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全球首架！新年首飞！上海→北京
新年第一天，一件大事便是中国东方航空全球首架C919大型客机的测试飞行。今天首班验证飞行的航班号为MU7809，从上海虹桥国际机场飞往北京大兴国际机场，于10点14分顺利抵达北京。
首架机有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了中国东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意。
全球首架C919。经济日报记者 李治国 摄
中国东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。
据了解，C919总计要进行100小时的验证飞行。验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，国产大飞机C919是一款全新的机型。有人把它的研发应用作了一个形象的比方，研发制造是“上半场”，转入商业运营是“下半场”。完成适航审定、拿到民航局颁发的合格证，标志着上半场的成功落幕，而“下半场”能否顺利开启，100小时的空机验证飞行和民航局对验证结果的审定检查至关重要。而作为首家用户，东航还要把验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。
有专家指出，民航的发展是一个国家经济发展的晴雨表，民航业对旅游业、制造业等相关行业的拉动比例达到了1比8，民航业的兴旺标志着一个国家实力的强盛。期待由我们国家自己生产的大飞机早日投入商业运行的蓝天。祝愿国家经济的发展就像我们的大飞机——飞得更高、越来越强。
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