陕西再添一位"70后"副省长

7月3日，陕西省十三届人大常委会第十八次会议上，程福波被任命为副省长。

按年龄算，他是目前陕西年龄最小的副省长。

其实，在此番任命之前，程福波就已经以“副省级领导”的身份出现在6月24日的陕西新闻联播中。

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官方简历显示， 程福波，汉族，1970年9月生，重庆人，1992年7月参加工作，1992年1月加入中国共产党，大学学历，工程硕士学位，研究员级高级工程师。历任中国航空工业总公司成都飞机工业公司民用飞机制造公司党总支书记兼副经理，中国航空工业第一集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司生产指挥长室生产指挥长、副总工程师，中国航空工业第一集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司工会主席、董事、党委副书记，中国航空工业集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司董事、副总经理、党委书记、副董事长、董事长，中国商用飞机有限责任公司副总经理、党委委员、党委常委，2020年6月任陕西省政府党组成员，2020年7月任陕西省政府副省长、党组成员。

综合公开消息可见，在2018年7月担任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理之前，程福波长期在成飞工作。

成飞，最为国内军迷们所津津乐道的，是枭龙战机、歼10以及歼20。

枭龙战机   

     歼10             

歼20   

这三个，一个是国产外贸型战机中的主力型号，一个是国产第四代战机的主力机型，另一个则是已开始列装的国产第五代重型隐形战斗机。

都是响当当的王牌产品、国之重器。

而这些荣耀和成就，与程福波有着莫大关系。

或者说，这位“70后”成飞当家人，是重要的见证者和参与者。

2015年中国航空报一篇文章就说，程福波“长期奋战在军机科研生产第一线。他深入研究国外航空飞机研制项目管理模式，结合我国航空工业研制工作管理程序和方法，成功将项目管理应用于型号研制中，保证了研制全线的协调推进，实现了歼10飞机的系列化发展”。

2018年7月，程福波迎来了新的挑战，从成都调往上海，担任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理。

与以军机为主打的老牌成飞相比，年轻的中国商飞有着更大更高的抱负，毋庸讳言，中国商飞从成立那天起，目标就是打破全球民机市场的双寡头垄断，从而与波音、空客形成三足鼎立之势。

目前，国产双引擎新支线客机ARJ21，以及正在研发的国产大飞机C919，是中国商飞手中的两个明星级产品。

公开消息中，在中国商飞两年间，程福波参加了多场推销ARJ21和C919的公开活动。

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除了航空背景之外，程福波赴陕任职还让人关注的，是他的70后身份。

毫无疑问，当最大的70后已经步入50岁行列，近两年的省部级人事变动中，媒体及公众关注的焦点自然而然地开始从“60后”转移到了“70后”身上。

百理君根据公开信息梳理，截至2020年7月2日，全国“70后”省部级干部已经超过30人。这其中，多数在省级政府担任副职，有25人。

换句话说，程福波，是第26位上任的省级政府副职领导。

从任职经历看，“70后”省级政府副职大多数来自两个领域——地方党政机构、金融或央企系统。这其中，多数是省际跨区域或者央企与地方之间的交流任职，在本省之内升任副省长的，仅是少数。

从上任时间看，2020年最多，眼看着半年时间超过15位，“70后”省部级干部队伍在迅速“壮大”。

从性别看，金融系统出身的福建副省长郭宁宁是目前唯一的70后女副省长。

从年龄看，1970年出生最多，有11位；出生于1971年、1972年、1973年的分别有6位、5位、2位，出生于1976年5月的西藏自治区副主席任维，是目前最年轻的省部级官员。

顺道说一句，任维，是陕西人。

顺道再多说一句，在目前20多位省级政府副职领导中，陕西籍副省（市）长有三位，除了西藏自治区副主席任维之外，另两位分别是：天津副市长王卫东，黑龙江副省长李毅。

这三人基本代表了目前70后省级政府副职的三种不同晋升路线，王卫东，由天津市发改委党组书记、主任升任天津副市长，李毅是跨省升任，任维则是央企出身。

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伴随着程福波的到任，陕西省政府领导班子中有两位副省长是70后，另一位是去年9月从天津武清区委书记调任陕西的徐大彤，1970年2月出生。

徐大彤

截至目前，省级政府中有两位“70后”担任副职的，除了陕西之外，还有西藏、福建。

当然，也要补充说明两点的是：

1.目前的省党政领导班子中，上海、山东、安徽、贵州、湖北、湖南、新疆等少数几个省份尚无70后担任政府副职。

2.近期也有两位“70后”省级政府副职领导晋升常委后担任了新职：

天津市副市长连茂君（1970年11月出生）在今年4月份晋升天津市委常委后，目前是天津市委常委、滨海新区区委书记，中国（天津）自由贸易试验区管理委员会主任。

山东省副省长刘强（1971年3月出生）在今年5月份晋升山东省委常委后，目前担任山东省委常委、秘书长。

要么本领过硬、深扎基层，要么拥有高学历和深厚专业技能背景，当更多的70后进入省部级序列，走上更大的舞台，这是事业需要，事关国家长治久安。不过，委以重任的同时，也意味着更大的责任和担当。

值得一提的是，2019年3月21日江苏盐城市响水县陈家港储罐发生特别重大爆炸事故。2019年11月15日，江苏省委常委、常务副省长樊金龙受到党内警告处分，“对全省安全生产和环境保护工作领导督促不力，对事故的发生负有重要领导责任”的“70后”副省长费高云也受到政务记过处分。

这是公开消息中，首位受到处分的70后副省长。

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在今天，央企高管到地方交流任职，乃至地方主官调任央企，都不鲜见。

但于程福波而言，此次赴陕任职，却是他第一次离开央企，第一次离开熟悉的老本行。

不过，公开消息可见，程福波对于航空工业大省陕西也不陌生。

2018年4月11日，中国商飞与陕西省签署战略合作框架协议，双方都很重视，多位省部级领导出席，代表中国商飞公司签字的正是程福波。

图片据中国商飞公司官网

根据协议，双方将以大型客机项目为牵引，加强组织领导、加强沟通协调、加强产业指导，采取项目扶持、搭建平台、资金支持、营造环境等措施，在深入开展民用飞机项目合作、共建共享民用飞机科技创新体系、支持民用飞机试飞工作、促进航空专业人才队伍建设、加强金融领域的资本合作等5个方面开展全方位、多层次、分步骤的战略合作。

两个月后的6月7日，程福波率领中国商飞考察团访问西咸新区空港新城，双方就航空产业方面的项目合作进行深入交流。

短短两年后，当初的副总经理变成了副省长，程福波的身份变了，位置变了，但中国商飞和陕西的战略合作前景更加令人期待。

站得更高些看，航空航天一直都是陕西的优势产业，且不说科研院所，拥有西飞、陕飞，光省城西安就有航空基地、航天基地两大国家级开发区，“飞得更高”也一直是陕西的梦想，在航空航天产业已被确立为陕西六大新支柱产业之一的现实语境下，伴随着谙熟航空领域的程福波的到来，意欲在航空产业取得更大作为的陕西，接下来应该会显现出某种加速度吧。

编辑：袁红  校对：华哥

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