8个方面22条举措，“真金白银”支持加快建设高速公路

9月24日，记者获悉，省政府官网发布《支持高速公路加快建设若干政策》（以下简称《政策》）。《政策》指出，将更有效地加快高速公路建设，更好发挥高速公路建设在稳增长和构建综合立体交通网中的重要作用，有力支撑交通强省和社会主义现代化四川建设。《政策》将于今年10月1日起正式施行，有效期5年。

《政策》从8个方面

提出了22条具体措施

优化前期工作流程、放宽投资建设条件、完善政府投入机制、拓展融资渠道、强化用地保障、强化建设环境保障、完善收费政策、强化政策激励

《政策》指出，对符合条件的项目可超前启动前期工作，超前组织开展联合评估；运营高速公路新增互通式立交或服务区，可由交通运输厅和省发展改革委以专项规划方式明确，纳入专项规划的项目直接开展工程可行性研究及报批工作，不再审批项目建议书。

在放宽高速公路投资建设条件上，《政策》将试点延长特许经营期，对部分路网功能突出、社会效益显著的项目，经地方配套资金、资源后仍不能弥补可行性缺口的，试点在收费期之外延长特许经营期，推动项目成功招商。同时，支持地方标准试点。针对我省高原山区交通量小、建设难度大、经济效益差的特点，因地制宜探索制定高原山区高速公路地方标准。

对高速公路建设至关重要的政府资金投入机制问题，《政策》提出了数条财政资金支持措施。《政策》鼓励地方政府优先采取配置地材、光伏、旅游资源等配套优惠政策弥补项目可行性缺口。对于地方配套优惠政策折现资金不能补足可行性缺口的项目，鼓励地方政府在财力允许的范围内安排一定额度财政资金予以支持。对于服务支撑国家和省重大战略作用明显、建设需求迫切的项目，省政府可安排一定额度省级财政资金予以支持。

如何多方面拓宽高速公路建设的投融资渠道？《政策》明确，将加大专项债券投入、用好交通投资基金、盘活存量资产、加大信贷支持力度。《政策》通过积极争取专项建设基金和政策性贷款、争取将符合绿色低碳条件的高速公路项目纳入《绿色产业指导目录》《碳减排重点领域》、申请使用绿色金融贷款、碳减排贷款、用好中长期、低成本资金等方式对高速公路建设提供融资支持。

对高速公路加快建设成效好的项目，《政策》给出了“真金白银”的激励政策。《政策》指出，项目成功招商的，对牵头市（州）给予300万元奖补资金，对配合市（州）分别给予150万元奖补资金；项目提前取得工程可行性研究报告核准（批复）的，对牵头市（州）按照项目给予100万元奖补资金，对配合市（州）按照项目分别给予50万元奖补资金。项目提前取得建设用地批复并实现开工的，对项目业主给予300万元奖补资金，对沿线各市（州）分别给予100万元奖补资金；提前实现控制性工程开工的，对项目业主给予100万元奖补资金，对控制性工程所在市（州）给予50万元奖补资金。较批复工期提前建成通车的，对项目业主按照标准给予奖补资金。提前建成通车的项目，按提前时间，分别给予每公里2万元、3万元、4万元、5万元的标准给予奖补。

《政策》还聚焦用地保障、建设环境保障、收费政策等方面。进一步完善用地政策、收费定价等细则。

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成都日报锦观新闻

记者 杨升涛 实习记者 陈煦阳

编辑 蔺虹豆

校对 周杨云

审核 单正华

监制 吴东伟