20公里跑出35.8公里！出租车绕路，法院判了
20公里的路程被出租车绕成了35公里
面对主管部门的重罚
出租车司机不服，起诉到法院
……
在四川省高院日前公布的行政审判十大典型案例中，法院认为行政机关“处罚决定并无不当”，判决驳回诉讼请求。此案例为出租车司机敲响了警钟。
案情介绍
杨某某是成都从业8年的专业出租汽车驾驶员。
2018年12月5日凌晨，他在机场出租车候客区搭载两名外地乘客前往市内某小区，合理路线里程约20公里。
杨某某在通过机场高速收费站后，才告知乘客自行选择行驶路线。乘客通过手机导航推荐的路线选择了行驶路线，杨某某按该导航路线将乘客搭载至目的地，行驶里程为35.8公里。
同日，乘客向市交通运输部门投诉杨某某存在绕道行驶的行为。交通运输部门经调查后认为，杨某某存在未经乘客同意绕道行驶的行为，依照相关法律规定对其作出行政处罚决定，责令改正，并给予2000元罚款，暂扣从业资格证十日。
杨某某不服，起诉到法院，请求撤销处罚决定。
法院审判
法院审理认为，根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第二十三条第八项之规定，出租车驾驶员不得未经乘客同意绕道行驶。
本案中涉案行程的合理路线里程约20公里，而杨某某实际行驶里程为35.8公里，已明显超出合理路线范围。
杨某某作为从业8年的出租车驾驶员，其对路线的熟悉程度远远高于外地乘客，他本应自行按合理路线行驶到达目的地，但他驾驶出租车径直驶入机场高速收费站后，在车辆高速行进时，才征求乘客选择路线的意见，此时乘客通过手机导航，无论选择哪条推荐路线均不属于“合理路线”范畴。
杨某某的行为违背了出租车依法经营、诚实守信和优质服务的经营原则，实质上已构成未经乘客同意绕道行驶。
交通运输部门根据上述法律规定，并依照《客运出租汽车管理条例》（2012）第四十六条第八项之规定作出行政处罚决定，并无不当，遂判决驳回杨某某的诉讼请求。
目前，该判决已经发生法律效力。
典型意义
四川省高院表示，出租汽车不仅是市民日常交通工具，更是外来游客感受城市文明的一张重要名片，对城市形象至关重要。
这起案件中，出租车司机未在乘客上车时即征求意见，而是在车辆驶入高速路收费站后，才建议由乘客选择手机导航路线，实质限缩了乘客对合理路线的选择权，属于新型的、隐蔽的未经乘客同意绕道行驶行为，不仅有违出租汽车驾驶员职业操守和强制性法律规定，更有损于城市形象。
本案的典型意义在于有效规范出租车驾驶员的行为，树立城市良好形象。
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