10月2日，美国海军的海狼级核潜艇“康涅狄格”号在南海发生了不明碰撞。事故发生以后，该潜艇浮出水面，以水面航行状态返回关岛。该事件造成11名船员受伤，其中2人伤势被列为“中度”，所有人都在潜艇上接受了治疗。当前，出事故的美国海狼级核潜艇已经于当地时间10月8号抵达关岛回港现身，在停泊位露出真容。撞击受损部位已被确认，指挥塔围壳受到了撞击，围壳的非耐压外表已经内陷，有明显的凹陷痕迹，但美国海军仍然没有明确该艘核潜艇在南海到底是和什么东西撞上了。冷战末期的美国为了对付苏联，成功开发出系列“隐身”杀器，从F22隐形战斗机，F114隐形轰炸机，再到B2隐形轰炸机，它们的立项都是在冷战后期。鲜为人知的是，不仅天上的飞机可以“隐形”，美国也制造出了几乎“隐形”的潜艇，这就是号称“大洋黑洞”的海狼级攻击核潜艇。海狼级核潜艇被称为“世界上最安静的潜艇”。它是大洋中的猎人，专门猎杀敌国的战略核潜艇。就像F22以及B2领先全球空军整整一代那样，“海狼”承担着美军21世纪初期制霸大洋的使命。那么，这艘核潜艇到底有多厉害？它对现代世界又产生了哪些影响呢？据测算，在20世纪七十年代，美苏的核武库足够毁灭地球几遍。在核武器的投送方式中，飞机空投和导弹投送是比较常见的，但是也容易被侦测和预防，而最难以被侦查的投送方式是“海底潜射”。潜射导弹由潜艇搭载，在无边无际的大洋内航行，任何国家都难以察觉它的方位，只有这样的核打击才能出其不意。承载这种核威慑任务的潜艇，就是“战略潜艇”。在潜艇动力核能化后，战略核潜艇的体积更大，装弹量更多，潜航时间更长，已经取代飞机和导弹，成为核威慑的主要力量。在苏联解体前，被誉为水中巨无霸的“台风级战略核潜艇”下水，其夸张的20个导弹发射筒能一次完成对敌国毁灭性的核打击。在此压力之下，美国开始设计一款猎杀苏联战略核潜艇的战术潜艇，即后来的“海狼级攻击核潜艇”。新潜艇被代号为“海狼级”，这种潜艇在设计时各种指标完全超越了前一代的洛杉矶级。海狼级的排水量达到9000吨，比洛杉矶级重3000吨。它的鱼雷发射管数量达到8个，是洛杉矶级的两倍。它的载弹量也达到了夸张的50枚，几乎是个海底鱼雷库。在动力方面，海狼的S6W核反应堆提供52000马力的动力，是洛杉矶级的1.5倍。这一型号的新反应堆不仅马力大，而且更安静，让海狼的动力噪音比以前降低10倍，直到今天仍然领先各大国几十年，实属黑科技。除了这些硬性指标外，海狼级核潜艇的最大特点就是安静。整个潜艇巨大的舰身有二十多个降噪设备，内部配备橡胶隔音瓦。舰身的设计也能减少水流空泡，在大洋里航行时噪音异常小。数据显示，其巡航噪音是洛杉矶级的10%，只有90分贝，完美融入“海洋噪声”。如此出色的海狼级攻击核潜艇，在当时的世界上几乎没有对手，但是它的造价太贵。海狼级的“设计造价”为11亿美金，但是真正动工后造价翻了一倍多，达到了23亿。在第三艘海狼级核潜艇“吉米卡特号”制造时，因为舰身加装了“多任务平台”，这艘海狼的造价攀升到了32亿美金，居然比一艘尼米兹级航母还贵！创下人类潜艇造价记录。海狼为了对付敌人“台风级”核潜艇，设计的最大潜深达到600米，超过台风级200米，能轻而易举进行深海伏击。在低速状态下的海狼几乎无法被声呐发现，可以守株待兔伏击苏联核潜艇，对手在它开火前几乎无法发现它。在21世纪，若只把海狼的火力、速度、静音能力单独拿出来谈，它并不是世界最强潜艇。但是把这些能力集于一身的潜艇，目前还在服役的就只有海狼。本来，美国计划生产29艘海狼级潜艇，组建一支在北冰洋和太平洋上包围苏联潜艇的铁网舰队，但是仅仅生产了两艘，苏联就宣告解体，加上海狼实在贵得吓人，美国海军赶紧在第三艘“吉米卡特号”下水后停止生产这一“吞金兽”。目前，海狼级核潜艇主要任务已经从“攻击战略核潜艇”，变成了海底谍战。在太平洋和北冰洋，海狼级潜艇凭借自己的静音优势，曾多次在远东地区执行任务，跟踪中俄海上演习。海狼级潜艇“吉米卡特号”的多功能平台能释放潜水蛙人以及小型潜水器，搭载特种部队进行敌后作战，或在沿海城市窃听海底光缆。吉米卡特号曾因执行秘密任务而得到美国海军的公开嘉奖，这一事件被各种影视剧和游戏进行改编，各国海军至今没有对付这一“大洋黑洞”的好办法。不过随着中、俄、英、日等国的海军发展，各国潜艇的各项指标跟“海狼”的差距正在缩小。相信在不久的将来，我们就能看到这头肆无忌惮的“海狼”被拉下神坛。美国核潜艇在中国南海撞到的“不明物体”到底是什么？10月12日，社交网络开始传播一个消息，称“据法新社报道，中国南海养殖渔业有限公司的黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞”。消息引发猜测，网民将该事件与美国“康涅狄格”号（Connecticut Attack Submarine）核潜艇近日在南海与不明物体相撞事件联系起来。对于上述猜测，据中国《环球时报》报道，中国海军军事专家李杰12日表示这种可能性不。，相较于养殖网箱，美军核潜艇撞上海底沉船、水泥礁等这样的人工礁设施可能性会更大一些。李杰认为，在美军核潜艇撞击不明物的事件中，不排除美军由于疏忽大意或者骄傲自大，在复杂地形环境下没能及时“切换”探测模式而酿成大祸的可能。因为回顾过去，美军由于自身失误发生潜艇碰撞事故的案例比比皆是。对于美军三缄其口，李杰认为“这越发说明康涅狄格号在中国南海可能出现了羞于启齿的低级失误”。一名海洋渔业专家12日也指出，目前中国在南海的网箱一般养殖的是军曹鱼等鱼类，黄花鱼主要在福建养殖。此外，出于管理需要，网箱一般都在内海，外海网箱非常少。“换言之，潜艇在南海撞上网箱养殖大黄鱼的概率很低。”那么，撞击美国核潜艇的“不明物体”到底是什么呢？综合目前各方透露的信息，此次美军海狼级核潜艇“撞南墙”，很可能是怼上了海上石油钻井平台的巨大锚链或水下设施。
据@南海战略态势感知 公布的卫星图研判，10月3日，Planet卫星在我国西沙群岛的东南约48.7海里处发现了一艘以上浮状态航行的潜艇。根据特征判断疑似是美军的“海狼”级核潜艇，由此推测美军核潜艇发生事故的位置极有可能在西沙附近海域。西沙海域是我国高度监控和警戒的水域。尽管美国舰船经常闯入西沙海域侦察，测绘水下地形图，但由于中方的强力反制，美军对西沙海域的掌握肯定是不全面的。
海狼级核潜艇拥有非常先进完备的导航系统，核潜艇撞击后只是轻伤，因此不太可能是迎面撞击海地山脉的悲惨情况。
该艇很可能是撞击了一个上百吨的水中物体。比较符合逻辑的推论是核潜艇撞击到了钻井平台的水下设施，例如巨大的锚链。俄海军波罗的海舰队前司令瓦卢耶夫也支持这种判断。
俄罗斯退役海军上将、前波罗的海舰队司令弗拉基米尔·瓦卢耶夫(Vladimir Valuyev)认为，他非常清楚美国“康涅狄格”号潜艇(USS Connecticut)最近在南海撞到的是什么。瓦卢耶夫分析称：“撞击的原因很可能是美军潜艇撞上了一个最近建成或仍在建设中的石油钻井设施，在水下遇到了最近架设或仍在修建的石油钻探工业设施，而美国海军的海图上尚未注意到这方面的信息。”他强调，考虑到这艘潜艇属于美国海军最现代化的核潜艇，因此它不太可能是由于导航设备出现故障而撞上水下暗礁或岩石。
海上石油钻井平台是一个庞然大物，其在水下还有很多附属设施，如锚链、钢笼、稳定设备等等，这些设施都有可能被潜艇撞上。而我国在西沙海域附近有不少石油钻井平台。那么，美军和美媒提及此次核潜艇事故发生在印太地区国际水域或南海国际水域，又到底指向哪里？长期跟踪南海问题的智库“南海战略态势感知计划”，借助船舶自动跟踪系统、空中广播自动监视系统和遥感卫星影像等开源数据监测到，10月3日上午10时左右，在西沙群岛东南约48.7海里处，发现一艘疑似“海狼”级潜艇处于上浮航行状态。随后监测到的路线显示，这艘潜艇驶向关岛。“南海战略态势感知计划”主任胡波说：“我们判断该核潜艇大概是10月2日下午或晚上发生的事故。根据3日的影像，倒推10到20个小时，结合上浮时的航行速度，再往北推200海里左右，发生事故的位置很可能在海南岛以南、西沙群岛以北，即海南岛、西沙群岛和巴士海峡的三角区域中间，这也是美军在南海一个非常活跃的区域。”
“当然水下是整个海军作战和行动中间最不可知的，所以确切的信息确切的消息谁都没法获知。但我们从公开的信息判断，根据美军核潜艇在南海的通常活动情况，其活动重点就在这片三角区域，离我们非常近。这次事故肯定大概率也是在这个地方发生。”胡波强调。胡波认为：“10月4日上午，美国“卡尔文森”号航母打击群从巴士海峡进来。按照美军航母打击群的部署方式，攻击型核潜艇要部署在航母打击群前300到500公里的位置。10月2日，如果它是配属航母行动的话，核潜艇很显然也在我们刚才讲的三角区域。另外，如果参照美国在冷战时期针对苏联的做法，将攻击型核潜艇用来蹲守对手核潜艇的港口。这样的话，它离相关港口不会太远，所以我们可以想象它的位置在什么地方。”对中方而言，美方这艘核潜艇在南海（美方称“印太”）地区的动向是来者不善的。它折射的不仅仅是一艘潜艇的问题，它还展现出了美军从第七舰队日本锚地向“印太”地区的力量投射。这其中最直接的表现莫过于把高性能且价格昂贵的“海狼级”攻击、间谍潜艇从北极、俄罗斯近海不惜一切代价转移到太平洋、中国近海。不可否认，美军不太可能会把单艘潜艇造价折合近90亿美元、总共只有三艘的“海狼级”潜艇用于常规消耗性作战。这三艘潜艇因此在美军中长期销声匿迹，只有偶尔返航时打出“海盗旗”，外界才得知其可能完成任务返航。“海狼级”潜艇在南海的行动可能也不顺利，就本次发生事故的“康涅狄格”号来说，该艇从1999年下水入役开始，与其同级别舰艇一样，长期展开在北极冰层下的监听、监视等工作。该舰历时八年的两次大规模大修，其指标也大都为确保自身在北极环境下的作业和行动，以及配合航母战斗群在北极一带行动。相对于在北极、俄罗斯近海的高度出镜，美军潜艇在南海的存在感此前极为有限。这与美方在南海水文信息的不足有关。到2016年，美军仍在搜集南海水文信息、释放检测海流的无人深潜器，并由此和中国海军发生对峙。“康涅狄格”号的遭遇，似乎证明了美方的数据仍然不敷使用。该舰的南海之行，即成了美军深入南海复杂深水区的一次孤军冒险。这种冒险背后也与美方部署有一定关系。根据美军信息显示，“康涅狄格”号自2021年5月后就调往远东，并在7、8月间于日本近海活动。其向南海地区的部署与美国知名智库“智库战略和预算评估中心”（CSBA）针对“第一岛链”的“海上施压”（Maritime Pressure）策略形成了一定程度的吻合。而潜艇的部署正是其“内线部队”（inside force）的一环。美军向南海地区调遣核潜艇进行长期侦查的意图是一目了然的。美国总统拜登（Joe Biden）、英国首相约翰逊（Boris Johnson）和澳大利亚总理莫里森（Boris Johnson）在9月15日撕毁法国合同，以“向澳大利亚提供核潜艇”为名派遣核潜艇的计划已经逐步启动。按美军此前的规划，其核潜艇有望开始其从澳大利亚西海岸出发、在南海巡航77天或在台湾以北海域巡航73天的“例行巡航”。但美军调动昂贵且长期专注北极的“海狼级”潜艇的行动仍然是值得注意的。它暗示了华盛顿似乎开始把一切可调动的生力军部署到西太平洋一线，并尝试对南海的中国海军动向加大关注。就目前有限的信息显示，美军已针对“海狼型”潜艇较好的静音功能展开改造工作，使之逐渐从战斗舰艇转向间谍船只。在加装了“多任务平台”（MMP）系统之后，该型潜艇一号舰“海狼”号和三号舰“吉米·卡特”号已常驻北极、俄罗斯近海或其他热点地区执行侦察、监听等任务，其中后者还肩负了监听海底通信电缆的任务。随着华盛顿开始不顾一切代价地把“海狼级”核潜艇送到南海前沿用以监控解放军动向，它似乎已意味着长期以“航线自由”为口号、派遣小舰队前往西沙、南沙的美军开始转移视角和焦点，进而把冷战零和思维和基于前者的地缘政治观念应用在其针对中国而构建的印太策略中。目前海狼级核潜艇“康涅狄格”号已经返回位于关岛的基地，但是它又面临一个严峻的问题：在这里已经找不到可以维修它的船坞了。而且如果想要对其损坏部分进行维修，可能要千里迢迢地回到美国本土。更糟的是，就算回去了本土，也未必能及时修好。以前的关岛基地，有两个大型船坞部署在这里，可以对美军的舰艇进行必要的维护和修理。一个代号为YFD-64的船坞早已被出售给了菲律宾，而另一个AFDB-8号船坞在2011年的飓风中严重受损。搞笑的是：这个船坞之后被中国一家公司运回了中国进行维修和现代化改造。为什么会发生如此尴尬的事情，那就要说说美国海军之前的一系列神仙操作了。由于冷战后美国海军没有了对手，也开始了各种“马放南山”的事情。其中之一就是把关岛的船舶维修作业设施给私有化掉了。但是私有化后，在一切以利润为准的前提下，当地的美国机构干脆把这些工作移交给外国的船厂。在他们的努力下，关岛的各种修船设施、海军的港口基地，还有其他的供应中心也陆续在1997年前后关闭掉了。这样就闹出了一个大笑话，作为美国在亚太地区最为重要基地之一的关岛基地，居然连为美国海军提供维修的船坞都给卖掉了。而且卖掉的又何止是两个船坞那么简单，近年来美国自己也发现，由于之前大搞承包制，在利益的驱使下，美国海军各处的基地承包出去的各种设施不计其数。结果现在需要紧急使用的时候抓了瞎。很多人估计，美国海军会先把“康涅狄格”号海狼级核潜艇送去夏威夷进行简单维修，再派遣船只护送返回美国本土的船坞进行大修，力争保住这艘宝贵的核潜艇不被损失掉。但是即便如此，形势还是不容乐观，因为美国本土的情况也未必好到哪里去。最近几年，因为美国海军大搞全球“自由航行”，已经严重拖累美国海军的舰队日常计划。因为美国海军以前过于自信，直接把勤务舰这一舰种从美国海军舰队里剔除了过于频繁的行动，造成了各个舰队严重机械疲劳，引发了一系列的事故，毕竟机器也需要休息。第七舰队就曾多次发生舰船碰撞事故，四艘主力舰连续严重受损，再加上新冠肺炎疫情的影响，大量工人无法上班，更让美国的修船厂和船坞的正常工作无法进行。这些原因一起上，引起了美国现在海军舰队的极度尴尬。美国到底有多么缺修船的地方呢？现在美国航母已经在排队等待修整了。核潜艇，驱逐舰等舰只的维修时间，有的已经排到2025年。也就是说，“康涅狄格”号海狼级核潜艇的这次排队维修时间，有可能被排到2026年以后。当然，这是正常的排队时间，如果美国海军把别的船抽出来，让“康涅狄格”号海狼级核潜艇插队去修的话，也许时间会提前一些。
来源：“ 财评早餐”综合自央视军事、外媒报道、环球网等，有删节
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