北京这条700年老街回归静谧
四重功能叠加曾让老街不堪重负
居民认证车辆开进新车场
让700年老街回归清新、舒朗,东城下决心改变这一现状。
今年6月起,东城区城管委、东城交通支队和安定门街道对沿街停放的机动车开展全面调查。“这条街上本地居民登记停放的只有95辆车,但是夜间全街停放最多达180余辆车,有的地方停了里三层外三层。大量社会车辆乱停放,这是停车乱难以根治的原因。”东城区城管委停车管理科科长郭风林说。
搞清病症,开始对症下药。安定门街道工委书记李晓光认为,要从解开居民心结、挖掘停车资源两方面双管齐下。一方面,将社会车辆“请出去”,先后对沿街停放的300余辆车发放三轮次通告,并开展近百次入户宣传;另一方面,挖掘资源,为居民停车找新地儿,最终选定了几百米外的地坛南门停车场。
地坛南门停车场较大,日常主要为社会临时停放车辆、周边上班人群提供月租车位。目前,按照国子监街居民意愿,共有64辆居民车辆认证停放,停车场还设置了10个快充车位、20个慢充车位,解决原来胡同中新能源车辆充电不便的问题。
“居民认证车辆可享受500元/月的停车价格,相当于社会车辆包月价格的四折左右。目前,车主按年趸交的签约缴费工作已经过半。”地坛南门停车场管理人员说。
东城已有45条胡同不停车
随着随意停放的机动车逐渐驶离,东城区各部门还联合对占位非机动车、僵尸车等展开多次清理。经过各方努力,最终实现了国子监街全线不停车,成为东城区第45条不停车胡同。下一步,国子监街将继续完善后续管理,防止问题反复。
近年来,通过不断优化停车资源供给结构,根据胡同不同情况因地制宜,通过与商圈企业、社会单位共享车位,建立立体停车楼,施划路边停车位等措施,东城区先后打造了王府井地区、南锣鼓巷地区、五道营胡同、东四六条、内务部街等一批不停车胡同。
下一步,东城区将通过扩大错时有偿共享停车、建设立体停车设施等措施,不断挖掘资源,缓解其他区域停车矛盾。
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