我的个天, 这才叫盛况! 万州万人踩新桥…他们有三四座长江大桥了！
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来源：平湖之声
版权归原作者所有，如有侵权请联系我们
万州有三四座长江大桥了
除了万县长江大桥、万州二桥，
今天万州三桥又通了
不包括他们还有铁路长江大桥~
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今日（5月30日）上午11时，
万州迎来了一个历史性的时刻——
被称为
“世界首创大跨度非对称空间索面布置大桥”、
“重庆市第一主跨”双塔斜拉桥的
万州牌楼长江大桥正式建成通车！
前前后后，
这一消息刷爆了所有人的朋友圈！
上午8:00，
现场更是人山人海
前来参与观看通车典礼的市民络绎不绝，
每个人脸上都洋溢着喜悦的笑容。
数千市民纷纷拿出手机与大桥合影，
记录下这一激动人心的时刻。
万州牌楼长江大桥于2003年规划，2010年7月启动前期工作，2014年8月开工建设，2019年5月26日交工验收，工程总投资19.46亿元。桥梁主线全长2120米，主跨730米，两岸塔高分别为高248米和高208.2米，由88对斜拉钢索拉托桥面，系三峡库区跨径最大的斜拉桥，水下施工深度中国内河第一，大桥的异型索面安装属国内首创。
大桥建设以质量为重为先，
克服了重重困难，攻克了道道难关，
创造了“四个奇迹”
◆深水施工深度属国内之最
该桥的桩基扎根于坡度大、浅覆盖的河床，施工难度极大，特别是南主塔立于江水之中，其最大水深达57米，属国内之最，采取的双壁钢围堰施工技术属世界首创。
◆斜拉索异型索面安装属世界首创
由于该桥两岸疏解空间狭小，斜拉索布置采用主跨双索面、锚跨中央双索面的非对称布置，属世界首创大跨度非对称空间索面布置。
◆斜拉索“内置阻尼器”，属国内桥梁首次使用。
◆主跨为重庆“第一跨”
该桥主跨为730米的双塔斜拉桥，不仅是重庆市“第一主跨”，而且在国内也排名前列。
小编现场随机采访了几位来观礼的市民朋友
有的市民从外地赶来
有的市民早上5点就到达了现场
准备见证这历史性的一刻！
大桥正式通车后，
将大大改变万州交通拥挤现象，
不仅为南北两岸市民的工作和生活将带来极大便利，
而且完善了万州交通枢纽，
发挥城市快速、便捷、高效的交通运输功能，
是万州的一座致富桥、希望桥，
为万州未来的经济和社会发展将注入新活力。
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