9月19日，“八一号”电力机车在中车株洲电力机车有限公司机车事业部竣工下线。阔别31年后，这台具有重要历史意义的“老兵”，即将鸣响新时代汽笛，重新奔驰在祖国的广袤大地上。
▲中车株机公司竣工下线的“八一号”电力机车。企业 供图
70多年前，新中国第一台自主研制的解放型蒸汽机车“八一号”下线，奔赴朝鲜战场，为抗美援朝胜利立下汗马功劳。抗美援朝结束后，“八一号”机车投入祖国建设，在40年的服役生涯中，32年是在合肥机务段度过的。1992年5月30日，解放型“八一号”机车光荣退役。在新中国铁路发展的历史进程中，“八一号”的诞生，结束了新中国不能自行制造机车的历史，揭开了新中国机车车辆工业辉煌的序幕。此次，重新焕发新颜的“八一号”电力机车，采用蓝色车身，造型硬朗，车头挂着“八一号”标志，车身刻有“1927”字样。该型号机车，是中车株机公司研制的具有自主知识产权的大功率交流传动六轴货运电力机车，功率7200kW、最高运行速度120km/h，搭载模块化、标准化、自主化机车网络控制系统，具备空气制动、高压绝缘、走形部等关键部件监测和记录功能，能够满足多种地域和高效牵引的运输需求。“八一号”是中车株机公司继“周恩来号”“朱德号”之后研制的又一具有重要历史意义的机车。此次竣工下线后，“八一号”将重新担负起“人民铁路为人民”的光荣使命，也将成为合肥机务段与中车株机公司相互合作共赢发展的新开端。来源：株洲日报
记者：高晓燕
通讯员：张灿强
编辑：铱心