充电10分钟续航400公里，宁德时代再出“快”招

补能问题，一直困扰着新能源汽车消费者。

燃油车加油10分钟，就有500公里以上续航；普通的电车想要达到同样的续航，充电半小时是常态，遇到节假日高峰期，“充电半小时，排队四小时”更是屡见不鲜。

解决问题的有效方法，就是装上充电效率更高的快充电池。只不过在很长一段时间里，快充电池作为一种前沿技术，价格高昂，能够搭载快充电池的车型都价格不菲。

宁德时代在2023年8月16日发布了全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，基于磷酸铁锂材料实现了“充电10分钟，续航400公里”的重大突破，续航也达到700公里以上。这一具有划时代意义的电池，将极大地缓解用户的补能焦虑，同时将快充的价格门槛打下来，让大众消费者也能用得起。

神行电池到底有啥来头？

近几年，快充技术并非新鲜事物，，尤其是小鹏一直在力推的800V快充，也号称充电10分钟可以增加300公里续航。不过小鹏用的是三元锂电池，它本身的能量密度就是比较高的，但这次宁德时代是用磷酸铁锂实现了4C快充，甚至充电速度还比小鹏的还要更快。这引发了人们的好奇，磷酸铁锂电池如何做到充电续航双重提升？简单科普一下4C是啥意思，直接的理解就是，电池在1/4个小时（15分钟）内充满，3C充电就是1/3个小时（20分钟）内充满，2C则是半个小时充满。

宁德时代对正极材料、负极材料、电解液，隔膜、超薄SEI膜等方面进行了全方位的改进，最终推出了神行电池，而关键之处在于，宁德时代表示这不是预期技术，而是已成熟技术，可以即刻生产，到了今年年底就可以量产，明年一季度就可以上市，公司还在继续努力降低成本，让神行成为每台电动车都可以用的标配产品（人人可享、车车可用），以及和上下游共同努力，加速超充技术落地。

伴随着续航、补能，这两个困扰消费者的最大问题被解决，新能源汽车替代燃油车的进程将极大加速。

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