“双碳”催生产业新风口，爆发进入倒计时
碳排放量，从某种程度上来说已经成为一国生产力的侧面写照。中国在经历了漫长的工业化道路之后，过量碳排放已经对环境生态形成较大影响。可持续发展成为了后续产业腾飞的关键，“绿水青山才是金山银山”已经是现代企业发展的一项共识。
和单纯的节能减排并不同，“双碳”目标意味着产业需要从顶层设计下功夫，甚至重构我们已知的部分场景。目前，全国各地已经陆续行动起来，结合当地发展现状出台了种种符合“双碳”战略的发展规划。高碳排放的企业/城市，已经站在腾飞或没落的十字路口。
如深圳以制造业冠绝全国，同时也面临严峻的“减碳”挑战。在这种形式的另一面，也承担着技术探索、印证、推广的重大历史机遇。在此过程中，相关产业也积蓄了强大势能。
“双碳”战略：当仁不让的科创新风口
金融机构、企事业相关单位、物流行业陆续开启无纸化办公，电力行业积极引入储能项目，交通领域对机动车尾气限制日益严格……种种迹象表明，针对“减碳”的产业迭代，已经缓缓转动属于自己的历史车轮。
事实上，“双碳”作为处在产业升级的关键时期提出来的转型战略，其本身更承载着科技创新重要落地场景的角色。日前，中国科学技术部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、中国科学院、中国工程院、国家能源局等九部门共同研究制定的《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》发布，明确提出能源绿色低碳转型科技支撑、低碳与零碳工业流程再造技术突破等十大行动，从机制保障、跟踪监测、成果考核、知识产权保护等方面给出规范。
“双碳”项目的落地，不仅仅是“风口”，已是山雨欲来之势。
而对“双碳”项目落地，具体能给产业带来什么变革，则需要从具体场景考虑。
凤栖梧桐，双碳与产业的绝佳结合点
“双碳”大潮如何科学落地，就成了摆在地方政府、产业园区面前的首要问题。
早在扶持办法出台前，已不乏深圳福田这样的“碳路先锋”马跃而出。福田区以全市4%的土地面积贡献了17.3%的GDP，产业高效率的同时生态治理亦是出类拔萃：2021年万元GDP能耗达国际领先水平；代表深圳市正式入选全国首批国家气候投融资试点。2022年，先行先试的福田区在开年就打响“双碳”工作第一枪，积极推行“五个一”行动，集中力量培育18个近零碳排放试点项目。
华为数字能源安托山基地、中国环境监测总站深圳研究创新中心、西门子能源创新中心等优质低碳项目先后落地于此，成为了“低碳+产业”最佳试验田。
同时，福田作为老牌金融强区，“金融+双碳”的探索也在积极进行，加入全国首批国家气候投融资试点，也正向引导了资金投向应对气候变化领域的投融资活动，此举对发展粤港澳大湾区绿色投融资奠定了坚实的基础。
科技产业密集，用更为精细化的科技落地实现加速增长，这或许是不仅限于福田、深圳，更可能成为未来城市绿色发展的模板。
在后工业时代，一些传统制造业型、资源型城市，都会面临增长乏力的问题。一方面，原材料、上游产品离最终产品越来越远，工艺的进步、产品的迭代，对产业协同、生产要素的需求是持续增加的。这就意味着，产业结构单一的城市，其价值正在被不断稀释。另一方面，产业链的拉长会导致产业集群的形成，这与土地、能源、人力等资源的有限是相互矛盾的。
如何破局？提高生产要素的利用效率，同时用精细化的科技创造出更多产业附加值，才能保证城市在后工业时代依然保持后劲。
“双碳”正是这样的历史契机，既提供丰富的科技落地场景，又提高资源效率，为可持续增长画出蓝图。凤栖梧桐，“能效”将成为双碳优质项目必须问鼎的一个高地。
“双碳”蓝图之下，“高能效+高科技”并不仅仅意味着增长，也意味着产业重构。2023年，福田提出科学谋划产业布局，巩固拓展“总部经济、服务经济、楼宇经济”，加速发展“数字经济、双碳经济、平台经济”，前瞻布局“飞地经济、海洋经济、低空经济”等新经济新业态，打一套“组合拳”构建后工业时代高科技制造业城市的发展模板。
聚集优势资源的深圳，如何合理吸纳产业是一个长期重点。在横向扩展空间有限的福田，这种考虑需要更进一步。以楼宇经济为例，“向天借地”“工业上楼”是客观需求。
2021年，福田新引入几十家总部企业，聚集了4家本土世界500强企业、500家总部企业、217家持牌金融机构，累计培育171家上市公司。福田CBD就是楼宇经济的典型例子，世界500强企业普遍较倾向于选择福田CBD。“总部经济”“服务经济”是合理纳入企业的保障。龙头企业往往承担产业链“链主”的职能，数字化转型、平台化运营将加速产业集群的建设。
产业集群化也会带来对上下游密集布局的刚需，一栋楼就是一个“特色产业生态圈”这种奇观在深圳则是司空见惯，今后也会成为一些增速较快城市面临的问题。这种前提之下，开发替代土地的空间资源就成为了可以前瞻布局的方向，甚至交通、物流都可能迎来大规模的洗牌。无人机成为轻资产运输主力军，这种景象不会局限于科幻电影，或很快就成为现实。
这些丰富的场景就是“双碳”大方向下涌入的产业机会——并不仅仅限于用新技术实现节能减排。前瞻性的布局，也处处体现“双碳”大方向的落地精神内核，以协同化、集群化为推手，拔高对有限资源的利用效率。
如开发闲置用地的飞地经济，需要一体化、统一范式的物联网工业平台进行支撑。数据孤岛一度制约着产业异地协同，如设备巡检、工单调派等运维流程强度会随着企业的量级扩大而随从放大。目前产业，尤其是制造业已经开始加速底层运维平台的迭代，数字化、平台化等运维产品将大有可为；
如走向深蓝的海洋经济，对应的是临海城市新增长曲线的开辟。福田区海洋产业基础较好，占全市海洋生产总值比重约为20%，拥有广东省海洋监测与观测工程技术研究中心、深圳市海上风电智慧运维工程技术研究中心等省市级海洋创新载体。预计在很长一段时间内，滨海、滨水地区仍然是国内产业高速发展的桥头堡，走向深蓝也会催生一批工程设备、水文设备、风能/潮汐类能源设备；2022中国海洋经济博览会在深圳会展中心（福田区）开幕
以及从平面到空间的低空经济，无人机、旋翼式载具或许会很快颠覆城市交通，目前可交付民用产品的安全性、可靠性以及噪音控制等问题处于重点攻关阶段，AI、机载芯片、激光雷达等核心技术是这类交通工具的突破抓手。同时为降本增效，电能无疑是旋翼机最为理想的动力形式，对电池产业、以及其上游的新材料技术将是一波促进。
以上仅仅为冰山一角的列举。从前瞻的角度反推，不难发现当下中心工作与产业机遇之间千丝万缕的联系。细分领域往往作为顶层设计的基石，率先迎来产业增长；当特定配套完善、市场存量充裕，就推动产业格局朝向“双碳”描摹的产业格局突破。
这丝毫不奇怪，“双碳”标志着后工业时代的到来，也意味着生产力的彻底变革。
在顶层设计下，对应的细分领域，包藏着无限可能。
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