校车撞死15岁女孩后逃逸 纽约校车竟成马路杀手 迄今至少撞死9人 近七成吃过罚单
来源：ABC7NY；NEWS12；NYDailyNews
编辑 / 译：江南
街道安全倡导组织交通替代方案（Transportation Alternatives）执行董事丹尼·哈里斯（Danny Harris）针对这一事件发表了一份声明。
哈里斯说：“我们感到心碎和愤怒，并向今天早上在羊头湾一所学校外遇害的少女的亲人表示最深切的慰问。交通事故在继续杀害我们的孩子，无论他们是在过马路，还是站在公交车站，或者坐在婴儿车里被推着，这仍然是整个纽约市儿童伤害性死亡的主要原因。”
据交通部统计，在去年导致行人死亡的交通事故中，有60%是由重大交通违规造成的，包括肇事逃逸、无证驾驶、曾多次被定罪的司机和有酒驾前科的司机。
“领导者必须立即采取行动，利用一切可能的工具来拯救生命，”哈里斯说，“我们必须重新设计致命的走廊......并减少纽约市街道上的车辆数量。”
肇事司机帕特拉赫目前已被释放，并计划在稍后日期出庭。
15岁的安东尼娜显然也不是第一个丧生于校车车轮下的人。有记录显示，在上一任市长白思豪从2014年到2021年的任期内，纽约市至少有9人在校车事故中丧生。
纽约市的一些校车司机，在每天驾驶负责运送约15万名学童的黄色大巴车时，因鲁莽驾驶而累积了成千上万张交通罚单。
DailyNews的一项调查发现，自2014年以来，纽约市约65%的校车至少收到了一张超速或闯红灯的罚单。在全市注册的10497辆用于运送学童的校车中，有6895辆被开过罚单。
在新闻数据分析所涵盖的期间，有86辆校车（每一辆）累积了20多张超速或闯红灯罚单，该分析得到了街道安全倡导者布赖恩·霍华德 (Brian Howald) 的协助，他负责运营网站How's My Driving。
新闻调查发现的所有超速罚单都是在市内安装了超速摄像头的750个学校周边区域发出的。
超速摄像罚单仅适用于以超过规定限速10英里/小时或以上的速度行驶的车辆，处以50美元的罚款。除非另有说明，否则纽约市的（学校周边）路段一般限速为 25 英里/小时。在没有张贴速度限制的地区，校车要以每小时35英里或更高的速度行驶才会被开罚单。
记录显示，自2014年1月以来，纽约市校车共累积了26339张超速摄像头或闯红灯罚单。
大多数违规行为（14370起）是2019年以后被记录的，因为州议会于当年通过立法，允许纽约市在学校周边区域安装了数百个新的红灯和测速摄像头。
最大的违法者之一是Fortuna Bus Co.，该公司于2005年开始营业，经营着42辆校车，自2014年以来共收到446张超速或闯红灯罚单——平均每辆校车收到罚单10.6张——使其成为纽约市最鲁莽的校车队。
记录显示，截至2021年，Fortuna的一辆巴士共收到了47张罚单，其中包括15张超速罚单和5 张闯红灯罚单。
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