割韭菜是看心情还是分韭菜长短？高速收费奇闻！​

       割韭菜是看心情还是分韭菜长短？高速收费奇闻！
       说到了我国的高速收费，消费者都会说路太贵啦！但是，如果让车主们说出来高速公路是怎样详细收费的？别看我国的汽车与拥有量非常多，还真没有几个人能讲出来高速公路是怎样收费的。平时大家都是交了费就走，没有人质疑高速公路收费中有没有问题？不过，有人在偶然的机会，却发现了高速公路收费，同样的车辆存在着不一样的收费。

     
       近期，四川省有两辆货车接了两车货，这两辆货车正好同为三轴的自卸车型，两个货车司机平时也都是一块的，没事等活儿的时候在一块聊天，消遣一下小康盛世中闲余的时间。这一次两个好伙伴儿正好接了同样的货，甭提多高兴了。两个人相互一商量，嗨，咱们这次能够一路了，装好货后咱俩一块走！
        这两位司机驾驶着两辆货车结伴而行，他们一起从四川成南蓬溪站上高速~重庆涪陵马武站下道。眼看着下了高速就拿到了运费，两个人非常高兴，就在重庆涪陵区马武站一起下高速。
       两位司机下了高速要确认一下前面的道路情况，就下来说几句话，商量一下怎样去卸货。在他们聊天儿的时候发现，他们这两辆同类的货车所交的高速公路过路费竟然差距很大。其中一辆测重总质量为21.2t的货车，高速公路收费站收了472元的过路费。另一辆货车测重总质量为24.4t，却收了406元的高速公路费。

       俩司机分别看过对方的收费票据之后，都愣住了。两辆车一样的车型，都是在国家规定的标准荷载要求之内，也没有超吨的现象，走的路和所用的时间也都是相同的，所交的高速公路费应该相同，为什么一路结伴同行的两辆车收费却不一样呢？
       这里需要明确一下，从去年我国高速公路收费方式有所改动，把过去按吨x公里收费，改为了车型（轴数）x公里收费，不再执行过去的计重收费。货车在上高速公路之前，都要通过高速公路上道口的检查站，通过检查站的电子磅迅速测出货车的总质量，另外，检查站还有测量货车长宽高的设备，如果发现货车存在超限问题，就会对其劝返，不会让超限车辆驶入高速（交通管理部门出具的超限证明除外）。也就是说，四川的这两辆货车没有违反规定。

       同为一种车型，车辆的轴数和行驶的距离都是一样的，下道的时间也一样，收费的票据上也有证明，两辆车交费的编号是正好顺位，反而测重轻的收费还多交了66元。另一辆被收取472元的司机当然不干了，便向媒体求助，分明和同伴的一辆车同属一个类型，而且总质量比伙伴儿的车还轻了几吨，高速公路收费站却多收了钱，要高速公路收费站给出一个合理的解释。
        媒体对货车司机的求助进行了调查，在调查过程中，收费站工作人员给出的答复是，两辆确实属于同一车型、行程也相同。但是，少收费的那辆车可能是在部分路段，因为设备问题对车辆信息记录不全，导致系统会默认一个保底收费，这样才收取了406元。所以，被收取472元的这辆车是正常收费。另一辆被收取406元的那辆车可能涉及收少了。

        高速公路收费站还明确表示，针对这两辆车的收费异常问题，高速公路稽查部门会调取沿路的监控，进行详细核查，看那辆车被少收取在哪里了？
       确实很有意思，本来被收取472元的这辆车司机，是想找账让退66块钱，结果，钱没有退，他的同路的伙伴搞不好还要再补交66元。早知道如此，这哥们儿怎么说都不会再找账了，自己的钱没找回来，还把自己一路的拉进去了66块钱。我想这件事过后，补交66元过路费那哥们儿，还会埋怨他的同伴，自己多割了韭菜，把我也拉进去了，66元，六六大顺，够这两位司机朋友卸完货在路上美美的一顿饱餐了。
       就我国的中高速、中两桶、中电力、中水等中字头的共和国长子，你想从他们嘴里掏枣吃，真的没有那么容易。也不看看他们都是干什么的，他们各自的计量器都是自己说了算，价格也是他们自己定，别看他们每年亏的比窦娥都冤，高管的年薪可是高的惊人。
       中高速自己定的收费价格，对两辆相同的车，收费金额还不一样，这一次幸好这两位司机互相看了收费凭据，不然的话，中高速对同一款车型收费标准不一样的问题还不会暴露。平时我们走熟路的时候都知道每一次该交多少钱，也算有个参考。如果在密密麻麻的高速网中只顾着安心开车，等下高速的时候是否被乱收费还真的搞不明白。
       就算是这一次高速公路设备出了问题，也不能随便说收多少就收多少，应该给公众一个公开透明的合理收费方式。但凡是收费不够透明的，就会存在着很多问题。非常感谢这两辆结伴儿走高速的货车，如果不是他们两位司机留意一下，我们还真的不知道高速公路割韭菜还有这么多不同的割法，同样的韭菜，被割走的还不一样多！

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