比亚迪回应！

近日，比亚迪又传出降价消息。11月25日，针对网传比亚迪终端促销一事，比亚迪有关负责人表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

比亚迪月内二次降价

值得注意的是，这已经是月内比亚迪第二次传出降价消息。

11月25日，比亚迪位于深圳福田的海洋网线下店销售表示，海洋网车型近期维持月初优惠，无进一步降价优惠。

此外，据一位王朝网线下店销售介绍，店里近日刚刚收到降价消息，王朝系列车型优惠5000元-7000元，其中唐DM-i优惠力度较大，达7000元，结合前期优惠基本上可优惠10000元左右。

11月1日，比亚迪汽车官方微博显示，将在11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动，对五款车型推出优惠活动，优惠幅度在5000元到1.8万元不等。

业内人士认为，比亚迪降价，一方面是为完成全年销量发起冲刺，另一方面也将搅动汽车市场，加剧行业价格竞争。

比亚迪销量数据显示，2023年10月，比亚迪新能源汽车销量为301833辆，月销量首次突破30万，上年同期为217816辆，同比增长近39%。从全年表现看，1-10月，比亚迪新能源汽车产量约241.97万辆，同比增长71.41%；销量约238.15万辆，同比增长70.36%。其中，前9个月累计销量达207.96万辆，已登顶全球新能源车企销量榜首。

此前，比亚迪设定了2023年的年度销量目标是300万辆。这意味着，比亚迪要完成该目标，接下来2个月每月需卖30.93万辆，这高于10月30.18万辆的创纪录水平。可见比亚迪要完成全年销量目标，仍面临不小的压力。

我国汽车出口增速加快

比亚迪等车企积极“出海”

近年来，海外市场已经成为我国车企重要销售目的地。

中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月份至10月份，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7％。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1％。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升，得到了海外中高端市场的认可。2022年我国新能源汽车出口前三位的地区为比利时、英国和菲律宾。

以比亚迪为例，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区。截至2023年9月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过540万辆，新能源乘用车出口量超过20万辆。

比亚迪2023年三季度报告数据显示，今年1月份至9月份，公司海外销售超14.55万辆新能源汽车，远超去年全年的5.59万辆。

业内人士表示，以比亚迪为代表的龙头车企高速发展，反映出在全球汽车行业大变革背景下，中国汽车强劲的创新活力和品牌向上的自信，随着更多中国品牌加速迈向国际市场，有望重塑全球汽车产业竞争格局。

为什么新能源汽车在国际市场上发展如此之快？这主要得益于中国汽车在绿色化和智能化方面的先发优势。“正是因为有了过去10年汽车的换道发展，我们在全球汽车产业转型中才能赢得先机。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。

“预计到2030年，我国汽车产品出口叠加海外生产将超过1000万辆，其中新能源汽车占比达50％。”张永伟说，“这是全行业认为可以期待的国际化发展目标。”但任何一种成长都会有两面性，汽车业国际化发展仍存隐忧。

从自身布局看，存在“扎堆”现象。比如，东南亚市场比较好，很多车企都去投资。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红建议，汽车企业和行业组织乃至有关部门应通过有序布局来精准定位海外市场。

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来源：中国经济网微信综合经济日报（记者吉亚矫）、证券日报、中国证券报微信

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监制：张益勇      审核：万政

编辑：张萌

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