多地“十四五”规划剑指氢能！“绿氢”成本低至7毛钱！
近日，西部首条氢燃料电池重卡示范线项目的签约让人们目光重新聚焦到氢能产业的未来前景。因价格高昂、政策支持少、产业起步晚等原因，氢能一直以来限于商用车等领域缓慢发育。不过伴随碳中和、碳达峰目标的提出，光伏、风电等清洁能源和氢能的联动发展充满想象。一位光伏行业人士表示，碳中和下，光风电制氢将成为未来趋势。
氢气燃烧效率高，加氢补给方式快速，具有低温适应性，但美中不足的是其价格在能源领域堪比“奢侈品”。2020年中国氢能产业发展报告显示，根据原料价格变动，几种主要制氢方法中，制氢成本各有差异，总体来看，电解水制氢价格最高。
不过不同地区氢价还有些许差异。东方电气相关人士表示：“广东那边氢气售价很贵，80多元/kg，成都地区大概40多(元/kg)。”上述业内人士也证实了这一点，他说道：“张家口氢气35元/kg，主要是利用了当地不能上网的风电、光电；成都这边水电丰富，价格也较低。”
光、风电等干净能源制氢可以减少成本，降低氢价；反过来，对于急需储能调峰的光电、风电行业，氢储能也是个好选择。
光电、风电存在大量弃电现象主要因其会加剧电力系统波动，不能大规模并网，解决方法即通过储能进行调峰。据中关村储能联盟数据，几类储能方式中，氢储能价格为50元/kWh，热储能350-400元/kWh，抽蓄储能600元/kWh，锂电池化学储能1500元/kWh，由此可见，氢储能的价格优势更为明显。
氢能汇初步计算，在光照好的地方，光伏制氢的电力成本每度电大概在1毛5分钱，是大幅度低于现在制氢的用电成本。一位光伏行业人士表示，在碳中和背景下，风光发电制氢是未来趋势。
另外还有包括国家电投、国家能源、京能电力等企业已经签署了9个涉及氢能项目合约，开发地点覆盖黑龙江、山东、内蒙古、湖南、山西、广州、新疆、陕西、河北等9个省份，计划投资总额超过466亿元以上。
2.1等候政策“发令枪”
中石化总经理马永生认为：氢能产业总体尚处于试点示范、市场推广阶段，基础设施建设滞后，供氢规模和燃料电池汽车总量仍然很小，长远发展还面临一些问题。氢能管理体系尚未建立，行业标准、技术路线需要进一步探索研究；以风光水核电等非化石能源制氢的“绿氢”成本高，经济性利用较为困难。应加强氢能产业顶层设计。坚持“绿氢”原则，重点围绕氢能交通、“绿氢”化工产业，超前加大高纯氢制备、加氢站、氢气储运设施、氢燃料电池等基础设施布局。
数据显示，截至2020年底，全国多个城市共颁布了40多项氢能产业专项政策。2021年以来，各地陆续出台氢燃料电池汽车规划和政策，有些没有进入第一批示范群名单的城市正在积极做更充分的准备，申请进入下一批示范群名单。
综上所述，氢能产业发展正在一个起步的上升期，风电、光伏制氢给氢能成本降低提供了可能性，随着各个风电+氢、光伏+氢示范项目逐渐增多，整个行业制氢的系统成本会随之降低。