76年56起飞机失事！ 为何尼泊尔空难频发？
当地时间15日上午，尼泊尔雪人航空公司（Yeti Airlines）一架从加德满都飞往博克拉的客机坠毁，事故造成68名乘客和4名机组人员全部遇难。目前尼泊尔已成立事故调查组展开调查，并在45天内向政府提交调查报告。事实上，这不是尼泊尔第一次发生空难，在过去76年里，尼泊尔发生了客机或直升机坠机事件56起，最近一次在去年五月份，造成22人死亡。
（全文1524字，阅读需要10分钟）
记者丨蔺丽爽
编辑丨田野 实习生 章子超
悲痛！尼失事客机人员全部遇难
尼泊尔民航局发布的声明显示，失事客机当地时间15日上午10时30分从尼首都加德满都起飞前往博克拉，10时50分与地面失去联系。机上共有72人，包括15名外国乘客，其中5名是印度人、4名是俄罗斯人、2名是韩国人，其余4人分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国。
据印度联合新闻社消息，尼泊尔雪人航空公司发言人证实，搭乘该航空公司ATR 72客机的68名乘客和4名机组人员全部遇难。
据了解，失事飞机制造商为由法国制造商ATR ，注册号为9N-ANC，并于2019年4月交付给尼泊尔雪人航空公司。这架15年的飞机之前由印度的翠鸟航空公司和泰国的 Nok Air 运营。
黑匣子找到！45天提交调查报告
空难发生后，尼泊尔出动军队、警察和救援人员进行搜救，同时搜寻飞行数据记录器（黑匣子）。1月16日，最新消息是尼泊尔军队通过地区管理办公室已经将黑匣子移交给民航局官员。目前尚不清楚是什么原因导致了这起尼泊尔30年来最致命的飞机事故。
尼泊尔副总理兼财政部长鲍德尔15日表示，已经成立了一个五人调查委员会对事故原因展开调查，并在45天内向政府提交调查报告。法国制造商ATR也在一份声明中表示，ATR专家将全力支持事故调查。
不仅如此，尼泊尔政府还宣布将16日定为公共假期以悼念遇难者。
76年56起！为何尼空难频发？
尼泊尔的航空业近年来蓬勃发展，在难以到达的地区之间运送货物和人员，以及运送外国登山者。
根据尼泊尔民航局 2019 年的一份安全报告，该国的“恶劣地形”和“多变的天气模式”是该国航空运营面临的主要挑战，也导致小型飞机发生“多起事故”。
尼泊尔地形多为山地，拥有世界上最危险的机场卢卡拉机场，且山中天气变化多端，即使是技术精湛的飞行员也会面临很大挑战。而博克拉地区位于喜马拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，距尼泊尔首都加德满都约200公里。博克拉海拔约900米，基本地形为低山丘陵，但北部山峰最高海拔达到8000米以上。
一位航空专家表示，博克拉机场被高山包围，天气变化很快，随时可能发生能见度下降。不过，社交媒体上发的有当地居民拍下坠机视频，显示当时天气晴朗。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼鲁拉也说，事发当天天气晴朗。尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔：“没有天气问题，据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。”据最新消息，尼泊尔政府已指示所有航空公司对内部航班上的所有飞机进行“强制性技术测试”。
自2000年以来，至少309人在尼泊尔死于飞机或直升机坠毁事故。根据尼泊尔民航局的数据，在过去76年中，尼泊尔发生了56起飞机失事。在过去的30年里，尼泊尔发生了近30起致命飞机坠毁事件，其中最近一次在2022年5月，当时的事故造成22人死亡。
这份报告称，此类事故发生在起飞和降落跑道较短的机场，大多数是由于飞行员失误造成的。2009 年至 2018 年期间，尼泊尔所有空难中有 37% 是由于飞行员失误造成的，而所有空难中有 50% 发生在飞机处于“飞行途中阶段”时。
2023年1月15日的雪人航空的坠机事故是尼泊尔自 1992 年以来最致命的坠机事故。1992年，巴基斯坦国际航空公司的一架飞机在试图降落在加德满都时坠入山中，机上 167 人全部遇难。
自 2013 年以来，欧盟以安全标准薄弱为由，已禁止尼泊尔航空公司飞往欧盟的27 个会员国。2017年，国际民用航空组织称尼泊尔航空业有所改善，但欧盟继续要求进行行政改革。
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