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谁垫付了这笔费用?
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谁是“中老通”?
“中老通”是怎么垫付的?
原理很简单:当一张提货单可以作为抵押品,延伸出金融属性,那么其价值就超出了提货单本身。
而对于银行来说,风险也完全自主可控——由双流空铁国际联运港运营单位签发多式联运提单,由铁路数字金融服务平台将中老国际班列物流信息全程展现,信用证要素融入平台系统控制,提升了银行对货物的监控力度。
“中老通”为什么要垫付?
由于外贸企业以轻资产为主,通过传统方式获得银行融资难度较大。通过“中老通”,贸易企业以空港国际联运港签发的铁路运输提单作为凭据和抵押品,向银行获得授信。大量中小企业可以通过将运输货物进行动态监管的模式申请信用证融资,减少企业资金压力,帮助企业做大规模。“中老通”的测试运行,是一次“企政银”三方合作的创新之举——针对RCEP带来的外贸新机遇,双流空铁国际联运港联合中国铁路成都局集团有限公司、中国银行四川省分行、中国银行(香港)万象分行创新推出“中老通”数字贸易班列国际供应链服务,实现商流、物流、信息流和资金流的“四流合一”。
这次首单测试,是中老国际班列首次运用“一单制”模式的供应链金融创新。通过对“中老通”一单制金融服务的试点,后期将其他国际班列线路都纳入供应链金融服务范畴,完善双流空铁国际联运港国际供应链服务体系。
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成都日报
记者 陈方耀
编辑 王戬
视频 双流区融媒体中心
图片 陈方耀
校对 周杨云
审核 张婷婷 单正华
监制 沈山