沙西线明年通!西北门出城“快通”郫都、彭州、都江堰
沙西线
沙西线作为一条重要市域快速通道,连接成都市中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市,也是成都市构建“三环十七射”市域快速路网体系的重要组成部分,建成后将极大改善成都西北门方向的交通。
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西北门方向再添一条快速通道
“为什么必须小心翼翼,因为开挖作业点附近有3根直径400毫米至800毫米不等的、正在运行中的自来水管,为周边8万人提供着自来水,必须小心作业,以免发生爆管事故。”成都城投集团沙西线(西华大道)改造工程项目经理唐宗告诉记者。
截至目前,项目三环路至金芙蓉大道段已顺利通车,全兴路跨线桥已完工,西华下穿隧道至标尾段已全线完工,均具备开放交通的条件,仅剩余转体桥13号至17号块挂篮施工、金芙蓉大道交叉路口42米综合管廊及800米绿化栽植工作未完成。
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抓紧“黄金施工期”满负荷施工
目前,项目施工现场实施封闭管理,出入口由专人值守,人员“两点一线”,非必要不外出;核酸检测按照市上统一要求进行;高中风险区域来蓉的作业人员严格按照疫情防控指挥部要求做好自我隔离工作,做好作业区、生活区的消毒工作,并在现场设置好隔离室,防疫物资全部按顶格购买储存到位,做到解封不解防。
“这段时间不冷不热,正是施工‘黄金期’,现场作业面全开,呈满负荷施工状态。”项目执行经理陆强介绍。
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今年年底除转体桥外所有工程完工
“目前项目作业单位多,工序交叉繁杂,关键节点存在卡脖症结,需要突破。对此,项目部成立了应急突击小组,做到每天不间断检查,发现问题在12小时内必须立即做出协调解决并确定施工方案;同时按照工区分段,制定剩余工程的倒排计划,严格按照计划内容增加施工设备,工程部每周做考核打分处理。”项目总工李强告诉记者。
不仅以满负荷施工状态“抢回”疫情期间耽误的时间,还对未来施工安排提前做好筹划。“结合下一步工筹计划,我们在材料方面,比常规计划多准备20%,同时物资部派专人去往商混站、预制构件厂、钢筋等供应单位,落实好物资需求及计划。同时科学排布施工时间,对可以加班的工序,要求‘人歇机不停’,轮班加班作业。”李强说介绍。
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记者 袁弘
编辑 王戬
图片 受访单位
校对 蔺虹豆
审核 饶竹舟
监制 吴东伟