全程无红绿灯，通行时间缩短15分钟！

双向十车道

全程无红绿灯

沙西线（西华大道）建成后

通行时间将缩短15分钟！

全长5.4公里的沙西线改造工程

将于2023年建成通车

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沙西线起于成都市三环交大立交，止于金牛郫都区界，是连接成都市中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要市域快速通道，是成都市构建的市域快速路网重要组成部分，也是成都市通往川西的旅游黄金通道。

其沿线相交的主要道路有三环路、华丰路、金声路、府河苑横路、金芙蓉大道、侯家桥路、金粮路（全兴路）、西靖路、侯罗路。

全长5.4公里

道路建设基本完成

沙西线（西华大道）改造工程起于三环路交大立交，终点位于金牛区与郫都区界，线路全长5.4公里。改造后标准段道路宽度57米，按照主道6车道、辅道4车道（双向10车道）标准建设。
改造工程包括道路、排水、两座跨线桥、人行过街天桥、综合管廊、电力隧道、绿化景观、交通及照明等部分。

目前，全兴路至郫都区界道路入城一侧已建成开放通行，出城一侧道路将进行最后的沥青铺筑。

重1.8万吨转体桥
预计年底完成66.7度“转身”

货运大道铁路跨线桥作为全线重难点工程，此桥的建成时间决定着整条线路的通车时间。目前铁路两侧的桥体已经建成，现场正在建设跨铁路转体桥部分。为保证施工进度，同时不影响铁路线正常运行，先平行于铁路线建设重达1.8万吨的转体桥梁，待整体建成后，转动66.7度后实现全桥合拢。

货运大道铁路跨线桥设计全长1374米，其中转体部分全长146米，共建有19个节段，目前已建成8个，剩余部分正按进度推进。根据施工计划安排，转体部分将于今年年底前进行转体施工，转体完成后进行桥面合拢段施工，随后就可开放通行，市民就可在沙西线上畅行。

未来，沙西线将成为连接中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要快速通道，是成都市构建“环+射”快速路网体系的重要组成部分。沙西线改造工程的建成将进一步提高西北片区道路交通通行能力，提升城市通勤效率，对缓解区域交通拥堵、方便市民出行起到积极作用。

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成都日报锦观新闻

记者 袁弘

编辑 蔺虹豆

图片 成都市住建局

校对 周杨云

审核 单正华

监制 吴东伟

综合 掌上金牛