总产能超2000万片！双极板市场未来竞争格局如何？
根据材料不同，双极板可以分为石墨双极板、金属双极板以及复合材料双极板。以上三种材料的双极板各有特点。
石墨为最早用于质子交换膜燃料电池双极板的材料，具有高耐腐蚀性、高耐久性，然而制作周期长、抗压性差、加工难度大、制作成本高，适用于生产专用车和客车，代表性企业包括巴拉德、国鸿氢能等，目前国内已经实现国产规模化。
石墨双极板技术较为成熟，基本已实现国产化，领先企业技术指标提前突破2025年国家目标。国内石墨双极板技术近年来发展十分迅速，基本实现国产化。目前嘉裕碳素生产的石墨双极板单面有槽厚度在0.5mm，双面有槽厚度在0.8mm，单组石墨双极板的厚度在1.3mm左右，提前突破了国家制定的2025年前单组石墨双极板厚度1.5mm的要求。
国内双极板重点企业扩产趋势明显，2021年3月上海治臻年产千万片级金属极板产线在常熟市投产，这是目前全球最大的一条金属极板产线。据不完全统计，目前全国燃料电池双极板总产能已超过2000万片/年。2021年国内主流双极板企业的出货量都有非常大的增长。金属双极板领域已经出现了单个企业单个客户出货达百万片级别的现象；石墨板市场各家出货也均有较大增长，表现明显的是原万片级出货企业的出货量级达到10万片以上，头部企业的出货了50万片/年以上。
目前车用燃料电池的发展受到了国内外广泛的关注，而双极板作为PEMFCs的关键零部件之一，也逐渐成为研究热点。据了解，目前国内知名的双极板企业主要有：国鸿氢能、上海治臻新能源、上海弘竣新能源、浙江华熔科技有限公司、明天氢能、氢璞创能、嘉裕碳素、振邦氢能、弘枫实业、神州碳制品、鑫能石墨、佑戈金属、安泰环境、宝碳石墨、金亚隆新材料、西部材料、深圳南科、深圳氢雄等等，具体情况如下表。
2022年1月1日起，我国将对954项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中包含增压器、循环泵、膜电极组件、双极板、碳电极片等5种燃料电池关键零部件。膜电极和双极板的进口关税从8%下降到4%。
目前，双极板国内研究方向主要集中于提升金属双极板抗腐蚀性，以及降低复合双极板生产成本。目前，石墨双极板已实现国产化，金属双极板实现小批量生产，但耐久性和可靠性还待后续研究突破。金属双极板作为未来最有可能替代石墨双极板的替代品，一直受制于其易腐蚀特性，目前金属双极板多在表面涂覆耐腐蚀性涂层材料，如贵金属、金属化合物、碳类膜等，来增加金属双极板耐腐蚀性。复合双极板采用树脂混合石墨粉和增强纤维等材料形成预制料，具有石墨板和金属板的双重优点，质量轻且耐腐蚀，但加工较为复杂，生产成本加高，降低其生产成本使其更适合批量化生产，成为未来双极板发展方向之一。
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