巴中至成都最快2个半小时，预计明年5月通车！汉巴南铁路最新进展→

3月31日

汉巴南铁路控制性工程

嘉陵江特大桥全桥实现合龙

汉巴南铁路南充至巴中段

全线控制性工程全部完工

为今年9月底完成全线铺轨奠定了坚实基础

项目预计明年5月具备通车条件

届时巴中至成都最快2个半小时可达

汉巴南铁路南充至巴中段

汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，正线全长148公里，设计时速250公里，共设6座车站，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命老区。

本次合龙的嘉陵江特大桥位于南充市南部、蓬安、仪陇三县交界，横跨嘉陵江，主桥跨度335米，是目前全国在建跨度最大的双线高速铁路高低塔混合梁斜拉桥。大桥全长约1771米，主塔高164.5米，相当于53层楼的高度。全桥钢箱梁共26个节段。

“目前，全线投资已完成超70%。”蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司副总经理郭兴文介绍，汉巴南铁路南充至巴中段已进入站前、站后、站房交叉施工关键期，预计2024年5月具备开通运营条件。

项目建成后，将结束巴中、仪陇等革命老区不通高铁的历史，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成南达万铁路建成投运后，巴中至成都运行时间可缩短至75分钟，将带动川东北地区融入国家高铁网，对完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要的现实意义。

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成都日报锦观新闻

编辑 王戬

校对 蔺虹豆

审核 陈彦川

监制 吴东伟

来源 川观新闻