长沙南部融城片区地处三市几何中心，被视为“融城极核”。作为长株潭都市圈建设的前沿阵地，其建设情况备受关注。11月22日，在长沙南部融城片区媒体集中采访活动中，记者走访看到，暮坪湘江特大桥、暮云大道、中意路等融城交通路网建设有新进展，长株潭中央公园绿道跳马片区二期也即将启动建设。长沙南部融城片区开发建设指挥部印发的《长沙南部融城片区2023年重点工作实施方案》显示，今年将先行推动“解放垸—大托新城、牛角塘智慧健康城、奥体新城、花博园”4大起步区建设。目前，大托—解放垸片区与医学中心（牛角塘）片区已完成片区产业策划及城市设计工作，并形成水系统、综合交通、竖向与排水、港子河等专项规划或研究成果，正抓紧编制大托—解放垸片区控规及推动国家医学中心（牛角塘）片区规划调优。下一步，还将通过加快片区基础设施和公服配套设施建设，导入更多教育、医疗及重大产业项目落地，构建未来人居环境新典范和产城融合示范区。牛角塘片区结合医学中心创建，加快推进健康产业和数字经济融合发展，积极打造国际智慧健康城。今年10月下旬，总投资约20亿元的数字健康领创谷项目，正式签约落户该片区。
在暮坪湘江特大桥东引桥项目施工现场，30米长预制小箱梁在两台80吨提梁门机的提升下，精准平稳地落位在暮坪湘江特大桥68—69跨上。意味着项目进入桥梁上部结构施工的新阶段，大桥离按期建成通车更进一步。建成后，湘江两岸居民过河通行时间，由原来的50分钟左右缩减至5—10分钟。除了暮坪湘江特大桥，长沙南部融城片区的融城交通路网建设在不断取得新进展。特别是作为南部融城核心区的大托—解放垸片区等区域，当前已完成圭白路、暮云大道一期、中意路（新岭路—伊莱克斯大道）等道路建设，万家丽路西延线、圭白路东延线等道路正在加快推进。打通融城“最后一公里”，远不止交通由“线”变“网”这种看得见的变化。
深秋时节，天朗气清。漫步在长株潭中央公园绿道跳马片区一期，跟随导览图步行，花海绿道、森林绿道、苗木绿道，可收获不同景致。“绿道跳马片区二期计划建6个驿站，方便骑行徒步的市民，在这些地方歇脚。”长沙市雨花区国资集团副总经理陆文钦介绍，绿道跳马片区一期10.54公里绿道已于今年8月，投入使用，二期建设规划长约8.5公里，配建多座驿站，以满足游人在骑行旅程中的各种需求，包括舒适的游客休息厅、餐饮用房以及公共卫生间。除了休息和餐饮设施，东驿站还将设文化长廊，展示当地的历史文化和特色。作为长株潭绿心中央公园生态展示窗口，绿道全部建成后，长株潭三市绿道将成网成片，总长度400公里以上，串联起长沙跳马，到湘潭昭山、株洲云龙的旅游资源，成为全省最美示范绿道。位于绿心核心区域的跳马镇石燕湖村已抢先布局，依托当地山水环境优势及交通优势，引进石燕湖地丽民宿集群项目，对传统村落进行环境整治与可持续性发展运营，帮助村民增收、推动共同富裕、壮大村集体经济。