这条连接双机场的地铁线“通”了！

全文1063字，预计阅读需3分钟

今日

伴随着盾构机刀盘轰轰的旋转声

成都连接双机场的19号线

二期工程10号盾构机

在双流机场2航站楼站顺利出洞

标志着该线全线盾构区间实现洞通

连接两机场的

地铁19号线二期

地铁19号线二期是连接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路——

起于双流区九江北站（不含），止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42.87公里。

共设12站12区间，其中换乘站10座，均为地下线。

19号线二期工程采用A型车编组, 运行速度最快将达到160公里/小时。

线路开通后将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

洞通之后

下一步做啥

↓↓↓

洞通之后

将喜迎“装修”

为提高施工效率，助推高效贯通的工程目标，成都轨道集团积极对接、多方协调，前期高效完成全线管线改迁及双流国际机场停车场打围、牧华路等多个主干道交通疏解。
同时投入32台盾构机，按照“可持续施工”理念，动态调整工筹、分级卡控节点目标、实施节点预警、开展交叉施工作业，精准有效强化进度管控，推动区间盾构快速掘进。

“在成都轨道交通第四轮规划项目建设中，19号线二期工程实现了首台盾构始发，首个盾构区间洞通，成为第四期规划项目中盾构掘进的‘排头兵’。”成都轨道集团相关负责人表示。

截至目前，该线全线轨道铺设已完成15%，机电装修工程及停车场已进场11座车站，整体完成25.5%。洞通任务目标实现后，将转入机电设备安装、装修等后续工程。

推荐阅读

---

成都日报

记者 袁弘

编辑 周杨云

图片 成都轨道集团

校对 蔺虹豆

审核 张婷婷 庄伟伟 饶竹舟 单正华

监制 沈山