灾。
PSRFA 部门负责人帕特·帕拉克 (Pat Pawlak) 告诉 KOMO 新闻：“我认为这确实让人们明白现在这里有多么危险。”
即使华盛顿州西部气温下降，火灾危险也不会降低。
“我们可能有一天下了一点雨。这并不能真正消除危险，”帕拉克解释说。“事实上，有时它实际上会增加危险，因为一些优质燃料会增加一点，所以燃料会多一点。”
由于“炎热、干燥和不稳定的情况”，国家气象局从周六早上到周日晚上对喀斯喀特北部和中部海拔 1,500 英尺以上的西坡发布了火灾天气警报。
除了喀斯喀特之外，本周末内陆低地也存在火灾问题。国家气象局表示，由于“炎热、干燥和多风的天气”，低地也可能出现严重的火灾天气条件。气象部门表示，西雅图以南地区周日可能会出现时速 10-15 英里的阵风北风。
本周早些时候，国家自然资源部宣布，在“华盛顿所有受国家自然资源部保护的土地”上禁止焚烧、许可证焚烧和所有营火。
国家公园管理局 (NPS) 还禁止在奥林匹克国家公园和奥林匹克国家森林内使用所有营火，包括木炭。篝火禁令于周五生效，包括奥林匹克国家公园的沿海地区。
NPS 表示，虽然“任何会产生灰烬的东西都是不允许的”，但在偏远地区和露营地仍可使用燃气或丙烷野营炉。
反对派政客就潜在的数十亿美元子弹头列车发生冲突
图BY Photo courtesy of KIRO 7
一群华盛顿州民主党代表正在向交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 致函，争取额外 1.98 亿美元拨款，用于规划俄勒冈州波特兰和不列颠哥伦比亚省温哥华之间的子弹头列车。
如果成功，该列车将在不到 90 分钟的时间内连接温哥华和西雅图，以及西雅图和波特兰。
第 21 选区的州参议员马科·利亚斯 (Marko Liias) 表示支持，他表示普吉特海湾地区正在扩张，每年有数万人迁入该地区。Liias 表示，未来 20 年，该地区将居住另外数百万人。
“我们必须找到一种方法来保持交通和货物流动。我们发现我们需要增强人员和货物运输的能力，”Liias 告诉 KIRO 新闻广播。“这意味着更多的机场容量、铁路容量和高速公路容量。高铁是一种真正有效的方式，可以为人们在我们广阔的地区（从波特兰到西雅图再到温哥华）快速移动创造更多机会。”
“我们要做的一切都很昂贵，”利亚斯继续说道。“但这是我们必须关注和投资的事情之一，以确保我们跟上增长。”
但全州许多人都对投资子弹头列车是否明智提出了质疑——目前估计耗资 240 亿至 420 亿美元——其中包括第二选区的共和党州众议员安德鲁·巴基斯 (Andrew Barkis)。
“我们为什么要这样做呢？在交通方面，华盛顿州还有很多其他事情需要我们关注，”巴基斯说。“我们没有足够的收入来处理我们面前的事情。现在我们要花费数亿美元来规划一些据估计在未来 30-40 年内无法完成且可能花费超过 1000 亿美元的事情？我只是认为我们在这方面走错了路。”
加州一直坚定地致力于完成自己的高铁项目。州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 四年前表示，子弹头列车将于 2030 年开始运营，耗资 228 亿美元。据覆盖加利福尼亚州的非营利新闻机构 CalMatters 报道，目前高铁的整个系统成本可能高达 1280 亿美元，总资金缺口将超过 1000 亿美元。
巴基斯提出的替代方案之一就是美国铁路公司（Amtrak）。
“如果你立即看看 Amtrak，你会发现有些领域可以扩展，但更重要的是，技术正在发生变化，你可以在 Amtrak 线路上运行多趟列车，并且可以分阶段进行，”Barkis 告诉 KIRO Newsradio。“通过改变平交道口，汽车就可以在轨道上交叉，从而将基础设施安装到位。然后您就可以运行它了。你说的只是每天六到八趟火车。通过适当的改进，这在现有系统上是非常可行的。”
本周早些时候，Amtrak 和华盛顿州交通部 (WSDOT) 推出了第一辆电动巴士，作为 Amtrak 网络的一部分，在西雅图和贝灵厄姆之间的 Amtrak Cascades 路线上提供服务。
尽管美铁不断发展，但利亚斯不同意铁路客运服务是提高公共交通效率的唯一答案的观点。
利亚斯说：“我完全支持改善美铁，我们希望恢复到波特兰和温哥华的日间每小时一班服务，就像疫情爆发之前那样。” “事实上，这是为了满足该地区未来的增长。仅凭美国铁路公司（Amtrak）无法将我们带到那里。我们需要更多。我们需要更多空气。我们需要更多的高速公路。我们忽略铁路运力。......这是整体战略的一部分，以确保我们在未来 20 或 30 年里能够继续跟上增长并为未来来到这里的人们做好计划。”
州模型和预测显示，到 2050 年，由于容量不足，西雅图-塔科马国际机场 (SEA) 可能无法容纳数百万乘客——这是普吉特海湾地区超出其当前容量的另一个例子。商业航空委员会解散后，一个新的工作组继续审查南湾新机场的潜在选址。
在类似的难题中，交通专家正试图找到子弹头列车轨道的所在地。但巴克斯认为，一旦计划到位并最终确定，诉讼就会随之而来。
“我们刚刚经历了一个过程，因为（SEA）将达到容量，”巴基斯说。“我们经历了寻找新机场地点的整个过程。抵制、反对是如此激烈，以至于我们不得不立法重新开始整个过程。人们的反应是，‘你不可能在我们的后院建机场。’”
“所以让我们考虑一下需要什么才能让这条高铁停运，”巴克斯继续说道。“我们要去哪里做这个？当这条线触及地图的那一刻，人们看到这件事将走向何方时，就会有你能想象到的各种团体组成反对派，你就会有诉讼，就像在加利福尼亚州一样。”
如果高铁在华盛顿州向前推进，利亚斯希望华盛顿州交通部和州立法者采取不同于加州的做法。
“我们可以追求公私合作伙伴关系模式，就像我们在欧洲国家和亚洲看到的那样，不仅仅是政府和纳税人单独建设这些基础设施，而且我们利用市场的力量，”Liias 告诉 KIRO 新闻广播。“私人伙伴关系的力量可以带来更多资源。加州选择不这样做。他们选择单独走纳税人融资路线，我认为我们需要看看其他模式，这些模式不仅仅能获得纳税人的钱来帮助融资和建设这个……”
据警方称，雷尼尔谷 3 岁儿童在自家前院玩耍时被绑架，一名 40 岁的妇女将孩子引诱到她的车里
图FROM ABC
据警方称，周四，一名妇女在雷尼尔谷前院玩耍时绑架了一名 3 岁的孩子，随后他们与家人团聚，没有受伤。
下午1点30分刚过，西雅图警察局接到报警，称在南玫瑰街和雷尼尔大道南交叉口附近发生了一起儿童绑架事件。警方表示，孩子正在家里的前院玩耍时，被一名40岁的女子走近并引诱孩子上车。
下午 2 点 30 分左右，警方发现了嫌疑人和孩子。警方表示，孩子没有受伤，并已回到家人身边。
调查人员表示，嫌疑人将被关押到金县监狱接受绑架调查。
西雅图本地新闻
据报道，一名 27 岁的移民律师从华盛顿特区访问西雅图时失踪。他的朋友们说，贾里德·沙迪德没有回到他在西雅图国会山的 Airbnb，并留下了他所有的物品。
西雅图警察局正在调查。
西雅图妇女切尔西·格拉森 (Chelsey Glasson) 表示，尽管新的联邦和州法律保护怀孕员工，但耻辱、经济负担和缺乏资源使得怀孕歧视依然存在。她公开反对谷歌，这成为下个月出版的一本新书的基础。为什么这很重要？根据全国妇女和家庭伙伴关系的人口普查数据分析，每年美国大多数孕妇都是在工作中怀孕的。
在自行出版的《黑匣子：怀孕歧视回忆录》中，格拉森表示，鉴于歧视和骚扰诉讼的成本高昂，怀孕歧视的受害者需要获得资金和支持。
根据美国疾病控制与预防中心 (CDC) 的数据，美国没有哪个州的药物过量死亡人数同比增幅比华盛顿州更显着。
华盛顿州 2023 年 3 月报告的药物过量死亡人数比 2022 年同比增加了 25.3%。预计药物过量死亡人数的变化甚至更高，今年 3 月上升了 28.4%。
过去几个夏天，一系列热浪席卷了普吉特海湾地区，西雅图不再是美国空调最少的城市。
西雅图超过 50% 的居民首次使用空调 (AC) 作为主要制冷源。根据最新的人口普查数据，在西雅图地区的 160 万套住房中，约 844,400 套（53%）拥有主要空调来源，其中约 21% 使用中央空调，近 30% 依赖室内空调。
由于华盛顿和加拿大的野火，华州一半以上的人呼吸着不健康的空气。周六的东北风将从华盛顿和加拿大边境的野火中带来烟雾，并持续到周一。华盛顿喀斯喀特山脉的火灾将使地表空气质量恶化，尤其是在周日。卫生部周四发布警告，要求人们做好准备，积极主动地保护自己。专家的建议是：限制户外体力活动的持续时间和强度；如果你必须在室外，戴上N95口罩；不要增加室内空气污染，如吸烟或燃烧蜡烛；把宠物养在室内。
周四，西雅图标志性的派克市场迎来了116岁生日。派克广场自1907年开业以来已经发生了很大变化，但它仍是鱼贩、厨师和艺术家的聚集地，它会给你带来在其他地方找不到的独一无二的市场体验。为了庆祝它的116岁生日，派克市场为购物者举办了为期16天的“生日赠礼盛会”。赠送活动从周四开始，到9月1日结束。市集表示，为了答谢顾客的支持，他们将会送出50多件礼物。礼物包括手工服装和配饰、零食、超棒的体验等等。
本周早些时候，西雅图警方因无家可归者营地发生危险火灾而逮捕了一名男子，法庭听证会出现了意想不到的转折。该男子因鲁莽焚烧而被捕入狱，但周四检察官拒绝提出刑事指控，法官下令无条件释放他。调查人员最初将此案作为重罪移交金县检察官办公室，后因可能的轻罪指控而转交给西雅图市检察官办公室。他周四晚上被释放。该男子告诉调查人员，他当时正在清理帐篷，打翻了一根点燃的蜡烛，然后在蜡烛燃烧失控时跑掉了。
华盛顿州几位民主党人正在向联邦政府申请 1.981 亿美元，以资助一条往返于西雅图、波特兰和加拿大温哥华之间的子弹头列车。该列车的行驶速度可达 250 英里/小时，大大缩短通勤时间，带来“更好的就业机会、经济适用房、气候变化、提高生产力、增加旅游业和经济增长。”到 2050 年，这三地预计将增加 3 至 400 万人，加入当前 900 万居民的行列，而铁路项目能够让人们生活在人口稀少的地区以及在大城市的任何地方工作。
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