高速公路巨亏的原凶找到了，以后再说巨亏涨价就说不过去了！
要想富，先修路，走路的人富不富这事说不了，反正管路的人和修路的要有人先富起来的。
10月28日，交运运输部新闻发言人刘鹏飞透露，截止2020年年末，我国收费公路的累计投资额约为10.81万亿，相较于2019年同期增长13.6%。其中，债务余额约为7.07万亿元，相较于2019年同期增长14.8%。
先来算一下以上这个数据，投资增长了13.6%，债务增加了14.8%，也就是说高速公路投资越多，亏损的就越多。投资增长和亏损增长比例相差1.2%。
交通部称，2020年我国高速公路负债7万亿元，最主要的原因是新开通的高速公路带来的新增债务。此外，在收支方面，2020年全国收费公路的通行费用约为4868.2亿元，支出总额为12346.4亿元。全年的收支缺口达到了7478.2亿元。
我国的高速公路是全球收费最多的，媒体此前说过，我国高速公路占全世界的70%以上，只要叫高速的路，没有不收费的，而且收费的标准非常的高，小轿车和货车的通行费和所用的油费基本持平。现在小轿车行驶高速公路的费用均为每公里0.5元，货车按运输量最大的六轴货车计算，每行驶1km高速公路，所需要的过路费接近了每公里三块钱。
有人总是埋怨我们的物价为什么这么高？物流业的半挂货车每公里的过路费就达到了三块钱，再加上每公里所需要的三块钱的油，不算驾驶员和车辆的盈利成本，仅过路费和油费每公里就达到了六元。如果你没有跑过这种半挂货车，绝对感受不到过路费和油费负担有多重，数钱数的手都发抖。羊毛出在羊身上，物流成本增加，最终都是商品消费者买单。
走高速的车辆走不起高速，而坐收钱的高速公路管理部门还亏钱，一年能够亏进去七千四百多亿。过去我们只知道两桶油卖着高价油亏着钱，其实他们在中高速亏钱的能力上只是小菜一碟。两桶油亏损大户，加在一块亏损还不到3万亿，中高速一家从2013年到现在已经负债达到了七万多亿。在亏损方面，两桶油还要加油，加自己卖的最贵的油。
坐着收钱的中高速怎么会亏这么多钱？中高速说过，是他们的投资和节假日放假造成的。这种说法没有说在正点子上，至于中高速到底是怎样亏进去这么多钱？文章的下方内容给出了答案。
近日，中国裁判文书网公布的一份判决书引起了网民的注意，判决书中显示，黑龙江勃利县法院一审以贪污罪、受贿罪判处黑龙江省一高速公路管理处原处长祝某某有期徒刑13年。
黑龙江省一高速公路管理处原处长祝某某被指控贪污2000万元、受贿600万元。其辩护律师辩称，祝某某自愿认罪认罚，悔罪态度诚恳，退赃达8000万元，远超过指控金额，应对其从轻处罚。最终，积极退赃成为法院对其从轻处罚的理由之一。
被司法机关查出来贪污受贿2600万元，自己却愿意退赃8000万，这样的案子就显得有点搞笑了。其他的五千多万难道就查不出来吗？这个数目巨大，不可能找不到赃款的来路。这还不是更让人吃惊的，还有更亮眼的腐败原因。
祝某某这一次因贪腐巨款被查，竟然不是第一次被抓，此前的2017年10月25日，祝某某已经因犯贪污罪被黑龙江省孙吴县人民法院审判过。但是，最终的判决是，对犯贪污罪的祝某某免予刑事处罚。
犯罪了不处罚，还让其继续逍遥，老百姓离开这些腐败官员难道就过不成日子吗？放虎归山，必有后患，都知道这个道理。
被告人祝某某于2000年11月至2015年5月，历任黑龙江省鹤伊公路管理处、哈伊高速公路管理处、北安高速公路管理处处长。其利用职务便利，采取虚列工程支出、虚开发票的手段贪污公款共计人民币2030万元。
犯罪分子祝某某2013年6月，在一个只有541万的工程项目中，利用虚开发票一口就吃掉了301万元，贪污的金额高出工程合同总金额的一半，吃相非常难看。祝某某在担任上述三个公路管理处处长职务期间，还利用职务便利，在承揽工程、人员录用、提拔方面为他人提供帮助，先后索要、收受他人贿赂人民币600万元。
在过去就有犯罪事实，法院竟然给予免于刑事处罚，是腐败官员贪腐上瘾还是法律对他们的纵容？
上一次查出来腐败后没有追究刑事责任，这一次查出来2600万，犯罪分子又准备拿8000万请求从轻处罚，法律对这个祝某某就没有约束力吗？多拿5400元可以减轻处罚，如果拿出的更多，这一次还要把它放掉吗？平时说的对腐败零容忍，在钱面前法律显得如此无力！
祝某某的辩护人则辩称，祝某某接受调查期间，积极配合调查，主动如实供述了办案机关尚未掌握的犯罪事实，在所涉的贪污、受贿罪中均成立自首，依法可以减轻处罚；祝某某到案后，自愿认罪认罚，悔罪态度诚恳，积极退赃8000多万元，远超过指控金额，应对其从轻处罚。此外，祝某某在所涉的贪污罪和贿赂罪中均成立自首，同时存在坦白、认罪认罚和积极退赃等多个量刑情节。
如果犯罪分子认罪，就能获得法律的减轻处罚，法律的伸缩性就显得有点太大了，而且这个祝某某还是第二次因腐败被抓，不存在知错就改。老百姓别说违法犯罪了，就算在路上被交警贴个单子，跑到交警队原因都不问把罚款就交上了，交警队为什么不给交罚款的人减轻处罚？况且车辆违章还不涉及到犯罪，只是交通规则。司法机关做事要以理服人，以法服人，维护宪法的框架内人人平等。
2021年9月29日，法院一审判决：被告人祝某某犯贪污罪判处有期徒刑十年六个月，并处罚金人民币150万元；犯受贿罪，判处有期徒刑六年六个月，并处罚金人民币80万元，决定执行有期徒刑十三年，并处罚金人民币230万元；对祝某某违法所得人民币2631万元，依法予以追缴，上缴国库。
高速公路为什么过路费贵还要亏钱？答案已经出来了，一个苍蝇都不算的小处长，短短的几年内查出受贿贪污两千多万，还有没有公开的巨额财产，凭自己说的就能够拿出来8000万，看似家底实力雄厚。
祝某某在中高速系统里面，小鱼小虾都算不上，近20年里，全国各省市已经有30多名副厅级以上交通厅官员落马，河南省就贡献了四任交通厅厅长。被抓前一个比一个正能量，每一个都有一套廉洁的金句，其中还有一位写血书宣誓不贪一分钱，不做一件人情工程。
我们来看看他们的廉洁金句都说了些什么？
曾厅长在任时以写血书的方式宣誓: “我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做对不起组织的一件事……”。
张厅长:“一定要吸取前任曾厅长的沉痛教训，让廉政在全省高速公路上延伸”。
石厅长表示:“要吸取张厅长的教训，一个‘廉’字值千金，两个原则不能动，不义之财分文不取，人情工程一件不干”。
董厅长:“常修从政之德,常思富民之策,常怀律己之心”。最后结果:四位厅长前仆后继都因贪腐巨款被抓进去了。
高速公路真的是谁经营都会亏吗？当然不是。曹德旺曾说过，他借给当地政府的钱，政府为了能够尽快还上，让曹德旺在指定的高速公路收费站连收五年的费。结果，曹德旺两年就收回了借钱的成本，曹德旺非常感叹，高速公路收费比预想的来的快的多，只用了2/5的时间就达到了五年的预期。
高速路成为腐败路已不再是新闻，从工程投资招标、施工，到高速公路边坡维护、隧道照明、边角料等等方面，腐败已经无孔不入。有腐败的地方，就不可能把公共资源管理好，最终造成老百姓走最贵的路，中高速赔最多的钱。赔了钱就涨价，涨价了还赔，月复月，年复年。
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