一名合成营长的转型突击
文 | 刘苑、王路加、李健、谢文剑、弓苏靖
图 | 赖坤、孙其光、魏承旭
本期推出《一线演兵场●尖兵面孔系列报道 》18：一名合成营长的转型突击
黝黑的肤色、消瘦的脸庞，荣立2次二等功、2次三等功。提起营长陈松，官兵们的大拇指就没有放下来过。但没有任何一人是天生的优秀，陈松经历了什么？让我们走进他的转型突击之路……
2012年2月，陈松刚刚担任“管理教育模范连”连长。从传统步兵到装甲步兵，他自然明白“没有技术就没有装甲兵”。
他找到连队装甲技师王文彬并进行了深入的沟通，希望像新兵一样训练他，王文斌看到陈松的决心很强，挑选了连队最得力的车组，对连长进行专项系统性培训。
第一次实车训练，陈松驾驶装甲车开到了壕沟障碍。然而，看着2.5米宽的壕沟，他身上就吓出一身冷汗，在王文斌等人的协助下，才得以通过。看着大家焦急的表情，陈松心里清楚，这样通过障碍是起不到训练的作用，他决定逼自己一把，一个月之内必须拿下这个内容。
回到连队后，他索性将床铺搬到排房，和大家睡在一起、练在一起。为了研究坦克跨越壕沟的模式，他推着推车冲壕沟，一不小心就掉下摔得人仰车翻；为了抓住坦克最佳角度，他拿着DV拍摄视频，数百段视频一遍一遍地反复看，有时候直接看到睡着；为了掌握驾驶的速度，他坐到驾驶员的后面，体会驾驶速度的控制，经常被后座和车体碰得青一块紫一块。
终于，到了最后的时刻。那天他登上战车平顺起步，距离壕沟还有50米，一脚油门，装甲车瞬间提了速。“往上加档、调整油门、把住方向……”陈松嘴里练着教练班长教的要点，一脚离合直接从3档挂到4档，装甲车如同野牛一般向壕沟冲去车辆迅速飞跃了壕沟，落地后划出一道美丽的弧线。走下战车，官兵们一阵激烈的掌声迎接这位优秀的“驾驶员”。
陈松的努力大家都看在眼里，更是心生敬佩。连长带头练，官兵也不甘落后，2012年5月，团对新乘员组织考核，“管理教育模范连”荣获第一名，之后多次考核，成绩均名列前茅。
“营长从不打无准备之仗。”谈起营长陈松，去年新毕业的排长杨建明很有发言权。突击车海上熄火怎么办？百叶窗进水怎么办……这些问题都要考虑到，虽然海上编波训练已经组织过许多次，可每次训练前，营长怎么还是事无巨细地带着他制定预案，每次都能提出新的问题，新的可能，有时甚至连人员落水怎么办这种看似不可能发生的情况都要制定一份预案。起初，杨建明觉得，这是在做无用功，直到最近，营队第一次组织全浮装载训练，他才认识到营长的高明之处。
组织全浮装载训练前，陈松就要求全营官兵不要只会操作，还要懂理论；他还组织了岸滩模拟训练，要求人人会、逐个考，两天时间就考遍了全营所有指挥员和驾驶员；不仅如此，陈松还带着营部参谋逐一分析全浮装载中可能出现的情况，提出解决方法，制定处置预案，确保突发情况能处置。
经过陈松事无巨细地筹划准备，这次全浮装载训练的变化堪称完美，全营顺利完成了45个编波的全浮装卸载，一次上舰率达80%。当得知他们是第一次进行这类训练时，舰上海军官兵直呼不可能，纷纷表示其他训练过许多次的单位也只能达到今天这样的效果。
今年初，营队配发了某新型两栖装备，看着先进的装备，全营官兵乐开了花。可问题随之而来：没人会操作使用新装备，仅有几个才毕业的新排长曾在院校接触过这种装备，但也仅是懂点皮毛，难以满足营队的训练需要。
全营几十个专业上百个训练课目，学起来谈何容易，有些训练骨干，专攻一个专业都已经很费劲，可陈松面对的却是所有专业，但他顶住巨大的压力，白天练技能，晚上学理论，每周掌握一项技能，每月吃透一个专业，不到十个月便学遍了全营所有专业。
为便于组训，陈松带着专业骨干撰写教案，可全营数百个课目，全部撰写出教案谈何容易。他将海上驾驶、行进间射击、海上通信等多个高难课目融合在一起，破除营队当前关于新装备专业知识空白。
没有基础就从其他单位借来教材硬啃，没有经验指导就联系院校、厂家专家软磨硬泡……就这样，陈松硬是带着训练骨干撰写出了全营十八个专业近百个训练课目共320份教案，尤其是海上射击课目，教案前后推了5次，稿纸用了数百张才最终定稿。
新装备列装以来，营队的侦察、炮兵专业课目成绩在全旅合成营排名第一，驾驶、通信、射击等专业人才等级率从5%提升到95%。
从步兵连到两栖合成营、从机关到基层，16载军旅，虽然岗位变了、职责变了，但陈松带头冲锋、做好表率从来没变。担任装甲步兵连连长，凭什么年年评为先进？那个不忍心落下的扳手便是解答；海上课目训练，为何打破不可能？那一份份行动预案便是证明；新装备列装不到十个月，是怎么交出这么优秀的答卷？那320份教案便是答案。
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