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锚定现代化 改革再深化丨玄云动力:为无人机装上保定造“中国心”

保定日报
2024-11-06

□保定日报记者 贾祎玮 通讯员 张辉

工人在装配发动机。保定日报记者 王栋 摄

从一间地下室起步,11年间实现“三级跳”,在微小型航空发动机领域拔地而起,打破国外垄断,为无人机装上了一颗“中国心”。保定市玄云涡喷动力设备研发有限公司(下文简称玄云动力),正是这样书写着属于保定人自己的航空故事。

“玄云动力的航空发动机逐梦之路,源于一句话的刺痛。”董事长王冬给记者讲起自己的创业经历,“2008年,我和几个无人机发烧友在航空展上,看到一台欧洲产的6KG推力级别涡喷发动机。因为好奇,想用手触碰时却被工作人员制止。‘贵重物品,只能看不能碰’这句话深深刺痛了我。在强烈的民族自尊心驱动下,我们决定自己造发动机。”

说干就干,王冬开始和同伴们在一间30平方米的地下室拆装、研究发动机。2012年,他们的6KG推力级涡喷发动机试制成功。2013年,在一座面积约500平方米的两层民房里,玄云动力正式完成注册。成立公司后,玄云动力上了一些设备,也开始有了订单。2016年,玄云动力第一款6KG推力级涡喷发动机正式量产销售。随着产品进入更加广阔的市场,以及技术、口碑、信誉的积累,玄云动力的订单开始直线上升,但因厂房、设备等等因素,公司产能严重受限。

在保定市委、市政府,以及高新区管委会、保定·中关村创新中心的大力支持下,2018年,玄云动力入驻高新区中关村创新基地,获得2300多平方米的厂房,免费使用三年。玄云动力由此步入发展快车道。当年,玄云动力通过国家高新技术企业和科技型中小企业认证,公司8KG、14KG、17KG、19KG、21KG五款涡喷动机研发成功并实现量产。之后,30KG、22KG、24KG、40KG、80KG、60KG推力级涡喷发动机也相继研发成功,特别是2021年研发成功的80KG推力涡喷发动机,打破了国外在该推力级别的技术封锁和进口限制。目前,玄云动力已量产微小型涡喷发动机18款,各项性能指标已达到了世界先进水平,成为国内军用靶机动力系统的主要供应商之一。随着公司产能增加,玄云动力实现了年产3500台成品的目标,同时还承担了10余项政府委托的科研项目。

质检人员在对玄云发动机进行检测。保定日报记者王栋 摄

2023年,玄云动力再次迈上新台阶——占地40.8亩的玄云航空产业基地部分投入使用。该基地分为两个板块,一是各推力级别涡喷、涡轴、涡扇发动机板块,计划形成软硬件一体,集研发、生产、试验、认证、维护、维修一条龙的动力中心;二是高速无人飞行器板块,计划建立一个包括飞行控制系统、飞行服务团队在内的高速无人机中心。基地全部竣工投产,可实现年产涡喷发动机10000台套规模。

玄云航空产业基地的产品展厅中,陈列着一台台不同推力的航空发动机,以及数架应用“玄云动力”的靶机、航模机,仿佛诉说着公司从一间地下室起步,11年实现“三级跳”的经历。王冬不无感慨地说:“党的二十届三中全会提出,健全因地制宜发展新质生产力体制机制,引导新兴产业健康有序发展,强化企业科技创新主体地位。玄云动力的成长和成功,离不开国家战略的大背景,离不开产业政策的引导,更离不开各级党委和政府的扶持。我们将用自己的努力和拼搏,书写保定人自己的航空故事。”

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