这两件事，足够看出印度和中国的差距

　　

　　印度这个国家大家都不陌生，这个和我国有着诸多相似之处的国家，在很多方面和我国又有很大的不同。不过在这次地缘冲突的问题上，印度倒是和我国做了同样正确的决定，这不免让人对印度的印象有所改观。

　　不过话说回来，正因为和中国有很多相似的地方，印度人对自己的国家也有一种“迷之自信”，看着中国的快速崛起，印度给自己的定位就是成为下一个中国。

　　最开始中国就是凭借“中国制造”在世界上打响了名头，印度既然想追赶中国，也打算从“印度制造”着手，一步一步实现莫迪提到过的“印度梦”。但是从最近发生的两件大事来看，印度想要追上中国还没那么容易。

　　第一件事就是印度的国产新高铁投入运行，虽然印度的制造业没有什么拿得出手的，但印度在高铁这方面也是比较执着的，谁叫中国的高铁建设这么强呢?

　　印度新高铁的诞生让印度人自豪不已，而该高铁的名字就叫“致敬印度2号”，从名字中也能够看出来印度还有个“致敬印度1号”，这个“1号”我们稍后再说。

　　据说该高铁上有可调节座椅，宽屏电视、无线网络以及整洁的卫生间等，且不说别的，这样的内部环境的确是打破了人们对印度的固有印象，莫迪甚至还亲自去往现场共同庆祝该高铁投入运营。

　　值得注意的是，虽然印度称其为高铁，但是这辆“致敬印度2号”的实际最高时速只有160公里，这和中国最高时速可达400公里的高铁相比，印度制造的高铁顶多只能算是“半高铁”。

　　更重要的是，这辆满载印度人希望的“半高铁”投入运行还不到10天，就发生了意外。据悉，“致敬印度2号”在行驶过程中，和牛群相撞，导致发动机前部受损，不过还好没有造成人员伤亡。

　　虽说这是意外事故，但还是有很多人对印度国产列车的耐用性提出质疑，更主要的是，撞牛事故的发生在印度并不是偶然事件，上面提到的第一版“致敬印度号”在投入运行的第二天就撞上了小牛犊，最后只运行了几天就停运了。　　

　　对铁路轨道的管控的确是个问题，但印度的高铁制造技术显然还有点差强人意。再说这第二件事，除了建造高铁之外，通过自己的能力打造军事装备也一直是印度人的梦想，但是最近又有报道说印度一架“印度豹”直升机出现不明原因坠毁，其中一名飞行员还因伤势过重不幸丧生。

　　“印度豹”是法国“美洲鸵”直升机的印度翻版，该类战机从生产到现在已经发生过多次坠机事件了，但印度方面总是把事故原因归结于恶劣的天气，但事实真的是这样吗?

　　从上面两件事能够很直观的反映出印度制造业的水准，印度以后的路还长着呢，想要让“印度制造”向“中国制造”那样出现在世界的每个角落，更是有很大的问题要解决，想要追上中国，还没那么容易。