黑鹰直升机的难点在哪？为何出口三十年无人能仿制？技术难度太大

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众所周知，苏联解体之后，美国便成为世界上唯一的超级大国。而且对于这个资本家汇聚的国家来说，确实具有超前的发展眼光。比如在各国军事力量的对比中，美国甚至比排名第二到第十的国家加起来还强大。能够有今时今日的成就，多半源自于美国对人才的引进，在上世纪中期，美国便召集到了世界上一半的人才，世界一流便成为必然。

在美国各类军事装备中，有一款军备一直被称为“神作”，号称三十年无人可仿制。事实真的是这样吗？这款装备是美国大名鼎鼎的“黑鹰”直升机，从服役至今已经度过了40多个年头，可以说是世界直升机中的“大佬”。那么他到底有多么的先进呢？首先第一点就是容载量。黑鹰不但可以承载20个人，还能额外再装载4000公斤的货物！

说到容载量就一定会提到动力系统，如果没有出色的发动机，肯定拖不起如此庞大的容载量。两台通用T700-GE-700涡轮发动机，至今也无人可以超越。外加两个庞大的副油箱，让这架黑鹰一次可以在不加油的情况下以每小时357公里的速度飞行2220公里。先不管其航电系统那些软件，单凭这些硬性数据，就足以让各国钦佩，所以他也成为霸占全球直升机销量排行榜榜首三十年的“神话”。

不过话说回来，我国在上世纪80年代花1.5亿美元也引进过24架黑鹰直升机，虽然签署的民用合同，但他们却成为我国抗灾救险的最大功臣。要知道曾经我国就是用黑鹰才给高原同胞送上了一年的生活物资。到了汶川地震时，十几架黑鹰全部出动救险，也取得了耀眼的成绩。好了，那么问题来了，引进24架为何变成10几架了？

毋庸置疑，谁都希望独立拥有这种直升机的建造技术，作为逆向工程的最强国家，我国自然会做很多尝试。但为何至今也无法仿制呢？其实直升机绝不等同于一款手机、一栋大楼。说白了，每一个螺丝该拧到什么度数都需要紧密计算。所以即便把黑鹰拆了，用逆向工程一步步往回推，只能组装出样子，却拼不出核心。不过值得骄傲的是，随着我国直-20的问世，对于黑鹰的迫切程度大幅度减少。最值得注意的是，直-20是我国自主研发，所以可以使用到军事领域，当年引进的黑鹰签署的民用合同，所以一直填补不了我国在武装直升机领域的短板。

（文/轩仔）

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