蓉创故事汇｜搭乘中老班列而来，新“家”安在了成都

随着一声汽笛长鸣，近日，一列满载着40节车皮木薯粉的列车缓缓停靠在了成都（双流）空铁国际联运港。这是一趟从老挝万象发车，经中老国际铁路一路向北驶达成都口岸的班列。

“来得正及时，我们的客户正急等着接这批货。公司第一时间到现场来接货，准备连夜转运发放给客户。”看着一车车货从列车上转运下来，前来接车的四川中津畅国际贸易有限公司总经理杨科兴奋不已，“看来我们选择搭乘中老国际班列，落户成都是十分明智的。”

搭乘中老班列

公司贸易不断拓展

“中老铁路为我们节省了一大半时间和成本，让我们的贸易不断拓展。”杨科介绍，公司主要是做进口生意，将老挝的木薯粉、铁矿石等原料运到中国来。

中老铁路到底带来了哪些便利？杨科给记者算了一笔账：公司之前从老挝进口货物要么选择海运从钦州港进入，要么选择陆路通过汽车运输，但无论是海运还是公路运输，消耗的时间都比较长。海运在路上花的时间往往超过1个月，而陆路运输也至少需要10多天。现在通过中老铁路快线直达，货物从发货到到站仅在一周以内，大大节省了时间。

此外，陆路运输受天气、季节、路况影响比较大，铁路运输的安全性更高，同时运费也更便宜。

自中老铁路开行一年来，公司组货已先后开行专列50余趟。11月4日，杨科注册的四川中津畅国际贸易有限公司在双流完成登记，完成了把新“家”安到成都的愿望。

良好的营商环境

为落户企业吃下“定心丸”

自2011年在老挝开展物流生意起步，到去年在云南昆明组建供应链管理有限公司，再到今年11月落户成都，杨科见证了口岸物流贸易的跨越。

“对进出口贸易，成都的区位越来越重要，步子也迈得越来越大。”杨科说，这正是他将新“家”安在成都的重要原因。

“贸易方式不断优化，使我们企业感受到切实的便利。”杨科介绍，成都（双流）空铁国际联运港充分对接口岸物流办、海关、银行金融机构、科研公司等，为进出口贸易提供便利。

比如以先前开行的数字贸易班列为例，通过“中老铁路+数字金融”的模式，为企业提供了“铁路提单融资”等系列金融服务，有效解决企业融资难、融资效率低、融资周期长等问题。开行的中老跨境区块链贸易班列，让发货方、客户、运输机构都在实时在线了解货物运输情况，提升了贸易中各方的信任度。

目前中老铁路已开行冷链物流班列，也为公司业务向生鲜贸易拓展打下了基础。

在采访中，杨科谈到成都良好的营商环境。他说，在合作的一年多里，相关部门及时为企业送来政策咨询、奖励措施落实、保货保供联络等多方面的服务，主动为企业排忧解难，这为公司扎根成都、拓展服务吃下了“定心丸”。

推荐阅读

---

成都日报锦观新闻

记者 陈方耀

编辑 蔺虹豆

图片 受访者

校对 王戬

审核 饶竹舟

监制 杨扬