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2023—2025年,关中平原城市群这些交通项目将加速推进

李婧 八百理 2024-04-15

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8月18日,关中平原城市群市长联席会议在西安召开。会上重磅发布《关中平原城市群协同发展三年行动计划(2023—2025年)》。


行动计划谋划共促优势产业协作、深化科技领域合作、共促交通能源基础设施互联互通等7方面重点任务,同时公布了重点项目清单,其中基础设施类项目总投资额最高,达到3643.53亿元,7方面任务中,交通能源基础设施互联互通项目42个。


来看看列入行动计划的那些重点交通基础设施项目。

01


42个重点项目


2018年1月9日,国务院正式批准了《关中平原城市群发展规划》,关中平原城市群建设上升为国家战略。



关中平原城市群总面积10.71万平方公里,包含西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、杨凌示范区、商洛、运城、临汾、天水、平凉、庆阳等12个关中平原城市群成员城市(区)和延安、三门峡2个观察员城市。


在《关中平原城市群建设“十四五”实施方案》中明确提出提升交通基础设施互联互通水平聚焦提升综合交通运输网络效率,高质量建成运输大通道,促进多种交通方式衔接融合,优化综合交通运输服务,提高城市群快速通达水平。



三年行动计划聚焦交通能源基础设施互联互通提出42个重点项目,可以看到,基础设施类项目总投资额最高,达到3643.53亿元

02


加快轨道交通建设


协同推进西康、西十、西延等高铁及天陇、平庆等铁路项目建设。做好西合高铁、长临延高铁、银渝高铁(宝鸡段)、浩吉铁路连接线、西平增建二线、彬宝汉铁路、韩河侯铁路、商洛至华阴城际旅游轻轨等项目前期工作。适时启动西安至法门寺至机场、阎良至机场、西安至韩城城际铁路等建设项目。推进西安城市轨道交通四期建设规划申报工作,促进多层次轨道网络融合发展,抓紧推动17号线富平至高陵段项目建设。


部分重点项目:



西延高铁




■建设主体:西安市、延安市

■建设周期:2021-2025

■建设规模与主要建设内容:线路全长约300公里,由西安东站北端引出,港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站,总投资600亿元,设计时速350公里。

■总投资(万元):6000000


西安至延安、西安至安康、西安至十堰三条高铁是陕西省目前在建的项目。西延高铁纳入三年行动计划,2023年更是西延高铁全线建设的攻坚之年,仅8月份就取得多个阶段性进展。8月21日西延高铁道镇隧道提前10天贯通,标志着西延高铁建设局的重大突破。8月12日,西延高铁洛川隧道斜井工区与进口工区顺利贯通,标志着项目取得阶段性进展。8月6日,西延高铁柳燕隧道实现安全贯通,该隧道能否顺利贯通决定了西延高铁高速场能否按期改建,是影响西延高铁按期开通的重要因素。



目前西延高铁正在为确保项目2025年建成攻坚。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1个小时左右。


平凉至庆阳铁路




■建设主体:平凉市

■建设周期:2022-2026

■建设规模与主要建设内容:线路全长96.06公里,设站2座(庆阳站、镇原站),线路所2座,预留车站1座,设计双线时速160公里标准。平凉市境内18.04公里,估算总投资27.8亿元。

■总投资(万元):1626700

线路起点为庆阳站,与银西高铁并场设站,平庆铁路庆阳站正线预留延伸至黄陵条件,近期与银西高铁互连但不互通。


平庆铁路是兰州至平凉至庆阳铁路通道的重要组成部分,构筑了兰州至庆阳间新的运输径路,项目在路网中西衔宝中、西平、天平等路网干线,东接银西高铁,形成兰州及以西通往陇东、陕西及以东地区的顺直、便捷通道;在庆阳衔接银西高铁南下,既与关中地区实现便捷交流,也可直达西南、中南等地区,完善了西部铁路网络。



今年3月,国铁集团联合甘肃省政府正式批复了平庆铁路可行性研究报告,项目正在等候初步设计批复,其重点控制性工程蒲河特大桥是我国首座铁路空腹式连续刚构桥。

03


加快公路联网建设


全面推进210国道、西阎快速路等项目建设。协同推进西兴、福银、延西高速改扩建、洛南至卢氏(陕豫界)高速公路、S25静宁(平凉)至天水高速庄浪至天水段、S28灵台至华亭高速东延线(长武至灵台)、S203朝那至方堤口段、京昆高速(灵宝至永济、蒲城至涝峪段)等项目建设。


加快S326木桐至豫陕界、S314朱阳至豫陕界、G70(永寿)至S28(灵台)、S15庆阳至平梁、S22乾县至岐山、S20大凤高速富平至永济、澄商高速华阴至洛南、运风高速至连霍高速连接线、福银高速西安至永寿等高速公路项目进度。


积极推进G699红寺堡至泾川公路环县南湫至泾川段、国道310省界道路升级改建、“双陇”高速、鄠周眉高速、平凉至千阳高速、G3511临猗黄河大桥及引线、G209王官跨省黄河大桥及引线、G5518风陵渡黄河大桥及连接线、S28(灵台)至G3511(麟游)高速公路南延线等项目前期工作。贯通黄河生态廊道豫陕交界路段。G211线南义至罗沟圈段等项目进度,G344线大桥村至北阳洼段项目前期工作。


部分重点项目:



210国道西安过境公路




■建设主体:西安市

■建设周期:2022-2025

■建设规模与主要建设内容:一级公路,主线全长60.101公里,主要建设路基、路面、桥梁、隧道、交安绿化等工程。

■总投资(万元):740000


国道210西安过境公路是交通运输部路网规划项目,已被列入西安8个方面重点工作,并纳入西安北跨战略。目前,控制性工程渭河特大桥的桥梁桩基建设已经完成过半,预计年底前完成全部桩基和墩柱建设,为项目2025年顺利建成创造条件。



该项目将进一步完善西安市东部片区路网结构,有效推进区域路网融合发展、统筹都市圈内道路资源,对连接城市副中心、打通南北大通道具有重要意义。


鄠邑经周至至眉县高速公路




■建设主体:宝鸡市

■建设周期:2021-2025

建设规模与主要建设内容:路线起于眉县槐芽镇,与眉太、关环高速相接,路线全长约16公里,采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时。

■总投资(万元):961692


鄠周眉高速是陕西省级主导推动的“十四五”开工的第一个高速公路PPP项目,属于陕西省重点基础设施建设项目。线路东与京昆高速、西高新至天桥高速公路相接,西与在建的眉县至太白高速公路相接。共涉及西安市鄠邑区、周至县及宝鸡市眉县两个市三个县(区)。竣工后将对京昆高速西安以南路段交通压力起到一定分流作用。



目前,受征迁进度影响,工程仅实质开工水寨立交枢纽、黑河特大桥、汤峪河大桥等控制性工程。值得一提的是,鄠周眉高速应是西安大环高速和周至至凤翔高速的重要组成路段, 也是西安都市圈环线高速南段的组成部分。


延西高速铜川至西安段改扩建工程




■建设主体:铜川市

■建设周期:2023-2025

建设规模与主要建设内容:建设高速公路37.6公里。

■总投资(万元):380000

项目是对既有延西高速(G6522)铜川至西安段的升级改建,起于铜川新区立交,向南沿现有道路进行改扩建,经铜川新区、马额、陵前、新庄、三原县城后,止于西安外环高速公路(北段)以南的都家村。在三原县境内设置马额联络线,以实现延西高速与包茂高速车辆的快速转换。改扩建采用双向八车道高速公路设计标准,设计速度采用100Km/h;马额联络线采用设计速度100公里/小时,四车道高速公路标准。


全线设铜川新区、马额、陵前、新庄、三原南和永乐东枢纽共6处互通立交,其中铜川新区、陵前2处互通立交为改建,其余均为新建;全线新建服务区1处,主线收费站1处,匝道收费站5处。 


西铜路(延西高速西安段),陕西南北发展的南北主轴线,对促进西安、铜川经济联系和发展十分重要,尤其对渭河以北地区来说更显迫切和重要,是大西安北跨发展、关中地区协同发展的不可或缺的重大交通项目。


S25静宁—天水高速庄浪至天水段




■建设主体:天水市

■建设周期:2024-2027

■建设规模与主要建设内容:项目起点位于平凉市庄浪县朱店镇孔家沟,终点止于天水市麦积区麦积镇宏罗村,全长118.761公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时。

■总投资(万元):1706993


S25静宁至天水高速公路庄浪至天水段2020年2月16日开工,累计完成投资34.4亿元,占总投资的90.1%,今年累计完成3.4亿元,力争年底建成通车。


静宁至天水高速公路庄浪至天水段项目是天水市首个按PPP模式实施的高速公路,是甘肃省高速公路网规划的7条国网联络线中1条南北纵向线,将青兰、连霍、平绵、银昆、十天等国家高速有效联通,庄浪至天水段建成后,将改变张家川县、清水县不通高速的历史,实现天水全市所有县区通高速公路的目标。

04


加快机场基础设施建设


推进宝鸡、商洛、铜川、蓝田机场建设和运城、临汾机场改扩建及天水机场迁建项目建设。加快推进西安咸阳国际机场三期建设扩建。做好平凉机场、商洛机场、华山机场、富阎机场等前期工作与规划建设。


西安咸阳机场三期改扩建工程




■建设主体:西安市

■建设周期:2021-2025

■建设规模与主要建设内容:主要包括机场工程、空管工程和供油工程三部分。新建70万平方米东航站楼、综合交通中心及停车楼,配套建设货运、航食、供电、供热、制冷、给排水等相关设施。

■总投资(万元):4960000


西安咸阳国际机场三期工程是西北地区最大的门户机场,三期建成投用后,可满足年旅客吞吐量为8300万人次,货邮吞吐量100万吨的需求,将全面提升西安咸阳国际机场基础设施保障能力和运行效率。三期扩建工程投运后,西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼,东西航站区双轮驱动的发展格局。



截至目前,机场三期T5航站楼钢结构屋盖已经合拢,正在全力推进屋面、幕墙和装饰装修、设备安装。飞行区工程东、西货运机坪通过行业验收并于2023年3月投运,成为三期工程分批次投运的首个项目。近日,西安咸阳国际机场三期扩建工程旅客过夜用房项目主体结构封顶,年底将完成主楼施工。


部分机场项目:



编辑:五月的光   

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